CLA 250e Coupé modifizieren
Hallo miteinander,
habe mir letztens meine ersten Mercedes konfiguriert und auch bestellt(Firmenwagen).
Bin bisher beruflich ausschließlich BMW und Audi gefahren.
Privat bin ich Porsche 911 Fan und Fahrer.
Nun eben als neuen Firmenwagen der CLA 250e als Coupé in weiß und innen schwarz.
Gefällt mir von der Optik absolut und gerade den CLA als Coupé/Limousine sieht man halt nicht so oft auf der Straße.
Nahezu Vollausstattung mit AMG mit 19 Zoll, Night, Business, MBUX High End, Keyless Go, Spiegel, usw. Paket, Panorama Schiebedach, LED Scheinwerfer usw.
Jetzt meine eigentliche Frage:
Mir ist der Wagen definitiv zu hoch, würde hier ja auch schon des öfteren diskutiert.
Spricht denn gegen eine Tieferlegung irgend etwas?
H&R hat ja mittlerweile extra Tieferlegungsfedern für den CLA 250e Coupé.
Bitte jetzt keine Diskussion bzgl. darf nicht, muss nicht, soll nicht oder so.
Denn die Federn werden ja vom TÜV eingetragen und somit kann es ja eigentlich technisch oder so keine Probleme geben.
Ich denke mal ein Hersteller wie H&R bringt keine Federn mit TÜV für ein neues Modell auf den Markt damit das Auto dann nahezu unfahrbar wird.
Oder wie seht Ihr das?
Würde mich über ein paar Infos hierzu freuen.
VG aus Unterfranken
Frank
147 Antworten
Wenn dass dann so auch auf dem Papier vom TÜV steht dann musst Du tatsächlich erst eintragen lassen wenn irgendwas ansteht wo sich die Zulassungsstelle ohnehin mit de Papieren befasst, also zB bei einer Still-Legung, Halterwechsel etc.
Zitat:
@Andimp3 schrieb am 25. März 2021 um 21:33:12 Uhr:
Wenn dass dann so auch auf dem Papier vom TÜV steht dann musst Du tatsächlich erst eintragen lassen wenn irgendwas ansteht wo sich die Zulassungsstelle ohnehin mit de Papieren befasst, also zB bei einer Still-Legung, Halterwechsel etc.
Ich würde, sollte es denn nun der CLA werden und ich Ihn übernommen haben, die Leasing anschreiben, ob ich die Federn verbauen lassen darf.
Dann Einbau und ab zum TÜV. Dann bekommt man den Wisch mit der Info wie im Gutachten vermerkt (hatte ich bei meinen privaten PKW auch immer so gemacht) ausgehändigt und lässt diesem im PKW.
Nach knapp 3 Jahren werden die ori-Federn wieder eingebaut und der Wisch "entfernt".
Dann ist alles wie bei Auslieferung und gut ist.
Zitat:
@Markuskr32 schrieb am 26. März 2021 um 07:28:22 Uhr:
Zitat:
@Andimp3 schrieb am 25. März 2021 um 21:33:12 Uhr:
Wenn dass dann so auch auf dem Papier vom TÜV steht dann musst Du tatsächlich erst eintragen lassen wenn irgendwas ansteht wo sich die Zulassungsstelle ohnehin mit de Papieren befasst, also zB bei einer Still-Legung, Halterwechsel etc.Ich würde, sollte es denn nun der CLA werden und ich Ihn übernommen haben, die Leasing anschreiben, ob ich die Federn verbauen lassen darf.
Dann Einbau und ab zum TÜV. Dann bekommt man den Wisch mit der Info wie im Gutachten vermerkt (hatte ich bei meinen privaten PKW auch immer so gemacht) ausgehändigt und lässt diesem im PKW.
Nach knapp 3 Jahren werden die ori-Federn wieder eingebaut und der Wisch "entfernt".
Dann ist alles wie bei Auslieferung und gut ist.
Segnet der Leasingpartner das denn ohne Probleme ab?
Zitat:
@Lippoldinho7 schrieb am 26. März 2021 um 09:14:38 Uhr:
Zitat:
@Markuskr32 schrieb am 26. März 2021 um 07:28:22 Uhr:
Ich würde, sollte es denn nun der CLA werden und ich Ihn übernommen haben, die Leasing anschreiben, ob ich die Federn verbauen lassen darf.
Dann Einbau und ab zum TÜV. Dann bekommt man den Wisch mit der Info wie im Gutachten vermerkt (hatte ich bei meinen privaten PKW auch immer so gemacht) ausgehändigt und lässt diesem im PKW.
Nach knapp 3 Jahren werden die ori-Federn wieder eingebaut und der Wisch "entfernt".
Dann ist alles wie bei Auslieferung und gut ist.
Segnet der Leasingpartner das denn ohne Probleme ab?
So stehts zumindest in den AGBs des Leasinganbieters.
Bisher hatte ich noch keinen PKW "auf Stelzen", weswegen ich bisher nie die Thematik ansprechen musste.
Mit anderen Felgen (ohne ABE) fahren bei uns einige rum, weswegen ich "optimistisch" der Sache entgegen gehe. Fragen werde ich aber erst, wenn ich denn letztendlich den Wagen vor der Türe stehen habe.
Ist halt ein Firmenwagen, der alle 2-3 Jahre wechselt. Privat mache ich das ordentlich, da die PKWs mir immer gehören und ich somit keine Probleme damit habe.
Ähnliche Themen
So,
Wagen ist ja seit knapp 2 Wochenas bei mir.
Alles bestens.
Heute ist der CLA der Straße noch etwas näher gekommen.
Perfekt.
So muss der Wagen dastehen.
Definitiv nicht zu tief.
Fahrverhalten hat sich meiner Meinung nach nicht zum negativen verändert. Fährt wie vorher.
Früher hätte ich gesagt, der Wagen muss jetzt erstmal tiefer gelegt werden.
VG
ALTER MACH FOTTO!!
Zitat:
@Quattro S-Line schrieb am 1. Juni 2021 um 19:37:55 Uhr:
So,
Wagen ist ja seit knapp 2 Wochenas bei mir.
Alles bestens.Heute ist der CLA der Straße noch etwas näher gekommen.
Perfekt.
So muss der Wagen dastehen.
Definitiv nicht zu tief.
Fahrverhalten hat sich meiner Meinung nach nicht zum negativen verändert. Fährt wie vorher.Früher hätte ich gesagt, der Wagen muss jetzt erstmal tiefer gelegt werden.
VG
Bilder , or it didnt happen🙂
Die H&R wird heute montiert und ein paar kleinigkeiten gemacht 🙂 Hoffentlich bekommnt das Auto tatsächlich das (AMG Look) aussehen das es verdient.
Steht besser so , muss waschen🙂
sehr schön, das sieht tatsächlich nur "normal" für mich aus, noch nicht mal tief!
Ich glaube ich überlege doch nochmal... zumal man es nicht eintragen muss nur den Tüv gucken lassen muss...
Zitat:
@MGZT-TFan schrieb am 3. Juni 2021 um 17:15:56 Uhr:
sehr schön, das sieht tatsächlich nur "normal" für mich aus, noch nicht mal tief!
Ich glaube ich überlege doch nochmal... zumal man es nicht eintragen muss nur den Tüv gucken lassen muss...
Uberhaupt nicht tief , so sollte er standard aussehen mit AMG.
Perfekt, so habe ich es mir vorgestellt. Wie fährt er sich?
Zitat:
@scholli1466 schrieb am 3. Juni 2021 um 18:53:25 Uhr:
Perfekt, so habe ich es mir vorgestellt. Wie fährt er sich?
Gut, alles fine , ich finde persönlich die dämpfer ein bisschen soft , aber ich komme von Airmatic von C Classe und …. ja
und das mit der Garantie hattet ihr mittlerweile geklärt? Gibt ja einen driftigen Grund, warum Mercedes die nicht von Werk aus tiefer legt...
Wenn die Teile ABE haben dann wirkt sich das, soweit mir bekannt, nicht auf die Garantie aus.