Co Werte zu hoch

[Trennschleifer41055]

Moin,moin, Opelaner!

Habe eben beim TÜV eine Begegnung der besonderen Art gehabt. Wollte meinen Corsa Z14XE mit AT ohne Klima eben durch besagten bringen. Der Tüver wollte aber nicht bzw. mein Corsa bestand die AU nicht. Der Grund der Co Wert der Abgase lag zu hoch. Bei erhöhter Drehzahl 0,55 und geht nicht runter. Nach einer Stunde Volllast auf der BAB( Kat freibrennen) keine Änderung. Lmbdawerte sind OK. Kat ist aus dem Zubehör ca 3 Jahre alt. Beim Ausblinken Fehlercode 0420 Kateffizienz unter Soll. Soll es tatsächlich der Cat sein... oder habt ihr eventuell noch eine andere Idee. Und wo bekommt man einen her in erstausrüsterqualli zu einem verträglichen Preis, den den ich jetzt drinnen habe, hatte ich aus der Bucht von "ATP"

Danke

[slv rider]

Zitat:

Kannst einem gelernten Kfz - Mechaniker ruhig glauben

wobei wohl die meissten von denen noch nie begriffe wie drosselverluste, otto-kreisprozess und carnot-gleichung gehört haben.:D

in der beruflichen praxis zählen auch andere dinge.

[Standspurpirat8913]

Stimmt schon, die meisten Mechaniker wissen gemein gesagt höchstens, in welcher Richtung eine Schraube aufgeht. Ich habe mich jedoch intensiv auch privat weitergebildet (vor und nach der Lehre).

[rosi03677]

Hallo!

der CO-Wert(0,55) kann schon auf einen defekten KAT hinweisen,da er ja permanent hoch ist,aber auch

die anderen Werte wären wichtig!

normal Prüft man in so,mit einem Mehrgasgerät-

Der Katalysator setzt die Schadstoffe erst nach erreichen seiner Betriebstemperatur von über 300° C um.

Um die Bedingungen für die Oxidation bzw. Reduktion zu erfüllen, muss die Lambdaregelung das Gemisch periodisch Richtung mager und fett regeln.

Nach Konditionierung(Aufwärmung) des Katalysators wird das Gemisch zwischen y 0,97 bis 1,03 gehalten.

Bei einem funktionsfähigen Katalysator müssen die Werte für CO, HC und O2 fallen, während gleichzeitig der CO2-Wert ansteigt.

Weiterhin ist der Monolit in Katalysatorgehäuse durch eine Klopfprobe zu überprüfen.

Fallen die Werte von CO unter 0,3 % , HC unter 50 ppm und O2 unter 0,3%, bei gleichzeitigem Anstieg

von CO2 auf etwa 15 %, so ist der Katalysator in Ordnung.

was waren für Werte auf dem AU-Protokoll?

normal wäre es so-

Erhöhte Leerlaufdrehzahl

2800 - 3200 1/min

CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf

0,20 %

Konditionierung Otto Zeit

30 Sekunde

Konditionierung Otto Drehzahl

3000 1/min

Ausführung der Lambdasonden

Sprungsonde

Spannungshub bei Prüfdrehzahl

0,30 Volt

Prüfdrehzahl für Lambdasondensignal

670 - 830 1/min

Lambdawert

y 0,97 - 1,03

 

mfg