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CBR600 PC35 Gabel hat Spiel
Morgen Gemeinde,
Objekt PC35 Bj99, 74tkm.
Vor knapp 3 Monaten ist mir das erste mal aufgefallen, das die Gabel weich wurde, obwohl kein Ölaustritt zu bemerken war. Erstmal ignoriert. (Erster Fehler, Zweiter: bislang wurde an der Gabel noch gar nichts gemacht, auch kein Öl gewechselt. (Wäre eigentlich bei 36tkm das erste mal fällig gewesen)
Jetzt habe seit kurzen ein klackendes Geräusch, sobald ich vorne die Bremse antippe. Vom Geräusch her klingt es so, als wenn irgendwas locker wäre und beim bremsen dann wo gegen Schlägt.
Also Alarmstufe ROT.
Haben jetzt mal alles kontrolliert, alles soweit fest.
Das einzige was wir gefunden:
Wenn man bei gezogener Bremse am Vorderrad zieht und drückt, dann bewegt sich die Radnabe um gute 5mm nach vorn bzw nach hinten. Das "schlagen" hört und spürt man auch im stand, wenn man das Rad frei andreht und dann die Bremse drückt.
Lenkkopflager scheint kein Spiel zu haben.
Es sieht eher so, als wenn die rechte Gabel kippeln würde, im Bereich Tauchrohr/Standrohr. Also quasi da wo die Simmerringe abdichten.
Frage jetzt: Gibt es irgendein Bauteil in der Gabel, das ausschlagen und diese Symptome verursachen kann oder gehts doch eher Richtung Lenkkopf?
Beste Antwort im Thema
Bilder gibt's, nur sieht man leider nicht viel.
Zum einen schon mal an alle Hobbyschrauber:
Nur Mut! Traut euch!
Obwohl die Gabel komplizierter ist, als die der PC25, ist das zerlegen einfacher.
Erste Erkenntnis: Öl tief schwarz, Simmerringe intakt, Feder OK und innerhalb der Toleranzen.
Also alles zerlegt bis nur noch Tauch,- und Standrohr übrig waren und siehe da, die ganze Sache hatte Spiel.
Verschleiß kann man an den Buchsen leider nicht messen, aber alles deutet auf defekte Buchsen hin.
Ach ja, Materialkosten ist man mit nem glatten Hunderter daber.
Und auch wenn im schlauen Buch steht zum Ölwechsel muss alles zerlegt werden heißt das noch lange nicht, das beim zerlegen einem die Soße schon entgegen kommt :-)
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15 Antworten
Besten Dank
Naja, im nachhinein zu 99% Erfolg :-)
Gabel fühlte sich ja irgendwie zu hart an, dachte schon ich wäre zu weich geworden.
Habe dann herausgefunden, dass auf einer Seite die Federvorspannung ohne Funktion war.
Nochmal oben aufgeschraubt und siehe da:
Über der Gabelfeder kommt eine Unterlegscheibe, eine Hülse und dann eine Fixierscheibe.
Diese Fixierscheibe war an die falsche Stelle gesteckt (unter der Hülse).
Seit dem ist sie auch wieder wesentlich Humaner vom Härtegrad.