CLS - Ladenhüter??
Mein Interesse am Kauf eines CLS anstatt des ursprünglich geplanten E steigt. Verwundert stelle ich jedoch fest, daß einige Wochen nach Markteinführung hunderte dieser Fahrzeuge in den Internet - Fahrzeugbörsen (hauptsächlich bei freien Händlern) und auch innerhalb der DC - Handelsorganisation angeboten werden. Selbst mein örtlicher Händler hat 10 - 15 Stück offensichtlich unverkauft an Lager.
Ich frage mich nun, ob sich der CLS zum Ladenhüter entwickelt und schwer verkäuflich wird - natürlich auch mit Negativfolgen für meinen Weiterverkauf in einigen Jahren.
Welche Kenntnisse oder Meinungen bestehen im Forum dazu?
Und: sollte der Verkauf wirklich schleppend sein, so müßte sich dies auch auf die Konditionen auswirken.
Mein Verkäufer spricht jedoch davon, daß die Bereitschaft zu Preisnachlässen bei CLS bzw. E 350 wegen der Neuheit "nahe Null" sei.
Wenn dies das Marktgeschehen wiederspiegelt, soll's mir egal sein und ich kaufe zum Listenpreis wie früher zwangsläufig üblich. Aber: ich weiß nicht, zu welchen Konditionen derzeit verkauft wird und Hinweise in diesem Forum gelten eher für Einzelfälle.
Deshalb meine Frage an die Forumsmitglieder mit Überblick: welcher Nachlaß auf o.g. Fahrzeuge ist derzeit üblich, was sollte man als Normalkunde, der alle 4 bis 6 Jahre ein Neufahrzeug bestellt, erwarten dürfen?
97 Antworten
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W211-220CDI 05.02 - 01.04, gewandelt.
W211-220CDI 01.04 - ...
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...wenn du wieder mal wandelst, dann nimm doch nen CLS... 😁
Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
[B...wenn du wieder mal wandelst, dann nimm doch nen CLS... 😁
Ich werde mich hüten.
Dann hab ich immer die jungen Dinger hinter meinem Auspuff herlaufen und immer OLIVIERE schreien.
Was mach ich alter Knacker dann?
😁
Gruss JoHoHa
Gruss JoHoHa
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Dann hab ich immer die jungen Dinger hinter meinem Auspuff herlaufen und immer OLIVIERE schreien.
Was mach ich alter Knacker dann?
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...verdammt...Wird man(n) da JEMALS zu alt für?? 😁
Zitat:
Original geschrieben von JoHoHa
Ich werde mich hüten.
Dann hab ich immer die jungen Dinger hinter meinem Auspuff herlaufen und immer OLIVIERE schreien.
Was mach ich alter Knacker dann?
1. Anhalten
2. Ehering in den Ascher schmewißen
3. Schnell eine Viagra schlucken
4. Spass haben
😁
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@ rockbit
Vielleicht wird auf dem Bild die Farbe der Verglasung etwas deutlicher...
@ ThaFuBu
*rofl* 😁
Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
[B*rofl* 😁
... hoffentlich hilft Dir jemand beim Aufstehen ! 😁 😁 😁
Gruss JoHoHa
Als ich das Thema startete, wußte ich noch nicht, daß ich kaum eine Woche später die Bestellung für einen CLS unterschreiben würde.
Und stehe dabei jetzt vor dem Problem, daß aus einer bis gestern vom Verkäufer noch genannten Lieferzeit von"weniger als 8 Wochen" plötzlich 4 Monate wurden, die ich jetzt akzeptieren soll.
Also: der CLS ist sicherlich kein Ladenhüter - und wenn er es wäre, es würde mich nicht stören und ich fände es sogar reizvoll, etwas zu besitzen, das nicht an jeder Kreuzung zu sehen ist (darin stimme ich Camlot ganz zu).
Kann mir jemand für die Abschlußverhandlung einen Tip geben, wie ich den Händler zu einer kürzeren Lieferzeit bewegen kann? Welche Möglichkeit hat er?
Und wie kann ich es vermeiden, nach 3 Monaten die evtl. Preiserhöhung bezahlen zu müssen?
Ich glaube kaum, dass du an der Lieferzeit großartig Was ändern kannst.
Es sei denn, du nimmst nen Vorführwagen (oder einen aus dem Showroom) aus irgendeiner Filiale... 😁
@rockbit
guckst du auf mercedes site "neufahrzeugsuche" - komischerweise (ein schelm wer böses dabei denkt) ist die verfügbarkeit zumeist auf 20 autos reduziert worden. da bei der S klasse die mit sicherheit zuhauf auf halde steht auch nur 20 "verfügbar" sind, bin ich sicher das es auch mehr abrufbereite cls gibt.
natürlich nur wenn deine sonderwünsche halbwegs im üblichen rahmen sind. ist aber von nackt bis gut ausgestattet alles dabei. muttu gucken.
Hi,
Die CLS von der Neufahrzeugsuche-Seite würde ich nicht kaufen,
haben alle nur
Getriebe autom. 6-Gang 😰
und wieder eine MOPF-Serie 😎
DC überrascht uns jeden Tag aufs Neue!!! 😁
Gruß
Sippi
Ihr macht mir ja nicht gerade Mut, aber einen Trost habe ich: da hat die Neukonstruktion noch einige Wochen Zeit, um weiter zu reifen!
Mit diesem Auto werfe ich eine Menge Prinzipien einfach über den Haufen: niemals ein Auto innerhalb der ersten 2 Produktionsjahre kaufen, auch keinen krachneuen Motor, mit keinem auffälligen Wagen auf Parkplätzen meiner Kunden aufkreuzen und die Farbe schwarz lehne ich eigentlich aus Gründen des Gesehenwerdens, der Schmutzempfindlichkeit und wegen dem größeren Aufheizeffekt ab.
Aber jetzt ist der Reiz stärker als alle Prinzipien!
Es muß ja nun nicht auch noch ein Lagerwagen von DC sein, bei dem ich Ausstattungskompromisse eingehe und der vielleicht aus der ersten Produktionsphase stammt.
Zitat:
Original geschrieben von Durandula
Aber irgendwo wird das Teil kein Umsatzplus bringen, denn es lockt hauptsächlich nur W211 Kunden, anstatt jemanden der an der Konkurrenz interessiert ist/war!
Selbst wenn das mit dem mangelnden Umsatzplus stimmen sollte (was ich nicht glaube) wird er sicher mehr Ertrag bringen ;-)
Zitat:
Original geschrieben von rohei in einem anderen Thread
Die Zahlen der KBA-Zulassungsstatistik nach Modellreihen liegen jetzt auch vor.
Der W211 (6637) ist im November in der Oberen Mittelklasse wieder vor A6 (5983) und 5er (5309).
Der CLS konnte den Oktoberwert zwar nicht halten (Zulassung der Vorführwagen), ist aber in der Oberklasse eindeutig wieder vorne. Unglaublich: gegenüber 1046 CLS wurden nur 65 Stück von BMWs 6er zugelassen.
Ich denke, man kann daher weder von mangelndem Umsatzplus noch Ladenhütertum im Zusammenhang mit der CLS-Klasse sprechen.
Servus,
CAMLOT
Zumindestens optisch (alles weitere entzieht sich zur Zeit meiner Kenntnis ;-) ) ein absolut gelungenes Fahrzeug, von dem man wirklich nur hoffen kann, dass es kein Ladenhüter wird.. Würde nämlich gerne in 10 Jahren eine reichhaltige Auswahl davon auf dem Gebrauchtwagenmarkt sehen.. :-)
Hmmm, ich beneide die 6er-Fahrer um die Exklusivität ihrer Fahrzeuge... 😁