Corsa geht während der Fahrt aus?
Hallo zusammen,
ich habe einen Corsa B Bj. 99 mit 48 KW,
Gestern zum 2ten mal ist mein Auto während der Fahrt ausgegangen, zum glück ist er dieses mal wieder angesprungen, das letzte mal ist er aus gegangen und dann ging garnichts mehr, mit überbrücken ging er auch nicht mehr an, habe die Batterie gewechselt und dann lief er ca. 2 Wochen fast ohne probleme und gestern dann wieder......mein Auto meint auch immer mal nicht richtig ziehen zu wollen, das ist fast so als würde er erst das Gas annehmen und dann von der Leistung her runterfahren, im nächsten augenblick bekommt er dann vollgas und geht ab wie lutzi......
Ich war mitte September in der Werkstatt und die haben mir die Zündkerzen, Luftfilter, Zündkabel und das AGR Ventil gewechselt weil das Ventil kaputt war.... Die Batterie kann es auch nicht sein, da dies eine neue ist und sogar ein bissl mehr Leistung hat wie die vorherige, die Lichtmaschine kann es auch nicht sein, die liefert die nötige Spannung.....
Wer kann mir bitte helfen???
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Davon würde er aber nicht schlagartig ausgehen, das spricht eher für was elektrisches. FS kannst du selbst ausblinken, Anleitung auf vectra16v.com
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Danke, das ist mir bisl kompliziert. 😉
Ich versuche morgen zu Opel zu fahren. vielleicht lesen sie es aus. Falls nicht, kann ich das noch versuchen.
Kann es auch am ersten Zündkabel liegen? Als ich dieses raus gemacht habe, war es um die Kerze feucht. Ich habe ein anderes dran gemacht (ein gebrauchtes, hatte ich noch liegen) und dann ist es angesprungen.
Als es das letzte Mal ausgegangen ist, habe ich alle Kerzenstecker raus gemacht und wieder rein. Dann ist es angesprungen.
Kann auch die Kerze Defekt sein? Die wurden zwar im August erneuert, aber man weiß ja nie.
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Der sollte selbst auf 2 Zylindern weiterlaufen, gerade wenn er vorher an war (starten könnte eng werden), da wird also nicht ein einzelner Zylinder der Bösewicht sein. Ich tippe mal fast auf nen Wackelkontakt / Kabelbruch
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Wo könnte dieser sein ?
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Das auslesen ist kein Problem, sollte jeder hin bekommen.
Kann m.M.n nicht nur an dem Kabel bzw. der Kerze liegen. Normalerweise läuft ein Motor auch auf 3 Zylindern (es sei denn es ist ein 3 Zylinder).
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Hallo !
Ich habe mir heute das Auto mal vorgenommen.
Die Batteriekontakte waren stark oxidiert. Ich habe sie gereinigt, auch das Massekabel was zur Karosse führt habe ich gereinigt.
Das längste Kerzenkabel habe ich gewechselt, da der Gummi einen Riss hatte.
An der ersten Kerze ist ziemlich viel Ruß. leider habe ich kein Kerzenschlüssel.
Fehlerauslesung war heute nicht möglich, da OPEL meinte, dies ist nur möglich wenn die Kontrollleuchte gerade leuchtet. Aber in diesem Moment kann ich ja nicht hinfahren, da das Auto ja steht......
Aber das muss ja möglich sein.
Auch bei ATu war dies nicht möglich, da sie das Auto mindestens einen halben Tag benötigen.
Also, selbst suchen .... 🙂
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Opel sollte sich mal mit seinen eigenen OBD Systemen auseinandersetzen, sporadisch auftretende Fehler werden gespeichert bis zum 20. Systemstart in dem Fehler nicht auftrat. Die Lampe muss also NICHT aktuell leuchten, um den FS auslesen zu können.
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So, Kerzen wurden jetzt rausgeschraubt. Die zweite war total nass und schwarz.
Die Kerzen wurden trocken gebrannt. Der junge Mechaniker (ein bekannter) sagte, es kann auch der Kraftstofffilter sein. Das dieser verschmutzt ist. Er wurde nach meinem Wissen noch nie gewechselt.
Jetzt läuft er ganz normal. Hat er ja sonst auch gemacht.
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Lösung wurde gefunden:
Das AGR war defekt. Es wurde ein neues eingebaut. (kein Original) Das war zu teuer.
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