Chiptuning Box auf anderen Fahrzeugen verwendbar?
Hallo Leute,
ich spreche mal diejenigen an, die Erfahrungen mit Chiptuning Boxen haben, hat typischerweise nichts mit AUDI zu tun sondern allgemein.
Also vorweg: Es geht nicht um Sinn oder Unsinn dieser Boxen. Auch nicht um Motorschaden oder nicht.
Ich fahre selbst seit ca. 8 Jahren mit solchen Boxen herum, da ich schon den größten Diesel Motor habe (3.0 TDI 245PS, zum Zeitpunkt der Anschaffung). Die zusatzleistung ist deutlich spürbar und selbst nach insgesamt 250000 Km in 2 Fahrzeugen hatte ich nie Probleme. Soviel dazu.
Meine Frage geht in diese Richtung: Kann man eine Box ohne weiteres in ein anderes Fahrzeug einbauen? Ich habe mir bis jetzt immer eine neue Box gekauft, ist das nicht unfug?
Auf Anfrage beim Box-Hersteller (Racechip) heisst es, ich soll die Box einschicken, man würde sie umprogrammieren. Natürlich gegen Euros. Das ist doch bestimmt absoluter Unfug und Abzocke.
Die Boxen funktionieren doch alle im Prinzip gleich: Sie gaukeln der Motorelektronik falsche Daten vor.
Hat jemand Erfahrung bei der Mitnahme von Boxen in das neue Fahrzeug? Habe jetzt hier 2 stück rumliegen und möchte nicht noch eine kaufen....
Und bitte keine Diskussion über Sinn oder Unsinn dieser Boxen, diese Erfahrung habe ich, wie oben erwähnt, bereits selbst gemacht und ist nicht Gegenstand dieser Frage.
Gruß,
Mike
22 Antworten
Und du meinst, dass das originale Steuergerät sich so einfach die Regelfunktion vom Ladedruck aus der Hand nehmen lässt? Nach dem Motte, das Abt-Steuergerät sagt: "Das mache ich jetzt. Brauchst du dich nicht mehr drum kümmern". Audi-Steuergerät sagt: "Okay, war mir sowieso zu viel Arbeit. Ich tue jetzt so, als wäre gar kein Lader mehr da und gebe auch keine Fehlermeldung raus. Versprochen!"
Sicher nicht. Aber es macht auch keinen Sinn, die komplizierten Vorgänge hier zu diskutieren. Zumal der Hersteller auch keine Details heraus gibt. Hauptsache, es funktioniert.
Zitat:
@Lefe schrieb am 4. Dezember 2017 um 18:39:27 Uhr:
Gibts schon so Boxen für den neuen A5/S5? Hat da wer Erfahrungen?
JA ...ich kann eine externe Leistungs- und Drehmomenterhöhung anbieten.
405 PS / 560 Nm. Habe ich im S5 (EZ 03.2017) eingebaut.
Mein Mitarbeiter fährt den RS6 (V8 -450 PS) mit Leistungssteigerung auf 550 PS.
Im direkten Vergleich haben wir die Beschleunigung einmal überprüft.
Fazit: 0-200 km/h k e i n e n Meter Differenz!
Preis 849 €.
Verbrauch geht ca. 1 ltr. runter - Referenz zur bis dato realisierten Fahrweise.
Von welchem Hersteller ist die Box?
Zitat:
@w.koeltgen.de schrieb am 6. Dezember 2017 um 16:09:37 Uhr:
Zitat:
@Lefe schrieb am 4. Dezember 2017 um 18:39:27 Uhr:
Gibts schon so Boxen für den neuen A5/S5? Hat da wer Erfahrungen?JA ...ich kann eine externe Leistungs- und Drehmomenterhöhung anbieten.
405 PS / 560 Nm. Habe ich im S5 (EZ 03.2017) eingebaut.
Mein Mitarbeiter fährt den RS6 (V8 -450 PS) mit Leistungssteigerung auf 550 PS.
Im direkten Vergleich haben wir die Beschleunigung einmal überprüft.
Fazit: 0-200 km/h k e i n e n Meter Differenz!
Preis 849 €.
Verbrauch geht ca. 1 ltr. runter - Referenz zur bis dato realisierten Fahrweise.
Kann ich auch bei dir arbeiten?
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Wann gab es mal einen RS6 mit 450 PS? Das muss doch ewig her sein. Außerdem müsste der V8 doch dann der Sauger-Hochdrehzahl sein. Den kriegst du nie mit Chiptuning von 450 auf 550 PS. 😉
Ich möchte mich hier mal mit einer anderen Frage anschließen:
Habe mir einen A5 Benziner mit 190 PS gekauft. Würde ihn gerne um rd. 40 - 50 PS als Chiptuning verstärken lassen, habe andererseits aber Bedenken wg. erhöhtem Verschleiß von Getriebe usw. Kann jemand sagen, ob die gleichen Bauteile wie beim A5 mit 252 PS verbaut sind bzw. ob meine Bedenken berechtigt sind?
Zitat:
@Twinni schrieb am 6. Dezember 2017 um 18:54:07 Uhr:
Wann gab es mal einen RS6 mit 450 PS? Das muss doch ewig her sein. Außerdem müsste der V8 doch dann der Sauger-Hochdrehzahl sein. Den kriegst du nie mit Chiptuning von 450 auf 550 PS. 😉
Als kleine Info die RS6 waren immer Biturbos und der erste hatte gleich 450PS und als Plus 480PS.
Zitat:
@Gerwie schrieb am 25. Februar 2018 um 16:30:02 Uhr:
Ich möchte mich hier mal mit einer anderen Frage anschließen:
Habe mir einen A5 Benziner mit 190 PS gekauft. Würde ihn gerne um rd. 40 - 50 PS als Chiptuning verstärken lassen, habe andererseits aber Bedenken wg. erhöhtem Verschleiß von Getriebe usw. Kann jemand sagen, ob die gleichen Bauteile wie beim A5 mit 252 PS verbaut sind bzw. ob meine Bedenken berechtigt sind?
ich stand auch vor der wahl: 190ps frontkratzer oder 252 ps quattro.
hab mich dann für den teueren 252 ps quattro entschieden.
gründe:
- quattro. 190ps sind glaub ich grenzwertig als frontantriebler (mehr ps würde kein spass)
- 2 unterschiedliche motoren. der 252 ps soll wohl nicht viel mehr verbrauchen als der mit 190ps
auf was ich hinaus will. ich würde mich mit der entscheidung abfinden, nen sportlichen 190ps frontantriebler geholt zu haben. das mit den boxen ist die eine geschichte.
denke an die garantie, den höheren verschleiss, usw.
ich würde es nicht tun 🙂