- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Vectra
- Vectra C & Signum
- Chiptuning ( Diesel ) Alternativen ? ( Irmscher )
Chiptuning ( Diesel ) Alternativen ? ( Irmscher )
hallo,
ich hab zurzeit ein Angebot von meinem Händler...das sagt aus das ich ein Tuning 26 PS für meinen 1,9 CDTI bekomme was sich auf 949 Euro beläuft...
Frage....gibt es alternativen die billiger sind? aber vielleicht genauso gut sind...wo ich auch Garantie auf meinem Motor bekomme?
Ähnliche Themen
35 Antworten
Zitat:
Und der 4 Ventiler kann eh Probleme machen,weil er,so dumm,wie es sich anhören mag,zu wenig Öl braucht....
So kann es vorkommen,das bei kaltem Motor zuviel Öl in den Kopf gepumput wird und das dann über das Blow-By System eingesaugt wird und im Turbo laden kann...
Wo kann ich das bitte nachlesen?
Du meinst also, die Ölpumpe fördert bei hoher Drehzahl zuviel Öl in die Zylinderköpfe und das kalte Öl ist noch zu zähflüssig, um schnell genug wieder abzufliessen?
Das hat aber rein gar nichts mit dem an sonsten niedrigen Ölverbrauch zu tun.
Leg' mal ein paar Karten auf den Tisch. Bist Du ein Insider, der nichts genaues verraten darf, oder verbreitest Du (gefährliches) Halbwissen?
Gruß
Achim
entschuldigung, dass ich das jetzt sag, aber das was du schreibst ist einfach nur Schwachsinn...
Ein Motor der wenig Öl braucht ist immer (und zwar ausnahmslos) besser als einer, der Öl vernichtet.
Entweder ist bei dem was defekt oder Fertigungstechnisch wurde geschlampt (siehe 1.6l Motor vor dem Laserhohnen).
Was bitte hat der Zylinderkopf mit der Nockenwelle zu tun???
Warum soll die Nockenwelle einen Einfluss auf die Form des Zylinderkopfes haben??? Wo hast denn das gelesen, gehört, mitbekommen???
Zitat:
Und der 4 Ventiler kann eh Probleme machen,weil er,so dumm,wie es sich anhören mag,zu wenig Öl braucht....
So kann es vorkommen,das bei kaltem Motor zuviel Öl in den Kopf gepumput wird und das dann über das Blow-By System eingesaugt wird und im Turbo laden kann...
Welcher Motor (außer einem mit kapitalem Motorschaden) pumpt Öl in den Brennraum (so ist dein geschriebenes zu interpretieren).
Schau doch bitte mal, wie ein Motor funktioniert und wo das Öl im Motor hingelangt, bevor du hier so Thesen schreibst.
MFG
Zitat:
Original geschrieben von sailor701
entschuldigung, dass ich das jetzt sag, aber das was du schreibst ist einfach nur Schwachsinn...
Mann, ich wollte ihn da langsam 'ranführen. ;)
Und dann killt dieses "Problem" immer nur Zylinder 4! :rolleyes:
Gruß
Achim
@general1977
Dann entschuldige ich mich bei dir auch :)
MFG