Citroen C4 Grand Picasso / Leerlaufprobleme

[GrandPicasso]

Hallo zusammen,

nachdem ich nun 3 Tage und insgesamt 300€ Investiert habe ist glaube ich das Forum hier meine letzte Möglichkeit bevor ich eine Werkstatt in Betracht ziehen muss.

Kommen wir zum eigentlichen Thema. Ich habe mir vor einer Woche einen C4 Grand Picasso Bj. 04.2008 gekauft. Das Fahrzeug hat 225.000 km gelaufen, läuft bzw. lief bis vor drei Tagen ohne Probleme.

Vergangenen Mittwoch bin ich morgens zur Arbeit. Mein Arbeitsweg beläuft sich auf rund 30 Minuten Fahrtzeit. Ca. 2 Km vor meiner Arbeitsstelle fuhr ich auf eine Ampel zu die gerade Grün wurde und auf einmal hat es einen Starker Ruckler gegeben worauf hin das Fahrzeug zu stottern anfing und kaum bzw. gar kein Gas mehr annahm. Folgende Fehler wurden mir angezeigt:

- Motorkontrollleuchte

- System ESP/ASR defekt

- Service

- Fehlercode E8 P1336 - Manufacturer Specific

- Energiesparmodus

Nachdem ich das Fahrzeug dann an der Ampel neu gestartet hatte lief er auch für 500m wieder bis die gleichen Meldungen von vorne begonnen haben. Auch hier musste ich das Fahrzeug wieder neu starten damit ich es zumindest noch auf den Hof meiner Arbeitsstelle schaffen konnte.

Dort angekommen habe ich mich dann via Google gleich erkundigt was die Ursachen solcher Fehler sein können.

Mögliche Ursachen laut Google:

- Kurbelwellensensor

- Nockenwellensensor

- Batterie

- Zündkerzen

- Zündspule (Zündbank)

Nun bin ich dann hergegangen und habe all diese Dinge getauscht, Ausgelesen, Fehler gelöscht und Fahrzeug gestartet. Nun werden mir folgende Fehler angezeigt die auch genau in dieser Reihenfolge erscheinen:

- Abgasreinigung / Abgassystem defekt

- ESP / ASR defekt

- Elektronische Feststellbremse ohne Funktion

(Und nebenher natürlich noch eine Blinkende Motorkontrollleuchte)

Nun, also bin ich los und habe beide Lambdasonden gekauft. Die für VOR dem Kat und die NACH dem Kat.

Die Lambdasonde für VOR dem Kat habe ich dann heute eingebaut und getestet. Dann bin ich wieder hergegangen und habe den Fehler gelöscht und das Fahrzeug gestartet. Dann habe ich ihn mal auf ca. 3000tsd. Umdrehungen gehalten und da war alles gut. Gehe ich vom Gas runter, dauert es keine 30 Sekunden bis sich alle Fehlermeldungen wiederholen. Zzgl möchte ich noch kurz erwähnen das sobald die Fehler Auftratten, das Fahrzeug stark anfing mit Motorruckeln als wenn er nur auf 3 Zylindern läuft.

Ich habe nun vor, morgen die Lambdasonde für NACH dem Kat noch einzubauen und mal die Drosselklappe zu reinigen. Ich stoße grade etwas an meine Grenzen und stehe ganz kurz davor das Fahrzeug in eine Werkstatt zu geben. Deshalb wende ich mich einmal an euch um vielleicht von euch noch Tipps bekommen zu können wo hier der Fehler liegt.

Ich habe auch mal ein paar Bilder angehängt von den Fehlern.

Ich bin über jede Hilfe sehr dankbar.

[RomanL]

Da kommen auch undichte Dichtring der Ansaugbrücke und/oder der ESV in Frage. Lass das mal prüfen!

Ansonsten war die Ölspülung schon mal kein falscher Hinweis. Hydros sind bei verkoktem Öl ein Problem bei diesem Motor. Manchmal hilft das schon etwas.

Hauptursache kann aber auch zu starke Anfettung wegen Falsch Luft sein. Das wäre mein Tip.

Gruss

Roman

[Sir G.]

Schade, ich fands gut das du selber Hand angelegt hast.

 

Klar ist es einfacher in die Werkstatt abzugeben, kostet dann aber auch gleich das mehrfache.

Und besser sind sie auch nicht immer.

Zudem hätte dann das Forum kein Sinn mehr.