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CLK 430, das leichte Tickern muss verschwinden...
Ihr Lieben,
zuerst einmal, der M113943 Motor läuft gut, hat normale Leistungsentfaltung,
beschleunigt das Auto kontinuierlich bis in den Begrenzer (250 Km/h) und wirkt
nicht Angestrengt dabei. ... Laufleistung 284.000 Km ...
Wäre da nicht dieses leise helle Tickern (nur unter Last) welches man
im Übrigen ausschliesslich im Innenraum hören kann.
Es erinnert ein wenig an einen defekten Nockenwellenversteller beim M111, im
Gegensatz dazu bleibt es unter Last und verschwindet sofort im Schubbetrieb.
Es ist Geschwindigkeitsunabhängig und entsteht meines Erachtens im Motor selbst
oder womöglich im Abgasstrang wenn beschleunigt wird.
Es ist unmöglich das Geräusch aufzunehmen und als Audiofile hier einzustellen.
Vielleicht sollte ich dabei erwähnen das ich seit 40 Jahren Audioengineering
Hauptberuflich betreibe und daher über entsprechend hochwertiges Equipment verfüge.
Der Versuch wurde gemacht.
Auch gibt es bereits unterschiedliche Diagnosen, welche ich vorerst nicht benennen
werde, da ich halt mal "frischen" Input von Euch erhalten möchte.
Da dieser Motor in den verschiedensten Kfz verbaut wurde, hat vielleicht jemand
mit einer E/G Klasse ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir helfen.
Ach so, sämtliche Betriebsstoffe, Luftfilter, der LMM und die Kerzen sind neu gemacht...
vielleicht mal bis später, mike.
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40 Antworten
Da mach dir man keinen Kopf, wegen son bisschen tickern am m113 brauchst sicher keinen neuen Motor.
Und den Preis finde ich okay, für den Werksmotor.
Lieber Anderas,
ich mach mich nicht verrückt, ich bin es bereits. :D:D:D
Natürlich ist das Angebot ein "Steal", vor allem incl. der
Krümmer.
Trotzdem steh ich halt auf "matching Numbers" und so' n Scheiß.
Ich sage jetzt mal was die bisherigen Diagnosen ergeben haben:
"Kolbenkipper oder Abgaskrümmer oder Lambdasonden oder die Kats".
Oder alles zusammen.
Allein die Krümmer, Kats und die Lambdasonden liegen auf obigem
Preisniveau, beim Kolbenkipper kann ich es vergessen.
Und darum bitte ich hier um Hilfe...
Obwohl es im Moment keinen Zeitdruck gibt, suche ich nach einer
Möglichkeit das Geräusch loszuwerden... :cool::cool::cool:
liebe Grüße, mike.
Ich glaube eine Motorrevision, also Motor raus und auseinander. Neue Übermaßkolben, Kette, Ventile, schleifen,hohnen , lagern , eben alles überprüfen und ggf erneuern, wird nicht günstiger, wirkt aber vermutlich beruhigend und behältst deine "matching numbers".
Ich habe mich mit meinem damaligen 4m auch total verrückt gemacht wegen Geräuschen und Vibrationen. Aber irgendwann habe ich mir gesagt, solange das Auto fährt ist es nicht kaputt, wenn was kaputt ist sieht man es und dann! wird repariert.
Guten Morgen,
die von Dir erwähnten Maßnahmen liegen in der Tat preislich noch darüber.
Was ich tatsächlich bräuchte, wäre jemand der mir sagt:
"Dieses Tickern wird Dich und auch den CLK noch Überleben"...
Wenn die DB Filialen wieder öffnen, soll die Kiste probefahren wer will
und mir danach eine Diagnose stellen.
Spätestens dann werden wir hier alle richtig zu Lachen & Spass haben...
Danke an alle, aber hört NICHT auf zu Schreiben, mike.
Wo bekommt ihr denn Übermaßkolben für den M112/M113 her?
Google macht´s möglich ! :rolleyes:
Hajott,
Wo steht da was vom M112/M113?
OM642 ???
mike.
Hier sieht es besser aus.
https://www.ebay.de/.../273801471302
@Anderas
Was ist denn das Standardmaß der Bohrung beim 430er?
Auch andere Kolben in Standard- und Übermaß vorhanden.
So steht es in der Beschreibung. Da sollten wohl auch welche für diese Motoren zu finden sein. Sind ja wahrlich keine seltenen Exemplare.
Anderas, das sind aber gebrauchte Teile.
Stimmt hatte mir nur die Produktinfo angesehen, nicht die Artikelbeschreibung.
Deswegen hier.
Kolbenschmidt Kolben https://autoteile.check24.de/.../kolbenschmidt-kolben-93444600?...
Soweit mir bekannt, kann man beim M112/M113 keine Übermaße bohren.
Das liegt an der beschichteten Laufbahn, ähnlich einer nikasilbeschichtetem Ausführung.
Bedeutet auch, dass der Verschleiß an der Laufbahn sehr gering ist. Und ein Übermaß ist m.W. von MB nicht vorgesehen.
Väth bietet das so an.
https://www.vaeth-motoren-shop.com/.../...l500-clk500-sl500-cl500-m113
Seltsam.