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Chemical Guys Wheel Guard oder Poorboys Wheal Sealant oder C5 oder?
Hallo,
ich habe für meine erste Aufbereitung nun schon alles zusammen. Lediglich fehlen mir noch ein paar Pads und eine Felgenversiegelung.
Für die Pads habe ich mich schon entschieden. Mir fehlt nur noch die Versiegelung.
Zur Auswahl stehen das oben genante. Zu dem Wheel Guard habe ich bisher nur einen Thread durch gelesen. Klang alles durchweg positiv außer eine Meinung. Dann steht noch das Wheel Sealant zur Auswahl. Bei diesem stört mich lediglich das Schichten. AP24 empfiehlt 3 (!!!) Schichten. Bei meinen Mehrspeichen-Felgen eher eine Qual. Dann noch Gtechniq C5. Schweineteuer für 15 (?) ml.
Vielleicht kann mir jemand bei der Entscheidung behilflich sein.
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
je nach felge, 1-2 Speichen auftragen, dann abtragen, am Ende den Felgenkranz außen auftragen, dann abtragen, dann Am Ende Felgenbett in Abschnitte unterteilen, auftragen, abtragen, je nachdem, was man so innerhalb 1-2 min schafft.
Wichtig ist gutes Licht, damit man auch halbwegs sieht, wo man aufgetragen hat. Wenn Du nichts siehst, dann halt immer gleiche Arbeitsgänge und alles schön einzeln. Zu wenig warten geht eigentlich nicht, denn das C5 kann man nach dem Auftrag nicht mehr so schnell runterholen. Wenn Du 30 sec wartest, geht es auch und reicht auch locker 6-12 Monate Fahreinsatz aus. Wichtig ist penible Vorarbeit, gerade wenn die felgen vorher pioliert werden, müssen sämtliche polierreste runter. Ob da IPA reicht, oder ein guter Silikonentferner/Eraser/Precleaner her muss ... musst Du selbst wissen.
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16 Antworten
Denke bitte daran, Lime Prime hat massiv Polieröle drin, sehr gut Entfetten danach! und nimm nen hartes Pad!
Zitat:
@Strikeeagle schrieb am 12. April 2015 um 10:49:45 Uhr:
Denke bitte daran, Lime Prime hat massiv Polieröle drin, sehr gut Entfetten danach! und nimm nen hartes Pad!
Danke dir.
Hab gestern zur Sicherheit noch das Panel Wipe von Gtechniq nachbestellt.
Damit werde ich nach der ersten reinigung nochmal drüber gehen.
Gruß