Corolla Verso D-Cat als Mietwagen: TAGESTEST

[passat32]

so, habe gerade mit meinem Mietwagen-Profi telefoniert, morgen bekomme ich als Tageswagen einen Corolla Verso D-Cat (177PS) für die Fahrt nach Berlin (One-Way) und kann damit einen ausführlichen Test mit der Karre machen.

Bin mal gespannt, ob die Prophezeiungen "Billigkarre", "schreckliche Verarbeitung" und "minderwertige Materialien" nun auch stimmen ... ich werde Euch berichten ...

[Duftbaumdeuter3880]

Ich glaube es gibt hier im mt forum keinen anderen bereich wo einem die user so angreifen und so feindselig sind.

[Turboschlumpf27706]

@elektronix,

... Erwartest Du im Ernst von einer Person, die überzeugter VW-Fahrer ist und sich einen VW Touran (Konkurrenzprodukt zum Verso) bestellt hat, einen OBJEKTIVEN Testbericht

... Und erwartest Du wirklich, dass die "Toyota-Gemeinde" darauf nicht antwortet?

Geh' doch einfach mal als "Fremdfabrikat-Fahrer" zu den überzeugten "Touris" und fange dort an, über den Touran zu schimpfen = gleiche Reaktion! DAS würde einem Toyota-Fahrer aber nie einfallen!!

Also: was soll das von diesem "möchtegern-Tester"!? Was bezweckt er damit?

[Spiralschlauch7709]

Vorbei am Thema

 

@all,

eigentlich seit Ihr mittlerweile alle vollkommen am Thema vorbei!

Testfahrt hin oder her, Subjektive/Objektive Meinung darf hier jeder schreiben, aber da bin ich auch dafür, sollte das auf ein vernünftiges Niveau gehalten werden.

Persönliche, öffentliche Diffamierungen sind hier nicht angebracht, aber man sieht an einigen Usern, dass Sie teilweisse nicht richtig lesen/wollen?

Ich komme zurück auf das Ursprüngliche Thema.

Habe jetzt mit dem CV D-Cat circa 600Km runter, und bin bis jetzt absolut zufrieden.

Einige Details gegenüber dem Passat sind halt anders, man gewöhnt sich an alles!

Ein Freund von mir hat jetzt auch seinen Passat verkauft, war ein Benziner und Fehlkauf, weil Sie dachten nicht so viele Km zu fahren, Avensis kommt nicht in Frage, hat angeblich nicht das Niveau seines 98er Passat in Punkto Verabeitung! Nach Testfahrt blieb das AHA erlebnis aus, dann war Sitzprobe im CV angesagt, und siehe da, der konnte Sie überzeugen.

Es gibt jetzt 2 Möglichkeiten, entweder den CV, oder einen Ford Mondeo-Turnier. VW scheidet aus Finanziellen Gründen kategorisch aus, auch der Touran mit dem 140Ps Diesel, inkl. Innenraum Variabilität konnte nicht gegen den CV punkten.

So noch ganz nebenbei es gibt auch bei Audi nicht immer das was viele denken, aber das ist eine andere Geschichte.........

Und jetzt dürft wenn Ihr wollt das machen was Ihr am besten könnt,...........................................

Fahre jetzt meinen CV, und wünsche allen Autofahren hier im Forum genauso viel Spaß, wie ich an meinem CV.

Gruß

nicht mehr TDI115Passat, gg

[Duftbaumdeuter3880]

Es liegt natürlich ausschließlich an den leuten die toyotaunfreundliche kommentare schreiben... ;)

Ich hoffe die mods greifen bald ein und lösen teile der feindseligen gruppierung auf.

Man ist selber schuld wenn man solche beiträge kommentiert, zudem handelt es sich hier um 1 person die etwas "seltsam" schreibt und 30 leuten aus dem toyotaforum die mit gleicher geistiger kraft zurückschlagen.

[Turboschlumpf27706]

Zitat:

Original geschrieben von elektronix

Es liegt natürlich ausschließlich an den leuten die toyotaunfreundliche kommentare schreiben... ;)

Klar ... An wem sonst!?!? ;)

[esperanda]

Zitat:

Zitat:Zitat:

--------------------------------------------------------------------------------

Original geschrieben von Jure

Sobald es wärmer wird, werde ich den neuen Lexus IS probefahren, eine riesen NL wird am WOchenende hier in Stuttgart geöffnet.

--------------------------------------------------------------------------------

 

wo genau? wllt mir auch mal ein paar lexen ansehen, auch wenn ohne kaufabsicht...

Meines wissens in Stuttgart- Feuerbach.

Ich wollte da heute auch mal kurz vorbei, hat aber leider nicht mehr gereicht.

Den IS kannst du aber in der alten Zentrale im Forum (Poststrasse direkt an der B10, unweit vom Gaskessel) in allen Varianten besichtigen.

Gruß espe

[Antriebswelle26716]

naja, wäre mal interesant so einen für ein wochenende auszuleihen. gerne auch als testfahrer wies beim daimler ülich ist. 1000km sind kein Problem...

[passat32]

Zitat:

Ich warte weiterhin auf positive und negative Erfahrunger des Artikelschreibers über seine "gefährliche" Fahrt mit dem "Corolle"!

nenn` mir einen logischen Grund, warum ich mir nochmal die Mühe machen sollte, den Test weiter zu führen! Ganz ehrlich: auch wenn manche den Bericht lesen würden und sich durch den Kopf gehen lassen würden, es gäbe 3-4 Chaoten, die - anstatt mal richtig zu lesen - den Test mit bescheuerten Beleidigungen runtermachen würden. Und für so ein Niveau ist mir meine Zeit zu schade.

Ich behaupte mal, zum Corolla Verso habe ich mich genug ausgelassen, und dabei auch manche positiven Eindrücke niedergeschrieben.

Mir gefällt das Raumangebot, Übersichtlichkeit und - im gewissen Rahmen - der Preis.

Mir gefällt nicht: Optik, Detaillösungen (da hat VW mehr zu bieten), das es keine Automatik gibt und der Nachteil beim Wiederverkauf. Verbrauch dürfte etwas über dem VW liegen, aber das würde mich persönlich nicht stören.

Schade finde ich: dass die 177 PS nicht oft zur Geltung kommen, da sie durch einen Overboost erreicht werden, der erst im oberen Drehzahlbereich aktiviert wird und daher für Diesel-Fahrzeuge kaum genutzt wird

Schlimm finde ich: die Bremsanlage

Zitat:

Geh' doch einfach mal als "Fremdfabrikat-Fahrer" zu den überzeugten "Touris" und fange dort an, über den Touran zu schimpfen = gleiche Reaktion! DAS würde einem Toyota-Fahrer aber nie einfallen!!

Der Unterschied zu anderen Foren, und das kann ich aus eigener Erfahrung sagen ist, dass die extremen und dummen Beleidigungen ausbleiben. Das fand ich hier wirklich schlimm!

[Turboschlumpf27706]

Zitat:

Original geschrieben von passat32

Mir gefällt das Raumangebot, Übersichtlichkeit und - im gewissen Rahmen - der Preis.

... Na wenigstens etwas!

Mir gefällt nicht: Optik, Detaillösungen (da hat VW mehr zu bieten), das es keine Automatik gibt und der Nachteil beim Wiederverkauf. Verbrauch dürfte etwas über dem VW liegen, aber das würde mich persönlich nicht stören.

... Okay, akzeptiert! ... und der Verbrauch IST definitiv höher. Hat ja auch mehr PS und Hubraum.

Schade finde ich: dass die 177 PS nicht oft zur Geltung kommen, da sie durch einen Overboost erreicht werden, der erst im oberen Drehzahlbereich aktiviert wird und daher für Diesel-Fahrzeuge kaum genutzt wird

... Nach meinen Erfahrungen stimmt das nicht!

Schlimm finde ich: die Bremsanlage

... Deine Erfahrung, kann ich bei MEINEM Wagen aber nicht feststellen.

Der Unterschied zu anderen Foren, und das kann ich aus eigener Erfahrung sagen ist, dass die extremen und dummen Beleidigungen ausbleiben. Das fand ich hier wirklich schlimm!

Wie ich schon schrieb:

- Kein "Toyotafan" würde bei in einem "VW-Forum" erscheinen und dort ein Fahrzeug sp provokativ negativ kritisieren. Oder hast Du dies dort schon erlebt?!

Ach so:

- Mein Zweitwagen ist ein "VAG-Produkt" ... und ich habe weder eine "VAG-" noch eine "Toyotabrille" auf!

[passat32]

Zitat:

- Kein "Toyotafan" würde bei in einem "VW-Forum" erscheinen und dort ein Fahrzeug sp provokativ negativ kritisieren. Oder hast Du dies dort schon erlebt?!

okay, ich fahre - auch aus beruflichen Gründen - sehr viele verschiedene Fahrzeuge. Und bin seit vielen Jahren in einigen spezifischen Foren aktiv. Zu Motor-Talk bin ich eigentlich gekommen, weil ich eine Frage zum Touran hatte und hier auf eine Antwort hoffte.

Da ich es "gewohnt" bin auch luxeriöse Fahrzeuge zu steuern kann ich von mir behaupten, einfach viele Eindrücke gewonnen zu haben.

Ich fahre seit 4 Tagen den Touran weil er mir optisch gefällt (ich mag ein Auto haben, welches optisch nicht aufdringlich und tageslichttauglich ist) und ich den Ursprung Golf einfach gut finde. Auch am Touran fallen mir ein paar Dinge ein, die ich gerne anders gelöst gesehen hätte, aber das war eben ein Kompromiss, zu dem ich stehe.

Ich hatte vorher einen VOLVO V70-I TDI, ein tolles Auto, mit dem man überall hörte: "hey ein Volvo, super Qualität, da kriegste nie Probleme". Stimmt nicht, und das habe ich auch gestanden, als ich den Wagen noch hatte. Die Maschine war toll und der Verbrauch super (vor allem wenn man bedenkt, was der Wagen mitmachen musste in Bezug auf Belastung und Beladung), aber seine Macken hatte er.

Und wenn mich im Volvo-Forum einer gefragt hat, ob V50 oder Octavia-II oder Passat oder Mazda 6 (welcher ja wie Volvo auch zu Ford gehört), dann habe ich dort den Octavia empfohlen, weil er unterm Strich die vernünftigere Lösung sein kann. Und dort kamen dann auch keine Beleidigungen von anderen Teilnehmern. Nie!

[Turboschlumpf27591]

Zitat:

Original geschrieben von Scharmbolzen

Wie ich schon schrieb:

- Kein "Toyotafan" würde bei in einem "VW-Forum" erscheinen und dort ein Fahrzeug sp provokativ negativ kritisieren. Oder hast Du dies dort schon erlebt?!

Ach so:

- Mein Zweitwagen ist ein "VAG-Produkt" ... und ich habe weder eine "VAG-" noch eine "Toyotabrille" auf!

@Scharmbolzen

Naja, nach all dem was man hier von dir so liest, kann man schon zu dem Schluss kommen, dass du Toyota bis unter die Zähne bewaffnet verteidigst. Da du aber gerade ein neues Auto von Toyota gekauft hast, ist das bis zu einem gewissen Grade verständlich ...

Wenn ich mal von mir ausgehe, ich käme gar nicht auf die Idee so verbissen für einen Hersteller zu kämpfen. Was bringt mir das ?

Mein nächstes Auto wird ausgewählt nach dem für mich besten Kompromiss zwischen Qualität, Preis-Leistung, Optik, Image. Das heisst, ich würde mich keinesfalls auf eine Marke festlegen.

Vielleicht wäre es gar nicht so eskaliert, wenn der Name des Threaderstellers nicht mit VW im Zusammenhang gestanden hätte.

Grüsse

[Turboschlumpf27706]

Zitat:

Original geschrieben von sungrazer

@Scharmbolzen

Naja, nach all dem was man hier von dir so liest, kann man schon zu dem Schluss kommen, dass du Toyota bis unter die Zähne bewaffnet verteidigst. Da du aber gerade ein neues Auto von Toyota gekauft hast, ist das bis zu einem gewissen Grade verständlich ... Wenn ich mal von mir ausgehe, ich käme gar nicht auf die Idee so verbissen für einen Hersteller zu kämpfen. Was bringt mir das ? Mein nächstes Auto wird ausgewählt nach dem für mich besten Kompromiss zwischen Qualität, Preis-Leistung, Optik, Image. Das heisst, ich würde mich keinesfalls auf eine Marke festlegen.

... Ich kämpfe nicht verbissen FÜR einen Hersteller, sondern ich habe einen ausgeprägten Gerechtigskeitssinn! Wenn jemand "Quatsch" schreibt so kann man das auch sagen!

... Und auch ich suche mir einen Wagen nach den von Dir beschriebenen Kriterien aus. Deshalb fahre ich jetzt auch den "Verso" ... ein Klasse-Fahrzeug - in MEINEN Augen ... OHNE Mängel (bisher)!

Vielleicht wäre es gar nicht so eskaliert, wenn der Name des Threaderstellers nicht mit VW im Zusammenhang gestanden hätte.

... Hat mit dem Nickname nichts zu tun sondern: "Der Ton macht die Musik!" Er fing ja schon "gut" mit der Beschreibung seines "Tests" an bzgl. Optik. DAS hätte er "ETWAS" zurück haltender beschreiben können. Denn über Geschmack braucht man nicht streiten!

Grüsse

Grüße zurück ... ;)

[PS-Schnecke3120]

Lexus Niederlassung direkt am Pragsattel. Wenn man von der Autobahn kommt - Ausfahrt Zuffenhausen, dann Richtung Stuttgart.

Man kann es nicht übersehen.

[Turboschlumpf27706]

Die erste Er-„Fahrung“ mit meinem neuen „Toyota Corolla Verso 2.2 D-Cat“.

 

1. Tag (Fr., 24.02.06):

Abholung bei meinem „Toyota-Händler“ ... und es wurde sich vielmals entschuldigt, da der Zulassungstermin (Mi., 22.02.06) nicht eingehalten werden konnte.

Fahrt zur Arbeit (hin und zurück: ca. 58 km, überwiegend BAB). Bin von dem Fahrgefühl total begeistert:

- hohe Sitzposition; absolut sauber schaltbares Getriebe mit kurzen Schaltwegen; direkt auf den ersten Zentimeter arbeitende Kupplung; gut geformte Sitze, aber zu kurze Beinauflage; in warmen Zustand SEHR laufruhiger Diesel-Motor; sehr gute Stereoanlage mit gutem(!!!) Radioempfang; phantastisches Navi-System (hatte es zum „Spaß“ ausprobiert).

 

2. Tag (Sa., 25.02.06):

Aufgrund von Zeitmangel führte mich die erste „Tour“ nur in den näheren Umkreis, überwiegend Stadt und Landstraße. Ich bin auf die erste „richtige“ Verbrauchsmessung gespannt. Morgen soll es in die „Eifel“ (Nürburgring, Cochem) gehen.

 

3. Tag (So., 26.02.06):

Gegen 12.00 h geht es los:

- ins Navi-System wird als Zielort“Blankenheim“ eingegeben, mit Anfahrt über Aachen, also ca. 45 km Autobahnanfahrt. Nicht dass ich die Zielbeschreibung bräuchte, denn ich bin schon ca. 50-mal dort gewesen, aber das neue System muss doch schließlich mal auf die „Verlässlichkeit“ ausprobiert werden! Dann geht es weiter über die Dörfer und Landstraßen bis zum Zielort. Von dort weiter in Richtung „Nürburgring“. Das „Navi“ bringt mich auf dem schnellsten Weg und sehr zuverlässig dorthin. Routenänderungen (durch Karnevalsumzüge, die umfahren werden mussten) errechnet das Gerät äußerst schnell.

Mein Herz hüpft vor Freude als mir meine Tankanzeige sagt, dass ich nach insgesamt 355 km Fahrt noch ca. 3/5 Diesel im Tank haben muss. Der Durchschnittsverbrauch bei zurück haltender Fahrweise (BAB m. Tempomat bei 2000 u/min = ca. 118 km/h, kurzfristig mal 2.500 u/min = 148 km/h; normales Landstraßentempo; Innerstädtisch aufgrund der vielen „Starenkästen“ tatsächlich nur 50 km/h) liegt lt. Bordcomputer bei gerade mal 7,3 l/100 km/h, später sogar bei nur 7,1 l)! WOW!!! ... müssen die anderen „D-Cat Fahrer“ aber Gas gegeben haben, dass sie mehr als 9 l/100 km/h verbrauchen! ... und ich war bestimmt kein Verkehrshindernis. Nach diesen 355 km bin ich die nächste Tankstelle angefahren, um den tatsächlichen Verbrauch zu ermitteln ... und musste erkennen, dass der Bordcomputer tatsächlich „schwer“ nachgeht:

- auf 355 km habe ich real 28,01 l verbraucht, das entspricht einem Verbrauch von 8,0 l/100 km/h. Damit habe ich gerechnet - nach diversen Foreneinträgen sogar mit noch mehr!!! Aber das "Bruder" Compi sooo vorgeht, das muss nicht sein! Doch dazu s. Rubrik “MINUS“.

Den Rückweg wollte ich auf dem schnellsten Weg zurück legen, d. h.: hoher Autobahnanteil. In der Nähe von Blankenheim bin ich auf die A 1 und dachte mir:

- Der Motor hat mittlerweile 550 km/h runter, also dreh’ ihn mal was höher auf der Bahn!“

Gesagt ... getan: auf den folgenden ca. 90 km erlangte ich einen Km/h-Durchschnitt von „sagenhaften“ 149,9 km/h und ich fand heraus, dass der Motor bei (Tachoangabe) 200 km/h lediglich ca. 3.500 u/min drehte ... und man musste schon das Radio ausschalten um den Motor hören zu können, s. Rubrik „PLUS“!!!!!

Auf den durch das schnellere Fahren erhöhten Durchschnittsverbrauch wollte ich jetzt nicht mehr achten, sondern genoss die zügige Fahrt. Wenn es so was wie ein „Überholprestige“ gibt, so hat es dieser Wagen anscheinend, denn wenn eine schwarze „Schrankwand“ mit über 200 km/h auf einen zurollt machen automatisch alle Vorausfahrenden Platz! ... Irgendwie ganz schön! *bg* Tja, wofür hat man auch 177 PS!?!? *lach* Die erste „Höchstgeschwindigkeitsmessung" (bei noch nicht eingefahrenem Motor) ergab 220 km/h, wobei ich - da muss ich ehrlich sein - nicht auf die Drehzahl geachtet habe. Volle Konzentration war bei dieser Geschwindigkeit angesagt!

 

FAZIT:

Ich bin ganz angetan von diesem Fahrzeug. Optik (Geschmackssache) und der Rest von dem Wagen haben mich überzeugt.

Nun zu den Vorteilen und auch einigen Nachteilen, die ich habe feststellen können/müssen:

“MINUS“

- der Bordcomputer (Durchschnittsverbrauch) geht sehr nach (ca. 0,7-08 l / 100/km/h).

- Tankanzeige zeigt ca. noch 3/5 Restmenge (Tankinhalt: 55 l) an - nachgefüllt werden tatsächlich aber mehr als eine halbe Tankfüllung, also auch sehr ungenau.

- Sitzauflagen für meine Größe (198 cm) zu kurz - habe beim Fahren über 5 Stunden aber auch keine Nachteile gespürt.

- der ASCHENBECHER ist für mich als „Vielraucher“ ein absoluter Witz und eine Frechheit gegenüber jedem Raucher!!!! Total schlecht untergebracht, unbeleuchtet - aber praktisch zu entnehmen. OKAY ... Rauchen ist gefährlich und schadet der Gesundheit - aber ich rauche nun mal gerne (und viel) auch im Auto.

- Platzangebot hinten stark eingeschränkt: unterhalb der Rücksitze ist eine Vorwölbung die es verhindert, dass ich meine großen Füße gut auf dem Boden oder unter den Vordersitzen unterbringen kann. Nun ja ... ich sitze in meinem Wagen ja NIE hinten ... und Kinder haben kürzere Füße. *fg*

- z. Zt. (mit ca. 550 km auf der "Uhr") beschleunigt der Wagen im 6. Gang auf der BAB nicht so, wie ich es mir von einem Pkw mit 177 PS vorstelle ... sollte sich aber nach einigen tausend Kilometern bestimmt geben.

- der Kofferraum muss sehr stark zugeknallt werden, da er sonst als „offen“ angezeigt wird und die Zentralverriegelung nicht funktioniert. Ein sehr lästiges Übel ... lässt sich aber vielleicht noch abstellen.

- ist eine Türe oder die Heckklappe noch offen, so kann der Wagen nicht verriegelt werden.

- umständliche Einstellung der Instrumentenbeleuchtung.

- der 6. Gang ist erst ab ca. 1.500 u/min „fahrbar“ ... aber was soll’s, dann schalte ich halt erst später!

- man ist IMMER zu schnell! ... erst ein Blick auf den Tacho verrät einem, wie hoch die Geschwindigkeit tatsächlich ist.

- zu kleiner Tank (55 l) ... ich hätte mir gerne mindestens 70 l Tankvolumen gewünscht, da der Wagen auch etwas mehr verbraucht (= mindestens (?!) 900 - 1000 km Reichweite).

- kein Schiebedach für den „D-Cat“ erhältlich ... für mich als Raucher (fast) unentbehrlich.

- die Kofferraumklappe muss regelerecht "zugeknallt" werden, da sonst die Kontrollleuchte im Innenraum noch "geöffnet" anzeigt. Die Heckklappe wird nach Meinung eines Lesers elektrisch ver-/entriegelt und man soll etwas warten, bevor man sie schließt. Lästiges Übel!

 

”PLUS"

- ein absolut laufruhiger Motor. Man muss schon die Stereo-Anlage ausstellen, um den Motor überhaupt zu hören.

- gleichmäßige Kraftentfaltung, die einem zunächst nicht nach 177 PS vorkommt.

- Kraft ohne Ende!!

- vorne ausreichend Platz für meine Körpergröße (198 cm), mit einer entspannten Sitzhaltung.

- „Top-Schaltung“ = leichtgängig, kurze und knackige Schaltwege.

- gute Bremsen ... soweit ausprobiert.

- sensibles Gaspedal.

- gut zugänglicher Kofferraum ohne störende Ladekante.

- akzeptabler Verbrauch für einen Wagen in dieser Größenordnung (Fahrzeug-/Motorgröße).

- sehr gutes Navigationssystem mit einfacher Bedienung und vielen zusätzlichen Features. SAGENHAFT!!!! Dazu in dieser "Executive-Ausstattung“ Front- und Heckkamera = ebenfalls sehr gut!

- gute Stereoanlage.

- guter Radioempfang ... ich habe schon viel Schlechtes darüber gehört, wurde aber angenehm überrascht.

- sehr gute Variabilität ... wurde/brauchte noch nicht ausprobiert werden.

- sehr gutes Aussehen = Geschmackssache.

- ansehnliches Cockpit / abwechslungsreicher Innenraum.

- zugfreies Öffnen der Seitenscheibe (beim Rauchen) möglich.

- KEINE lauten Dröhngeräusche bei höherer Geschwindigkeit (hatte ich auch schon mehrfach gelesen).

- saubere Verarbeitung ... incl. Handschuhfach, etc. Kleine und gleichmäßige Spaltmaße.

- gute Heizleistung ... mein „kleiner“ TDI braucht länger um den Innenraum warm zu bekommen.

- ausreichendes Kofferraumvolumen.

- guter Durchzug und auch schaltfaul (60 km/h im 5. Gang) fahrbar.

- sehr gutes Fahrwerk mit sehr geringer Seitenneigung in flott gefahrenen Kurven. Durch die Breitreifen mit Niederquerschnitt empfindlich bei Querfugen ... aber vernachlässigbar.

- leichte Bedienbarkeit aller wichtigen Bedieninstrumente = alles ist dort wo es hingehört.

- ausreichendes Fahrlicht ... für meine Verhältnisse; bin von Opel schlechteres Licht gewöhnt, daher für mich kein Abänderungsbedarf.

- noch gerade akzeptabler derzeitiger Verbrauch bei "normaler" Fahrweise - in der Einfahrphase z. Zt. 7,89 l bei gemischter Fahrweise = Landstraße (Eifel), BAB (ca. 120-140 km/h), geringer Stadtanteil. Man darf halt nicht vergessen, dass man einen hohen, relativ schweren und leistungsstarken Pkw fährt, dann kann man sich mit dem Verbrauch auch arrangieren. Auf der Rückfahrt mit hohem BAB-Anteil und kurzfristiger "Ermittlung" der Höchstgeschwindigkeit (Km-Stand: 500, ca. 220 km/h Tachoangabe, 150 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit) habe ich nicht auf den Verbrauch geschaut, mir wäre wohl schlecht geworden! *lach*

... und alles in allem hoffentlich so gut und zuverlässig, wie es bisher (fast) alle „Toyota“ waren!!!!

Wenn man den Wagen bei ca. 2000 u/min schaltet und normal beschleunigt, so ist er im Alltag wirklich gut fahrbar, ohne ein Verkehrshindernis zu sein. So fahre ich meinen "Kleinen" (Skoda Fabia Kombi TDI) auch. Wenn man im 3. Gang stärker beschleunigt, so kann man bei ca. 3.500 u/min direkt in den 5. Gang schalten und hat genug Kraftanschluss. So hält sich außerdem der Verbrauch auch in Grenzen.

"Wer groß und stark ist darf auch mehr verbrauchen!"

Ich kann diesen Wagen nur bedingungslos jedem weiterempfehlen, der mit den o. a. „Mängeln“ leben kann.

:D :D

[Antriebswelle26716]

Zitat:

Original geschrieben von Jure

Lexus Niederlassung direkt am Pragsattel. Wenn man von der Autobahn kommt - Ausfahrt Zuffenhausen, dann Richtung Stuttgart.

Man kann es nicht übersehen.

ich meide den pragsattel...

fahr meist mit der bah zur uni raus und dann auf die Autobahn. wenns kreuz/dreieck net ganz dicht ist, bin ich so schneller...