Citroen C4 Picasso startet plötzlich nicht mehr
Einen wunderschönen Samstagvormittag wünsche ich euch.
Mein Auto, ein Citroen C4 Picasso, bj. Juni 2008 mit dem 1,8l 92 Kw Benziner und knappen 150tkm weigert sich leider Motorengeräusche von sich zu geben.
Begonnen hat es als erstes damit dass mir (vermutlich) das Ausrücklager kaputt gegangen ist. ( hat im Bereich der Kupplung fürchterliche Geräusche gemacht und beim betätigen des Kupplungspedals hatte ich starkes ruckeln. wohl bemerkt, der Wagen sprang problemlos an und lief tadellos.
Am nächsten Tag den ADAC gerufen und ihn abschleppen lassen wollen. Beim Versuch den Wagen zu Starten drehte der Motor zwar wie immer aber er hatte absolut keine Lust zu starten und quitierte seinen Dienst.
Der ADAC hat den wagen dann auf seinen LKW gezogen und weggebracht.
Angekommen in der Werkstatt gleich mal auf die suche nach dem Fehler gemacht.
- Fehlerspeicher gelesen, aber kein Fehler im MSG
- Wegfahrsperre schaltet laut ESI Tronic frei
- Kraftstoffdruck Sichtprüfung am Ventil auf dem Rail gemacht ( Druck war gut da )
- Kraftstoffpumpe hört man jedes 3-4 mal Zündung ein ( muss das so bei den Franzosen ? )
- Maderspuren sind nicht vorhanden und ich habe auch keine Zerbissenen Kabel gefunden
- Zündung konnte ich leider nicht alleine prüfen, werde ich aber heute noch machen
- Batterie über Nacht abgeklemmt falls sich das MSG aufgehangen hat. ( glaube ich nicht, kam ja ins MSG rein )
Ich kenne mich mit den Französischen Modellen leider nicht ganz so gut aus weswegen ich mich hier mal angemeldet und diesen Thread eröffnet habe.
Vielleicht hat jemand hier im Forum noch ein paar Tipps für mich.
Ich dachte eventuell an den KWS. Sitzt der bei dem Modell in der Getriebe-Glocke und könnte eventuell durch schrapnell vom Ausrücker kaputt gegangen sein ? wie gesagt er wirft absolut keinen Fehler ins MSG.
Über ein paar antworte/ Lösungsvorschläge würde ich mehr sehr freuen.
Vielen Dank im Voraus
Ich wünsche euch allen ein schönes Wochenende! Grüße Nico
16 Antworten
Hast Du jetzt mal Drehzahlsignal mit ESI geprüft?
Moin, ich kann mir mit der ESI die Motordrehzahl anzeigen lassen. Mit rund um die 200u/m mir eigentlich zu gering aber er klingt wie immer und meiner Meinung nach muss er auch damit anspringen