corsa bekommt kein sprit?
hi,
ich hab ein riesen prob mit meiner mutter ihren corsa b.
ist ein automatik corsa swing mit C12NZ motor.
sie ist einfach liegengeblieben und ist dann nicht mehr angesprungen.
nen tag später bin ich hin und hab ihn versucht anzuwerfen.
hab ein bisschen gas gepumpt und er ging auch an.
probefahrt gemacht alles super. an aus an aus super.
heute ist er garnichtmehr angesprungen. anlasser dreht einwandfrei.
funke konnte ich nicht überprüfen da ich kein schlüssel hatte.
habe auch weniger an die zündung gedacht, da er ja ohne irgendwelche probleme usw lief.
ich habe den eindruck er bekommt kein sprit ? ?
zündung an, lämpchen gehen an. benzinpumpenrelais klackt aber von der pumpe ist nichts zu hören.
so jetz hab ich das pumpenrelais gebrückt, pumpe gut hörbar, aber geht nicht an. dann habe ich den benzinfilter ausgebaut und durchgeblasen. ist frei.
>spritleitung verfolgt bis in motorraum zu dem runden ding mit der klappe drin *gg >aufgemacht pumpe überbrückt doch es kommt kein sprit an? ist das normal? der sprit müsste doch in den behälter reinlaufen oder etwa nicht?
sicherung 26 für die pumpe ist übrigens beidseitig kein saft ?? oder hat die nur saft wenn er dreht?
ich verzweifel noch was kann das sein?
ich bitte euch um HILFEEE ^^
mfg
benny
51 Antworten
Hi.
Also es scheint der geber zu sein.
Wenn ich am stecker ein drehen simuliere dann bekomm ich nen funken.
Freu!
Kann man den irgendwie rausmachen? Wie?
Ich will den zündpunkt nicht neu stellen müssen.....
Dankedankedanke
Mach dir mitm Edding einfach 2 Querstriche über Verteiler und Nockenwellenkasten, dann kannste den Verteiler später in der gleichen Position wieder ansetzen und musst nix einstellen. Ob man den Hallgeber da irgedwie einzeln rausfummeln kann, weiss ich net.
Oki alles klardann geh ich morgen zum schrotti und besorg mir das.
Geil ich bin gespannt!
Mittlerer kontakt auf masse brücken gibt n zündfunke ^^
hoffentlich ist es auch der sensor und nicht irgnd nen kabeldefekt
Also nur den sensor finde ich im netz nicht einzeln. ;(
Wie mach ich des dann am besten falls ich n neuen verteiler verbau dassder zündpunkt sich nicht verstellt. Mit anzeichnen is ja dann nix, da der alte ja dann wegkommt.
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Da wirste um abblitzen wohl nicht herumkommen.
Mahlzeit. Verteiler gewechselt. Nur des teil mitm sensor drin.
Und er springt an 😉
also war es doch der sensor.
Hört sich sogar richtig sauber an.
Ich kann schon so ein paar kilometer fahren oder?
Mfg
Ja, aber solltest Volllast vermeiden, solange der genaue Zündzeitpunkt unklar is.