- Startseite
- Forum
- Auto
- Renault
- Trafic, Kangoo & Master
- Citan / Kangoo nagelt extrem beim Beschleunigen
Citan / Kangoo nagelt extrem beim Beschleunigen
Anbei hätte ich sehr gerne einmal deine Meinung zu folgenden Vorfall gewusst.
Ich bin seit kurzem Besitzer eines Mercedes Citan 111CDI Bj. 2016 .
Dieses Fahrzeug ist eigentlich ein Renault Kangoo, nur mit Stern vorne drauf...
Ich habe den Wagen privat gekauft und ca. 30 Tage nach dem Kauf stellte sich ein nagelndes Geräusch am Fahrzeug ein.
Das Auto klang auf einmal wie eine Nähmaschine….immer beim Beschleunigen und unter Last.
Das Fahrzeug hatte vor ca. 1,5 Jahren einen Rail Bruch und ist damit liegen geblieben, laut Vorbesitzer.
Seitens Mercedes wurde anschließend alles neu gemacht …Pumpe , Leitungen , Einspritzdüsen, Rail und der Tank wurde gereinigt.
Kosten ca. 7000 € …hat Mercedes bezahlt….
Jetzt Fahrzeug wieder zu Mercedes gebracht , da noch Garantie auf die Teile ist…und sie haben gleich 4 neue Injektoren
eingebaut, da die Rücklaufmenge nicht mehr stimmte.
Und darauf wurde auch gleich der Kraftstofffilter auf meine Kosten und Anweisung gewechselt……ich ahnte schon schlimmes ....
Alles gut bei Übergabe …Motor klang wieder super…..und mir wurde versichert das der Citan jetzt so wie ein Citan klingt.....das hat er auch ...aber nur ca 1000 km.
Jetzt 4 Wochen später werden die Geräusche wieder lauter, siehe Video
und der Wagen steht jetzt wieder bei Mercedes ..
Es sind die Geräusche beim Beschleunigen aus dem untertourigen Bereich heraus…..
Jetzt sagen die Jungs mir, dass das Geräusch normal sei für einen Citan….
Und wo ich immer tanken würde.
Darauf hin geantwortet , dass der Waagen bei mir nur Ultimate zu trinken bekommt.
Jetzt habe ich einen gleichen Citan Bj.2016 111CDI Probe gefahren und es klang so
Ich fühle mich hier richtig von Mercedes Widmann hier in Meißen ziemlich verarscht, oder man will Zeit schinden bis die Garantie seitens Mercedes erlischt.
Was meinst Ihr dazu???
Ps. : Hatte meinen Vito W447 kürzlich bei Widmann in Meißen zur Diagnose...da ich Rasseln aus dem Kettenantrieb vernahm was immer stärker wurde.
Seitens der Werkstatt hat man eine Luftfilterbrücke aus Kunststoff getauscht.
Daraufhin wieder zurückgefahren und bemängelt.
Leider wieder Fehlanzeige.....das hört sich normal an.
Bitte fahren Sie damit weiter...was glauben sie wie ein neuer Vito so rasselt!!!!!!!
Komisch das es in den 20000 km die ich bisher gefahren bin, nicht rasselte.
Selbst meiner Tochter die selber einen Vito w447 fährt ist das aufgefallen, dass es rasselt und komisch klingt.
Aber bei Mercedes Widmann in Meißen hat man scheinbar Gehörschutz in den Ohren und dass jeden Tag ........
Klasse Leistung Jungs
Danke + Grüße
Schorch
Ähnliche Themen
25 Antworten
Aha das war wohl am Anfang nicht so ?
Hallo Schroch1 gabs ne Lösung ??
Hallo, habe das selbe Geräusch. Injektoren erneuert: kein Erfolg. Jetzt stellt MB erstmal die Suche ein und sagt, da muss jetzt was kaputt gehen. Unbefriedigend. Gibt es eine Lösung bei dir?
Nageln kann auch von Motoröleintrag kommen. Ventilschaftdichtungen oder Turbo können Öl in den Luftansugkreis bringen. Das ist dann wie zu viel Diesel.
Wenn die Injektoren schon Neu sind, kann es ja daran nicht liegen. Es sei denn, das sind Generalüberholte Billigteile die schon beim Einbau defekt sind.
Mein Citan 111 ist aus 2020 und hat grad 41000 km. Wie schon gesagt, die Injektoren sind bei MB zum Ende der GA ersetzt worden. Ich gehe von korrekten Injektoren und eineandfreiem „ inneren“ Motormechanikzustand aus. Aber vielen Dank für deine Unterstützung!
Aus welcher Ecke kommst du denn ?
Hallo T Michael, entschuldige bitte meine späte Antwort: hatte am WE eine Doppelschicht. Raum Dortmund
Alles gut aber 400 km sind dann doch wohl ein wenig zu weit .
Hallo, gibt denn zwischenzeitlich eine Lösung?
Meiner nagelt immernoch wie am Anfang beschrieben.
Leider.....
VG Jörg
Hallo, ein Bischdienst hat,auf meine eigene Rechnung, die verbauten, neuen Injektoren zur Werkstechnik nach Bosch geschickt, da auch der annehmende Meister der eindeutigen Meinung war, dieses unregelmäßige Klingeln/ Nageln würde im „Bereich“ Vor- oder Nacheinspritzung entstehen. Bosch kann wohl die jeweligen Öffnungsdrücke an den Injektoren verändern und optimieren. Leider war auf dem Prüfstand alles „ im optimalen Bereich…. Weitere, mechanische Sucharbeiten/ Demontagearbeiten ergaben die Geräuschlokalisierung aus dem Bereich Zahnriementrieb „ unten“. Nun will ich einen Termin in der naheliegenden MB Werksniederlassung in Dortmund vereinbaren ( das Fahrzeug hat noch die „ Junge-Sterne-Garantie).
Danke für die ausführliche Antwort.
Mercedes Benz Niedrrlassungen waren bei mir überfordert und haben sich letztendlich über die Reihenfolge der Zylinderanlernung gestritten.Gebracht hat es halt nichts und mein Fahrzeug klingt immernoch wie eine Nähmaschine.
Zudem ist im Drehzahlbereich bei ca 2000 Umdrehungen manchmal ein ruckeln wahrzunehmen..
Ich will meinem Toyota wieder zurück haben......keine Proleme mit vielen Autos seit 1994 .
Würde mich sehr freuen über den Verlauf bei dir .
VG aus Sachsen Jörg