Corsa D 1.2 Easytronic "pulsierender" Vortrieb
Hallo zusammen,
ich hoffe, jemand aus dem Forum hat eine Idee, was an unserem Opel Corsa D das Problem sein kann. Unsere Opel-Werkstatt kommt z.Zt. leider nicht weiter.
Meine Frau fährt einen Opel Corsa D, Benziner, 1,2l Motor, Easytronic-Getriebe. Das Auto ist Baujahr 2009 und hat ca. 110tkm runter.
Seit einigen Wochen tritt beim Fahren gelegentlich ein merkwürdiges Antriebsverhalten auf.
Bei kaltem Motor ist i.d.R. alles gut. Dann fängt (meist nach ca. 30-60min Fahrzeit) das Auto plötzlich an, im Schubbetrieb zu "pulsieren": d.h., der Vortrieb ist nicht gleichmäßig, sondern in "Schüben", als ob man das Gaspedal rhythmisch treten und loslassen würde. Wenn man dann Gas gibt, verhält es sich wieder ganz normal, schaltet hoch wie es soll und gibt gleichmäßigen Vortrieb.
Das ganze ist nicht permanent vorhanden, sondern tritt nur ab und zu auf. Der Werkstattmeister konnte es z.B. nicht reproduzieren. Die MKL geht dabei nicht an.
Bisher wurde der Fehlerspeicher ausgelesen (leer). Versucht wurde eine Entlüftung des Getriebesystems und Neuanlernen der Kupplung, daraufhin ist das Problem allerdings wieder aufgetreten.
90% der Zeit lässt sich das Auto normal fahren. Meine Frau allerdings hat Angst, wenn dieses o.g. Verhalten beim Fahren in einer Kolonne oder an der Ampel auftritt und sie ungewollt dem Vordermann ins Auto reinfährt, falls ihr Wagen plötzlich diesen "Sprung nach vorne" machen sollte.
Ich freue mich über jede Hilfe. Vielen Dank allen Mitforisten und frohe Weihnachten!
Ähnliche Themen
20 Antworten
Auch wenn es mir peinlich ist: ich habe vergessen zu erzählen, dass am Wagen 1 Monat vor Beginn der aktuellen Problematik doch eine Reparatur gemacht wurde.
Damals hatte er Kühlwasser verloren und die gleiche Opel-Werkstatt hatte den Kühler sowie das AGR-Ventil ersetzt (und über 700€ dafür verlangt :))
Ich hatte wirklich nicht gedacht, dass das aktuelle Problem damit in Zusammenhang stehen könnte. Die Opel-Leute scheinbar auch nicht.
Ist es denn möglich, dass ein frisch getauschtes Ventil so schnell wieder einen Defekt gibt?
Dann müsste das ja fast noch ne Garantiesache sein, oder?
Auch Neuteile können defekt sein.
Ich würde mir die Rechnung schnappen,in die besagte Werkstatt fahren und das Problem incl deinen Verdacht (AGR Ventil defekt) schildern.
Ich glaube, genau so mache ich das!
Sobald die natürlich ab dem 11.1. aus ihrem Winterschlaf erwachen...
Werde dann natürlich hier berichten!
Ich wollte euch noch über den Ausgang der Geschichte berichten.
Letzte Woche habe ich den Wagen nochmals zur Opel-Werkstatt gebracht. Der Meister ist den Wagen selbst gefahren und konnte das "Springen" erleben. Ich erzählte noch einmal, dass es kurz nach dem AGR-Austausch das erste Mal aufgetreten ist.
Das Ergebnis war, wie von 0950_APAL vermutet, dass das neu verbaute AGR-Ventil das Problem war. Wurde auf Garantie getauscht. Seitdem läuft der Wagen einwandfrei.
Danke nochmals für eure Hilfe und die vielen Ratschläge!
Super.
Freut mich für dich.
Top, so muss das sein :)