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Corsa C - 60 PS - Gaspedal "ruckelt" beim Gasgeben?
Hallo zusammen!
Ich möchte für meine Tochter ein Anfänger-Auto kaufen und habe Polo oder Corsa ins Auge gefasst.
Nun habe ich einen Corsa C aus 2005 gefunden, welcher vom Erscheinungsbild her akzeptabel ist; Steuerkette wurde gerade erneuert.
Was mich aber erschrocken hat ist die Tatsache, das beim Gasgeben das Gaspedal ruckelt oder zittert, fast so, als würde beim Bremsen das ABS anschlagen. Also vergleichbar mit einer Art pulsieren.
Eine Probefahrt habe ich noch nicht unternommen.
Mir wurde gesagt dies sei beim 3-Zylinder normal.
Könnt ihr das bestätigen?
Der Verkäufer (kleiner Händler) macht einen sehr seriösen Eindruck, aber dieses Phänomen habe ich so noch bei keinem Auto erlebt.
Für eure Hilfe bin ich dankbar.
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21 Antworten
Wichtig ist das die Ölwanne nicht gegen das Steuerkettengehäuse drückt wenn das wieder angesetzt wird.
Werkstätten erleichtern sich gern die Arbeit indem sie den Motor unter der Ölwanne abstützen statt eine Motorbrücke zu benutzen. Dann kann man selbstverständlich die Schrauben lockern, die Ölwanne drückt aber trotzdem dagegen.
Gruß Acki
Zitat:
@suchard schrieb am 8. Januar 2020 um 17:07:21 Uhr:
Zitat:
@eribetty schrieb am 7. Januar 2020 um 17:41:51 Uhr:
Meine Frage aber:
Warum sollte die Ölwanne abgenommen werden? Ich habe den Händler darauf angesprochen. Er erwiderte, dies sei nicht nötig, sie müsste nur gelöst werden. Es wurden laut seinen Angaben die drei Zahnräder, die Kette und zwei Plastikkführungen getauscht.
Nun bin ich ein wenig verunsichert.
:confused:
Weil ansonsten die Gefahr besteht das die Ölpumpe Schaden nimmt. Das dauert dann meist nicht lang.
Wie Acki68 schon geschrieben hat, lösen reicht auch schon, nur muss der Motor dann von oben (Motorkran) gehalten werden.
Wenn du dann solch ein Geräusch hast ist's nicht gut.
Zitat:
@suchard schrieb am 8. Januar 2020 um 17:07:21 Uhr:
Zitat:
@eribetty schrieb am 7. Januar 2020 um 17:41:51 Uhr:
Wichtiger wäre nachzufragen ob beim Tausch der Steuerkette die Ölwanne abgenommen wurde!
Sonst gibt's Probleme mit der Ölpumpe und Undichtigkeiten.
Warum soll beim 3Zylinder das Gaspedal ruckeln?
So, habe heute die Probefahrt gemacht und muss sagen es war bei weitem nicht so extrem wie ich gestern wahrgenommen habe. Vielleicht war das gestern auch nur die erste Überraschung. Natürlich läuft er recht rau und ein Rennen kann man mir dem Wagen nicht veranstalten, aber alles in allem war ich zufrieden.
Meine Frage aber:
Warum sollte die Ölwanne abgenommen werden? Ich habe den Händler darauf angesprochen. Er erwiderte, dies sei nicht nötig, sie müsste nur gelöst werden. Es wurden laut seinen Angaben die drei Zahnräder, die Kette und zwei Plastikkführungen getauscht.
Nun bin ich ein wenig verunsichert.
:confused:
@suchard
Die Ölpumpe geht dir kaputt, weil das Steuerkettengehäuse um ca. 0,5-1 mm nach oben gedrückt wird.
Deshalb erst Steuerkettengehäuse montieren und dann die Ölwanne mit neuer Dichtung anschrauben.
Beim anschrauben der Ölwanne drückt diese sich dann an das Steuerkettengehäuse, denn die Dichtungsraupe ist ca. 0,5 mm dick!
So wird das Steuerkettengehäuse nur montiert ohne den Druck auf die Dichtungsfläche auszuüben.
Der Händler erzählt dir einen Blödsinn
@hwd63
Vielen Dank für die Infos!!!
Blöde Frage, wie merkt man, wenn die Ölpumpe hin ist?
Erst wenn der Motor "platzt", oder gibt es vorher andere Hinweise?
Beginnt meist mit dem jaulenden Geräusch wie von mir verlinkt.
Wenn der Öldruck sinkt sollte ja die Ölkontrollleuchte aufleuchten.
Zitat:
@eribetty schrieb am 9. Januar 2020 um 13:57:28 Uhr:
Beginnt meist mit dem jaulenden Geräusch wie von mir verlinkt.
Wenn der Öldruck sinkt sollte ja die Ölkontrollleuchte aufleuchten.
stimmt natürlich, mal (wieder) nicht zu Ende gedacht :o