COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS ?
Hallo Zusammen,
ich als Audifahrer tendiere zu einem Wechsel 
Bzgl. des COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS ist mir nicht so ganz klar, was der macht. Ich habe mal bei Mercedes gestöbert und wie ich meine 2 widersprüchliche Aussagen gefunden:
erst steht dort:
Eine Kollisionsgefahr mit sich bewegenden Objekten kann im Geschwindigkeitsbereich von 7 bis 250 km/h registriert werden und mit stehenden Hindernissen von 7 bis etwa 70 km/h. In diesen Fällen wird der Fahrer bei einer Notbremsung durch den Adaptiven Bremsassistenten unterstützt. Dieser baut bei Bedarf zusätzlichen Bremsdruck auf, um nach Möglichkeit ein Auffahren zu verhindern.
Wird der Fahrer nicht aktiv, leitet das System automatisch eine Teilbremsung ein. Dadurch wird die Geschwindigkeit bereits deutlich verringert und der Fahrer nochmals zusätzlich haptisch gewarnt. Bei niedrigen Relativgeschwindigkeiten kann dieser Eingriff ausreichen, um einen Auffahrunfall zu vermeiden.
dann aber:
Abweichend zum Einsatzbereich des Adaptiven Bremsassistenten ist die autonome Teilbremsung bei sich bewegenden Objekten nur bis 105 km/h verfügbar, in Kombination mit DISTRONIC PLUS bis 200 km/h.
Also wie denn nun, bremst der Mercedes von alleine (also Serienmäßig) wenn er eine Gefahr erkennt wie z.b. Vollbremsung von vorausfahrenden Autos auf der Autobahn oder benötige ich als Extra die "DISTRONIC PLUS" ?
Danke für Eure Hilfe und Gruss
Tobias
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Mir ist innerorts ein Fußgänger schnell über die Straße gelaufen. Meine Geschwindigkeit ca. 20km/h- Auto hat selbstständig eine Vollbremsung ausgelöst +
akustisch gewarnt.
Hab mich zunächst erschreckt im Nachhinein war ich überrascht wie gut das System
funktioniert.
Ich wollte ausweichen Platz wäre genug gewesen ohne den Fußgänger oder sonst jemanden zu gefährden.
Mein Fazit: Note 1!
Habe das Fahrassistenz Paket Plus, mit Distronic, etc...
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69 Antworten
CPA ist keine Distronic
Mich stört nur, dass das System keine Audio Lautstärkeabsenkung hat: bei mittel-lauter Musik geht das Piepen fast unter.
Zitat:
@Xanderhi schrieb am 28. August 2016 um 19:55:01 Uhr:
Es lässt sich doch einstellen, wie schnell das System eingreift, habe ich das falsch in Erinnerung?! Grundsätzlich ne gute Sache, wirklich gebraucht bzw. testen können habe ich es noch nicht.
Nein, der CPA+ kann nicht selbst eingestellt werden.
Du kannst nur die Empfindlichkeit der Distronic selbst einstellen, was aber mit dem CPA+ nichts zu tun hat.
Zitat:
@jane46 schrieb am 29. August 2016 um 09:06:47 Uhr:
Du kannst nur die Empfindlichkeit der Distronic selbst einstellen, was aber mit dem CPA+ nichts zu tun hat.
"Empfindlichkeit" ist nicht ganz der korrekte Begriff, einstellen kann man, abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit, den Abstand in Sekunden zum vorausfahrenden Fahrzeug.
ja damit hast du natürlich recht, wobei es mir eher darum ging das am CPA überhaupt nichts eingestellt werden kann... :-)
Hi,
Zitat:
@jane46 schrieb am 29. August 2016 um 09:33:04 Uhr:
ja damit hast du natürlich recht, wobei es mir eher darum ging das am CPA überhaupt nichts eingestellt werden kann... :-)
CPA+ kann man im KI ausschalten. Würde ich allerdings nicht tun. Ich finde das System sehr nützlich und es hat mir schon 2x geholfen...
Nach Neustart ist das CPA+ IIRC wieder aktiv.
Was ich allerdings eingestellt habe, ist beim Spurhalte-Assi die Stellung "adaptiv". Seither kann man es großzügiger mit Fahrbahnmarkierungen halten, ohne dass es gleich einen "Anschiss" gibt. Das System erkennt dann z.B., dass man absichtlich eine Kurve geschnitten hat, etc.
Gruß
Fr@nk
Wir wohnen in einer Sackgasse. Dort haben wir zum Test einen großen Pappkarton aufgestellt. Mein 220er ist 3x ohne abzubremsen oder zu piepen mit ca. 30km/h reingefahren. Auf der Straße piept er aber in mir nicht nachvollziehbaren Situationen. Jetzt seid ihr dran.
Zitat:
@CrashDech schrieb am 29. August 2016 um 17:36:37 Uhr:
Dort haben wir zum Test einen großen Pappkarton aufgestellt. Mein 220er ist 3x ohne abzubremsen oder zu piepen mit ca. 30km/h reingefahren.
Vielleicht schon mal auf die Idee gekommen, dass dein Pappkarton keine Radarstrahlung reflektiert? 
Wo ist der Unterschied zwischen einem Karton und einem Fußgänger?
Zitat:
@CrashDech schrieb am 29. August 2016 um 17:40:53 Uhr:
Wo ist der Unterschied zwischen einem Karton und einem Fußgänger?
Der menschliche Körper besteht zu einem Grossteil an Flüssigkeit und diese reflektiert Radarstrahlung.
Zitat:
@CrashDech schrieb am 29. August 2016 um 17:40:53 Uhr:
Wo ist der Unterschied zwischen einem Karton und einem Fußgänger?
Ach ja, beinahe vergessen, die meisten Fussgänger haben einen höheren IQ .
Bei einem nassen Pappkarton hätte er also reagiert???
Vielleicht, vielleicht auch nicht. Ich habe mich ehrlich gesagt noch nie gross mit nassen Pappkartons beschäftigt.
Gibt es bei der serienmässigen CPA+ überhaupt eine Fußgängererkennung? Dachte dafür wäre das Assistenzpaket nötig.
Ja, Fußgängererkennung (per Kamera) ist nicht serienmäßig. Auch nicht das Bremsen bis zum Stillstand vor stehenden Hindernissen.
CPA+ bremst nur auf sich bewegende Hindernisse, d.h. auch ein nasser Pappkarton wird überfahren.