Corsa D 1.0TP Drallklappen defekt: Tausch Ansaugbrücke
Bei einem Corsa D, 48 kW Benziner, sind laut Werkstatt die Drallklappen defekt und zwischenzeitlich außer Betrieb gesetzt worden. Das vormals auftretende Klappergeräusch aus dem Motorraum ist somit nicht mehr vernehmbar. Allerdings ruckelt der Motor seit dieser Maßnahme in bestimmten Drehzahlbereichen.
Die Drallklappen sind nur in der Ansaugbrücke verbaut zu beziehen und zwar angeblich ausschließlich von Opel. Der Preis des Ersatzteils macht 1.400,- Euro aus. Inklusive Einbau ist der derzeitige Wert des Fahrzeugs wohl annähernd erreicht.
Gibt es alternative Reparaturen oder Teile, die die Kosten mindern könnten?
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21 Antworten
Hab ich schon.
Nur seh ich da einen 3-poligen Steckeranschluss genau in der Mitte !
Unten an der Brücke genau mittig.
Das könnte der Lage-Poti sein.
Was sonst ?
Oder soll das der MAP-SENSOR sein ?
@BlackyST170
Ja das ist der MAP Sensor.
Okay
Dann wird's ne ganze Ecke schwieriger werden,das System auszutricksen,damit kein Fehlercode gesetzt wird,wenn der Lage-Poti fehlt.
Deswegen hat die Werkstatt das auch nicht in den Griff bekommen.
Der MAP-Sensor wird ein falsches Signal liefern,wenn die Drallklappen nicht angesteuert werden.
Die Unterdruck-Verhaeltnisse verändern sich ja bei Aktivierung der Klappen.
Deswegen ruckelt die Karre
Das funzt schonmal reines Stilllegen garnicht.
Das Gestänge muss repariert werden.
Ausbau der Brücke ist damit unumgänglich.
@BlackyST170
Ich vermute mal das ist ein Zusammenspiel mit MAP Sensor (Druck) und LMM (Luftmenge) im Abgleich mit der Drehzahl.
Je nach Drehzahl, Luftmenge und Druck, verstellen sich dann die Drallklappen.
Die Werkstatt fiel in der letzten Zeit durch Terminuntreue, vermeintlich versehentlich unterbliebene Ersatzteilbestellungen und generelle Intransparenz in der Vorgehensweise auf, weshalb sie definitiv gewechselt wird.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 20. Februar 2023 um 12:41:46 Uhr:
Das Problem ist der nicht bekannte Fehlercode, weswegen die Brücke stillgelegt wurde.
Desweiteren weiss er nicht genau,was gemacht wurde von der Werkstatt,um die SKL auszukriegen.
Es bestand die Vermutung, dass die Drallklappen das bemängelte Geräusch auslösen, weshalb sie "stillgelegt" wurden. Nach dieser Maßnahme trat das Geräusch nicht mehr auf, womit die Ursache gefunden wäre, und da im Auto keine Kontrollleuchten warnen, könne auch so gefahren werden.
Das ist nach nun eigener Erkenntnis mangelfrei nicht möglich.
Der Fehlerspeicher wurde für diesen Plan und dessen Umsetzung nicht ausgelesen.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 20. Februar 2023 um 12:41:46 Uhr:
Das Ruckeln nach der Reparatur stellt eindeutig einen Mangel dar.
Leistung seitens der Werkstatt nicht erbracht !
Reklamieren und nachbessern lassen.
Das war deren ihre Schnapsidee,die Brücke lahmzulegen ,um den Fehlercode wegzukriegen.
Also sind sie auch in der Pflicht das nachzubessern.
Deren Lösung lautet: Ansaugbrücke tauschen zu den genannten Konditionen.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 20. Februar 2023 um 12:22:12 Uhr:
Stelle mal ein Foto ein und zeige uns mal was stillgelegt wurde.
Das mache ich, insbesondere weil auch ich gerne wüsste, worin die "Stilllegung" besteht. Nur was genau soll ich jetzt fotografieren, ggf. vorher öffnen?
Zitat:
@hwd63 schrieb am 20. Februar 2023 um 12:22:12 Uhr:
Was meinst du mit
"Für mich fraglich ist momentan, wenn ich unter der o.g. Teilenummer den Hinweis finde: "Ansaugbrücke, ohne Stellelement, ohne Drosselklappensteuerung"
Sollst nur die Ansaugbrücke kaufen ohne DK und Einspritzventile.
Bekommst du für ca. 420 Euro plus Zoll eventuell.
Unter der Teilenummer sind u.a. inländische Anbieter zu finden, die sogar noch etwas günstiger sind. Die Zusatzinformation zum Bauteil lautet:
Zitat:
Ansaugbrücke, ohne Stellelement, ohne Drosselklappensteuerung
Dass die Drosselklappensteuerung nicht erworben werden soll, war klar; deshalb meine Frage, ob das fehlende Stellelement irgendwie Teil des Drallklappenmechanismus ist, der von meinem alten Bauteil aufgrund vermuteten Defekts nicht übernommen werden kann oder ob dieser Hinweis für mich irrelevant ist.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 20. Februar 2023 um 12:22:12 Uhr:
Weiß ja keiner was genau defekt ist.
Genau nicht, rein logisch spricht jedoch einiges für die Drallklappen, selbst wenn die Eingrenzung (auch) über das Auslesen des Fehlerspeichers eher dem handwerklichen Standard entspricht.
Besten Dank bis hierher!
Hatte ich oben bereits geschrieben: Fotos erstelle ich gerne. Nur was soll ich wie fotografieren?
Dann lass erstmal im jetzigen Zustand Fehlercode auslesen.
Bilder von der Schubstange machen.