Cougar 2.5L Kühlmittel komplett ablassen

[Turboschlumpf12191]

Hallo ihr Spezialisten,

ich hab in meiner Garage einen COUGAR 2544ccm V6 mit (halb?!) abgelassenem Kühlmittel.

....und was ist jetzt eigentlich mein Problem!

Ich war der Hoffnung, dass ich so in etwa, die in der Bedienungsanleitung unter Füllmengen angegebenen 9,5 Liter Kühlmittel auffangen würde, wenn ich am Kühler unten rechts die Ablassschraube öffne.

Da kamen aber nur etwa 3,5 Liter orangenes Kühlmittel raus. Und dann noch einmal 0,5 Liter als ich das Thermostat-Gehäuse geöffnet hatte und den (defekten) Thermostaten entnahm.

Insgesamt habe ich jetzt 4 Liter Kühlflüssigkeit aufgefangen, der Ausgleichsbehälter hat sich beim Öffnen der Ablassschraube entleert.

Erwarte ich zuviel, wenn ich auf 9,5 Liter Kühlmittel spekuliere?

Ist das (9,5 Liter) ein Druckfehler in der Bedienungsanleitung?

Muß ich mit ausgebautem Thermostaten noch den Motor laufen lassen damit die Wasserpumpe das Kühlmittel aus dem Motor rausbefördert?

Ich hab hier auch irgendwo gelesen, man soll (ok, bei nem anderen Motor) den Kühlschlauch unten rechts am Kühler abziehen und dort die Plörre ablassen. Klar, diesen Kühlschlauch habe ich auch (direkt über der o.a. Ablassschraube) aber warum sollte ich den Schlauch auch noch abmontieren wenn da doch ne Ablassschraube ist?

Oder sind in der Heizung noch die fehlenden Liter Kühlmittel?

oder, oder , oder....

wie ihr vielleicht merkt, ich hab nicht wirklich den Durchblick.

Wäre schön, wenn mir jemand helfen könnte, bitte bitte

 

Vielleicht noch zum Grund dieser "Kühlmittel-Ablass-Aktion". Eigentlich wollte ich nur den Thermostaten auswechseln, da meine Motortemperatur nur sehr langsam in Richtung Betriebstemperatur anstieg. Habe mich aber dann daran erinnert, dass man alle 10 Jahr sein orangenes Kühlmittel austauschen sollte.

Diese 10 Jahre sind jetzt quasi erreicht und deshalb dachte ich "wenn man sowieso am Thermostaten rumfummelt (in der Hoffnung, der war der Gründ für den müden Temperaturanstieg) dann kann man auch gleich (mal eben schnell) das Kühlmittel auswechseln.

[r-o-b-e-r-t]

Naja dann war das Thermostat bestimmt kaputt, passiert schonmal...

188°F hat meins auch, sind 87°C so ungefähr. Musst mal gucken, was sich nun tut. Die 4Zylinder vertragen das 87er garnicht, beim V6 geht es. Was war denn dein Altes für eins? Auch ein 87er ?

[Federspanner136906]

Zitat:

Original geschrieben von MercuryCougar

DA STAND IRGENDETWAS MIT NER TEMPERATUR IN FAHRENHEIT (EV. 188°F, ODER SO) AUF BEIDEN THERMOSTATEN.

Logisch, da kommt wieder durch, dass der Cougar ein Ami ist und dort gebaut wurde.

PS. Bitte tu uns allen einen Gefallen und schreib nicht immer alles in Großbuchstaben. Gerade im Internet gilt das als "schreien" und unhöflich. Danke

[Turboschlumpf12191]

Zitat:

Original geschrieben von r-o-b-e-r-t

Naja dann war das Thermostat bestimmt kaputt, passiert schonmal...

188°F hat meins auch, sind 87°C so ungefähr. Musst mal gucken, was sich nun tut. Die 4Zylinder vertragen das 87er garnicht, beim V6 geht es. Was war denn dein Altes für eins? Auch ein 87er ?

Na, will ich doch hoffen, wollte ja schließlich die 25,35 Euros für den neuen Thermostaten nicht umsonst ausgegeben haben :-)

Das sollte sich alles rechnen. Das bedeutet in meiner Theorie: Wieder normalen Spritverbrauch und nach 2-3 Tankfüllungen ist der Preis für das Neuteil wieder raus und danach bin ich in der Gewinnzone.

Ich wusste gar nicht, dass es unterschiedliche Themperatur-Varianten gegeben hätte. Jetzt ist der Drops gelutscht, nochmal saue ich mir meine Jacke nicht mit Kühlmittel ein.

Das bleibt die nächsten 10 Jahre so wie es jetzt ist ....hoffentlich ;-)