Corsa C NOTLAUFPROGRAMM?????
hi jungs, habe schon wieder ein problem mit dem dti 1,7.
sofort nach dem starten geht drehzahl auf 1500upm und reagiert nicht mehr auf das gaspedal.
die MKL leuchte ist auch an
habe alles überprüft, schläuche usw alles i.o.
was kann das nur sein?????
am anfang hat er es nur ab und zu gemacht und jetzt geht garnichts mehr. kennt das jemand?????
24 Antworten
Also je länger ich darüber nachdenke, je mehr glaube ich, dass dieses Verhalten nur das Notlaufprogramm beschreibt.
Also unterste Drehzahl 1500 und obere Drehzahl knapp 3000. Das er nicht auf das Gaspedal reagiert kenne ich von den eisigen Temperaturen her, da ist der DIESELFilter so verstopft das nicht mehr genug DIESEL nachfließen kann. Haste mal den DIESELFILTER angeschuat bzw. entwässert?
Ich hatte im Zeitraum anfang Januar bei den 10-20 Grad Minus erhebliche Probleme, wegen eines stiefmütterlich benadelten DIESELFIlters. Wann wurde der denn das letzte mal entwässert bzw. gewechselt? Und zum Verständnis: Wie kalt war denn kalt bei dir?
Es drängt sich mir der Verdacht auf, dass du um einen BVesuch beim FOH oder so nicht herum kommst.
Hat denn keiner noch irgendwelche Ideen??
Gruß
Kaiser
Die Diagnose hat recht. Es ist das Gaspedal.
Austauschen und gut ist.
hmmmm, schau mal bei mir gibt es keine unterse und oberste drehzahl, er geht automatisch auf 1500upm hoch und danach geeeeeeeeht absolut nix da bleibt er stehn,
also so von der kälte ist es hier ab und zu mal so -5 schlimmste fall -10
wo ist der dieselfilter????
wenn es der gaspedal ist, warum macht er dann denn notlauf nur ab und zu???
was much ich am gaspedal austausch???? ist da ein sensor oder ein schalter????
ps: danke das ihr mir hilft, wirklich nett
Ich weiß nicht wo der regler für das Pedal ist, aber such mal nach Gaspedal, irgendwo stand, das der Regler auf dem Pedal oder oberhalb des Pedals sitzt, aber mal im ernst:
Schau mal hier bei EBÄ so sieht ein Pedal aus ob man da nur den Regler austauschen kann?? Keine Ahnung.
Aber mal im ernst was glaubst du sparen zu können?? 50 Euro?? Und für das Geld kannst du einen ankacken wenns nicht der Regler war.
Gruß
Kaiser
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weißt du wo der dieselfilter steeckt?????
Also bitte, nun aber langsam, du weißt nicht wo der Dieselfilter sitzt? Du fischt also gänzlich im Dunkeln? Lass den Fehler beim FOH oder einer Wald und Wisenschrauberbude deiner Wahl reparieren. ICh glaube nicht das du selber so viel Geld sparen kannst das sich das Risiko lohnt.
Der Filter ist der schwarze Zylinder in Richtung Spritzwand
awa keine sorge ich habe schon einiges hinbekommen, zylinderkopfdichtungen ventile turbo...........
will nur nicht ewig lang rumsuchen.
da ist sone schwarze döse wo sprittleitungen hin gehn, meinst du das es da drin steckt????
zum opel geh ich auf kein fall, davor vertick ich die karre wieder.
Ich mach hier Schluss, mit meinem Wissen kann ich dich nicht anleiten, kauf dir ein Wartungsbuch von Pedzold oder so.
Gruß
Kaiser
Zitat:
Original geschrieben von Kaiser Wilhelm
Ich mach hier Schluss, mit meinem Wissen kann ich dich nicht anleiten, kauf dir ein Wartungsbuch von Pedzold oder so.Gruß
sei doch nicht sauer, trotzdem danke für die hilfe.
ich schau nach dem filter und gaspedalgerät, was anderes kann ich mir nicht vorstellen.
gruß
Ich bin nicht sauer, aber wie in meiner Signatur geschrieben bin ich nur Autofahrer. Wenn du den DEISELFilter wechselst oder entwässert und dann Luft im Kraftstoffsystem den Wagen totlegt, dann will ich das nicht gewesen sein. Und ob es jetzt wirklich am Gaspedal liegt, oder nicht, wird auch erst ein Gaspedal zeigen.
Gruß
Kaiser