Chiptuning, mehr Leistung und Co...
Sagt mal Leute, gibt es hier eigentlich kein anderes Thema, ausser "mehr Leistung", Chiuiptuning etc.
NEIN - CHIPTUNING IST SCHEISSE, DAS BRNGT NIX! AUSSER BEI DEN NEUEREN TDI´S, DANN ABER NUR IN VERBINDUNG MIT EINEM EINBAU BEI EINEM FACHHÄNDLER UND DESSEN ÜBERARBEITUNG UND ANPASSUNG DER GESAMMTEN ELEKTRONIK - "OPTIMIERUNG" NENNT MAN DAS...
Wenn Ihr alle mehr Leistung wollt, dann kauf tEuch doch einen RS2 oder sonst was. Was bitteschön bringen mir 154 statt 136 PS? Nix, das merkt man kaum! 20-30PS Mehrleistung machen sich nicht bemerkbar. Ich habe mit einem 107PS-GTI-Golf 2 auf dem Hockenheimring so einiges stehen lassen mit 160 PS oder mehr. Ich habe einen VR6 abgezogen bis Tempo 120! Ich ziehe jetzt einen 2.2DTCI-Vectra ab wenn ich Lust habe. Es kommt absolut nicht auf die Leistung drauf an.
Wenn es keiner glaubt, ich mache hier gerne mit einem 2,8er mit seinen 174PS eine Wette, damit ich ihn abziehen würde! WETTEN!
Leute, es gibt mehr an einem uto wie immer nur Leistung, Leistung, Leistung. Kennt Ihr den Tracktest auf DSF? Wisst ihr wer da führt? Genau, der obligatorische Subaru Impreza WRX mit seinen 270-Turbo-PS, ähäj, mittlerweile wurde er von einem 135PS-NSU TT um eine halbe Sekunde abgezogen! Ein 33 Jahre altes Auto! ALLE KLAR!
Einem 160tkm alten motor kann man nicht so einfach 80 PS mehr auskitzeln, ohne das der Motor darunter leidet! Ich habe schon 1,3Liter-Vierzylinder mit 180PS gesehen!
Also hört auf jeden Tag dreimal nach CHIPTUNING und OFFENEN LUFTFILTERN MIT STRAPSEN nachzufragen, das nervt! Hier sind 50% aller Threads nur auf "MEHR LEISTUNG" und Co...
SCHLIMM!!!
29 Antworten
Bochum-Dückerweg
Frankfurt Hanauer Landstrasse
Mannheim Waldstrasse
Duisburg Speldorfer Strasse
and so on...
Aber mitmachen tu ich nie. Sollte man auch nicht. Für Rennen ist die Schleife oder der hockenheimring da. Ich kann Euch gerne mal dort was vorführen, wie man mit einem kleinen 107PS-Golf einen 180PS-Porsche ausbremst und ausbeschleunigt, das geht alles und die Menge ist am Toben. Das ist geil, das macht Spaß. Oder mit 220 in die Botanik und es tut niemandem Weh, weil es ja schließlich AUslaufzonen gibt! Fett! ENDGEIL!
Und alles ohne Chiptuning!
ILLEGALE RENNEN SIND SCHEISSE!!!
Ich würde es im Übrigen lassen hier zuzugeben, was man alles Unartiges tut, wenn das Nummernschild hier steht! "Die" sind nicht blöd!
@coolterrier:
Ich hatte eigentlich nicht dich direkt angesprochen und hatte auch nie behauptet, dass du ein Ampelrenner bist oder deinen Motor im Kaltzustand trittst. Ich ziehe meinen auch gerne mal in hörere Turen, weil ich es mag den Sound zu hören.
Gegen ganz normale Rennen hab ich nie was gesagt. Würde da bestimmt auch gerne mal mitmachen, ist aber mit nem 1.8 keine sinnvolle Idee, mit deinem Auto schon. Deswegen fahre ich Rennen, bei denen es nicht in einem zu großen Maße auf Leistung ankommt.
Ich wäre an deiner Stelle mit 174 Ps zufrieden,
und wenns ein bisschen mehr ziehen soll, würde ich halt auch zu einem rs2 raten, da sich die Kosten für den Umbau und für die Optimierung evtl. mit dem Verkauf des 2.8ers und die des Neuerwerbs eines rs2 decken würden. =.)
@Brenner
Danke, Du sprichst mir aus der Seele!
Ich muß gestehen: Das bringt mich ins grübeln. Aber dieser ist in einem sehr guten Zustand, und deswegen trenn ich mich so ungern von dem. Der ist wie neu.... Was bekommt man denn noch für nen 1A Audi 80 V6 2,8 ungefähr ? Nur in etwa. Wie gesagt,der ist in einem Tip-Top Zustand.....
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Achja, die EZ ist 12/92, Schardstoffarm E2
Je nach Laufleistung zwischen 2500 und 5500 Euro, würd' ich sagen. Sehr gesucht sind die nicht, wegen der Unterhaltskosten...
Hohe Unterhaltskosten???
Audi 80 B4 Quattro 2,8E =
Versicherung 80€/viertel Jahr
Steuern 170€/Jahr
Verbrauch 8-11 Liter/100 km
Wo ist das teuer???
Kann ich nicht verstehen!
Zitat:
Original geschrieben von Quattro-Liquid
Hohe Unterhaltskosten???
Audi 80 B4 Quattro 2,8E =
Versicherung 80€/viertel Jahr
Steuern 170€/Jahr
Verbrauch 8-11 Liter/100 kmWo ist das teuer???
Kann ich nicht verstehen!
170 Steuer? was hast Du für eine Schadstoffklasse?
Versicherung, naja, kommt auf die Prozente drauf an, ich habe leider 75 oder 85 oder so und fahre TK150 mit 170 im Quartal
Verbrauch 8 Liter, naj, ist machbar aber nur bei 100 im 5.Gang, was?
ich nehme mal an schadstoffarm E2 mit nem KLR, geht bei deinem auch!
Ich habe Euro 2, das sind €7,36 pro 100ccm, macht bei 2.296ccm €168,99. Bei 2.788ccm dann €205,20. E2 ist noch mehr, sind glaube ich €15,13 pro 100ccm. Sag mal Deine Schlüsselnummer zu 1, 5.+6. Stelle. Ist bei mir 25 und bei Dir?
Fahre auf 40%
Mit den Steuern stimmt das schon.
8 Liter ist auch kein problem. Mit chip.
Fahrzeugpapiere hab ich im moment nicht hier. Wird gerade zum BiTurbo umgebaut.
MFG
Zitat:
Original geschrieben von Quattro-Liquid
Fahre auf 40%
Mit den Steuern stimmt das schon.
8 Liter ist auch kein problem. Mit chip.
Fahrzeugpapiere hab ich im moment nicht hier. Wird gerade zum BiTurbo umgebaut.MFG
Sorry der dummen Nachfragerei, wie machst Du das 170 Euro bei 2,8l? Das sind ja 6 Euro pro 100ccm? Oh, Moment mal, ups, wir haben beide Recht. Seit 01.01.2004 sind es für Euro 2 nicht meh 6,14 sondern 7,36 pro 100ccm, also wirst Du jetzt 34 Euro mehr berappen müssen!
Hier mal ein Link zur Steuertablle
GUGGST DU HIER!!!
Zitat:
Original geschrieben von Quattro-Liquid
Hohe Unterhaltskosten???
Wo ist das teuer???
Kann ich nicht verstehen!
Macht ja nix, hauptsache "coolterrier" weiß, was ich meine.
ochne, jetzt hab ich mich so auf meine 5,11€ D3 gefreut und jetzt ist das auch mehr geworden
*grmml*
Oh. Hmm
Muss ich wohl dann mehr bezahlen. hab mein auto ja nich hier. ist abgemeldet.
Denn weiß ich ja bescheid.
Danke für den link.
MFG