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Corsa C Twinport 80 PS: Zylinderausfall
Hallo liebe Forengemeinde,
nun habe ich mein erstes Auto (C Corsa, 80 PS, BJ 05 64TKm) seit 3 Wochen und bisher lief alles gut. Heute mal auf offener und längerer Strecke das Schätzchen etwas getreten (80 km bei 160 km/h+) und aufeinmal hatte ich einen satten Leistungsverlust sowie ein blinkendes Motorlämpchen. Also Auto abgestellt und etwas gewartet. Dann lief er wieder aber hörte sich ein wenig unrund an. Bin dann eher gemütlich den Rest der Strecke gefahren. läuft zwar (wenn auch mit einem komischen klackern im Hintergrund und) nicht ganz so sauber im Leerlauf, aber sobald ich den Motor belaste (2. Gang bergauf) , 5500 RPM) fängt das Motorleuchtchen wieder an sich zu melden und es fällt hörbar ein Zylinder aus. Das deckt sich mit den Fehlercodes 0300/0304 (Fehlzündung Zylinder 4). Nun meine Fragen dazu:
1) Ich weiß: Ferndiagnose se ist schwer; Wie hoch schätzt ihr die Chance ein, dass es nur die Zündspule oder die Kerzen sind?
2) Kann ich mit dem Auto gefahrlos nach Weihnachten wieder nach Hause (350 km) fahren ohne Angst zu haben?
3) Habt ihr Erfahrungswerte, die ihr mit mir teilen könnt?
In der Thematik Auto bin ich recht neu. Bitte verzeiht mir also, wenn die Fehlerbeschreibung nicht ausreicht. Gerne liefere ich noch Infos nach, insofern ich sie besorgen kann.
Vielen Dank im Voraus und noch gemütliche Feiertage euch.
oZee
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21 Antworten
Jip. War beim FOH heute. Kompression ist okay (8 Bar) und er mei t auch spule. Wollte allerdings mit Kerzen und Einbau 400 Euro. Hab jetzt ne original spule und Bosch Kerzen für 100 gekauft und baue die morgen selbst ein. Zurück fahren eben vorsichtig ist nun der Plan. Besten Dank nochmal
Habe ich das jetzt richtig verstanden dass du 350 Km nach Hause fährst und dann das alles wechselst?
Wenn das so ist würde ich das nicht machen.
Ist halt meine Meinung aber das muss jeder für sich selber entscheiden!
Gruß GMO
FOH meinte Max 4000 RPM dann ist es kein Problem.
Wie gesagt das muss jeder für sich selber entscheiden!
Gruß GMO
Ich glaube es nicht.
8 Bar nur an Kompression und bis 4000 U/min. ist alles Ok und ohne Schäden zu befürchten.
Dem sollte man die Lizenz entziehen und den Laden schließen.
8 Bar bei nur 64.000 km sind viel zu wenig für einen gesunden Motor, frage mich nur in welchem Zustand der Corsa allgemein ist.
Falls diese es sich mit Zündspule nicht ändert!
Bei meinem Corsa C 1.2 war damals die Nockenwelle locker, das ist beim Corsa C ein bekannter Fehler es hat eine Serie gegeben da waren die Nockenwellenschrauben nicht fest genug angezogen. Prüfe das nach oder lass prüfen. Ich hatte damals die selben Fehler drauf wie du und es war auch nur in den oberen Drehzahlen da! Mir sagte das niemand, die Werkstatt ersetzte Zündkerzen und Zündspule. Fehler war immer noch da dann bei Volllast hatte ich einen Motorschaden. Nockenwelle ist gebrochen.
Um das Ganze aufzuklären: aa500 hatte Recht. auf dem Heimweg hatte ich kurz vor Köln wieder die MKL an mit Blinken. Massiver Leistungsabfall, bin also auf den Seitenstreifen und hab mich vom ADAC abschleppen lassen (Genau rechtzeitig beigetreten). Die Werkstatt hat meine Befürchtung bestätigt. Auslassventil-Nockenwelle gebrochen, Einlass-NW war sehr lose. Motor nahm keinen Schaden. Habs reparieren lassen und nun merke ich, dass die vorher schon lose gewesen sein muss. Das Fahrzeug bewegt sich weitaus geschmeidiger. Hab direkt noch Ölwechsel und Inspektion machen lassen und war dann knapp 1000 € los. Nun gut so kanns gehen.
Viele Grüße