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Conti vs. Hankook
Sommerreifen in 235-40-18 stehen an . Wichtig ist Grip/Traktion trocken/nass (+Restkomfort). Wie sind die Vor- und Nachteile folgender Reifen:
Conti sc5P und sc5 , sowie Hankook s1 evo und v12 evo ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von ric1
Wenn man von Contis an der Verschleißgrenze zu neuen Hankook s1 wechselt und keinen Unterschied spürt , so spricht es nach meinem Empfinden eher für die Contis .
Dämlicher Kommentar!
Ich habe von dem subjektivem Eindruck gesprochen. Ich habe geschrieben, dass das Fahrverhalten präziser ist, als beim alten Conti.
dass das Fahrverhalten auf Nässe durch den abgefahrenen Conti natürlich mies ist/war, ist ja wohl auch klar.
Ich habe aber nach meinem Empfinden, zu einem völlig intakten Conti von vor 3 Jahren keinen signifikanten Unterschied zu dem jetzt neuen Hankook festgestellt, bei gleicher Reifengröße und gleichem Fahrzeug.
Geht mir tierisch auf den Sack, hier selbstverständliche Dinge erklären zu müssen, nur weil manche hier wieder die Goldwaage benutzen müssen
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28 Antworten
Also ich werde mir für diesen Sommer auch den Hankook S1 holen. Habe von vielen Leuten bisher nur positives drüber gehört. Ich denke allerdings das der Unterschied zum Conti nicht spürbar ist. Man wird mit beiden Reifen top bedient sein. Der eine schwört eben auf Conti der andere auf Hankook und der dritte auf Kumho etc.
So siehts aus.
Soll doch jeder den Reifen fahren, den er will. Ist ja nicht so das ich hier irgendeinem einen Reifen aufschwatzen will. Bringt mir ja persönlich mal garnix.
Meinetwegen kann man auch überteuerte Franzosengummis kaufen...
Meine persönliche Meinung - die ich mit meiner offenbar missverständlichen Ausdrucksweise zum Besten geben wollte = Ein Otto-Normalverbraucher merkt zwischen Qualitätsreifen keinen großen Unterschied!
Aber wir schon gesagt - kauft euch doch den Reifen den IHR wollt.
Warum soll ich mich hier auch noch wegen meinen Aussagen rechtfertigen.
Tschöö mit Ö
Nun, ich habe da etwas andere Erfahrungen gemacht, besonders bei der E-Klasse und dem Astra H. Da konnte verschiedene Reifentypen auf identischen Autos fahren und da merkt man schon deutliche Unterschiede, besonders beim Rundlauf, Geradeauslauf, Lautstärke und dem Spurrillenverhalten.
Nimmt man als Bsp. den Goodyear Efficientgrip, der Name hört sich gut an, aber das Fahrverhalten war mies (sehr weiche Flanke). Oder der Conti Premium 2, anfangs ein top Reifen, wurde aber relativ schnell laut und sehr nässeempfindlich. usw.
Nach so einigen Erfahrungen bleibe ich Michelin treu, sehr gute Qualität und durch den geringen Verschleiß/Rollwiderstand unterm Strich sehr günstig.
Vielen Dank für die bisherigen , konstruktiven Beiträge .
@Bracksdome : Sei , bitte , in Zukunft vorsichtiger , bevor du in diesem Forum einen User oder dessen Kommentar als "dämlich" bezeichnest .
Vielen Dank für die Belehrung
Bitte keine unnötigen Emotionen erzeugen...es geht hier ja schließlich nur um Reifen...
} > Es ist immerhin die einzige Verbindung zwischen Straße und Fahrzeug . . . 
Ja, NUR!
Zitat:
Original geschrieben von Bracksdome
Dämlicher Kommentar!
ric1 hat doch recht
Und gromi: zum streiten reicht´s doch 
und tschüss...
Zitat:
Original geschrieben von Bracksdome
Vielen Dank für die Belehrung
wo er recht hat hat er recht....
diese Ausdrucksweise wie z.B. ''dämlicher Kommentar'' ist auf MT nicht konform mit den erwünschten Umgangsformen und sollte künftig so nicht mehr hier zu lesen sein
also friedlich und freundlich bleiben
dann gibt es auch keinen Stress im Forum,danke
mfg Andy
MT-Moderation
Schande über mein Haupt!
wie wahr