CBR 1000 F SC24 Vergaserproblem
hallo
habe eine sc24 von 91.
habe sie nach langer Pause wieder reaktiviert.
letztes Jahr hatte ich den Vergaser draussen und alles penibel gereinigt. sie lief gut.
jetzt habe ich sie wieder angeworfen, weil ich mir endlich mal eine neue Batterie gekauft habe. alles mit neuem Sprit.
sie läuft, aber auf der linken Seite kommt aus einem dicken Schlauch Sprit.
auf dem Foto ganz links der Schlauch.
auf der rechten Seite kommt nichts.
wozu ist der Schlauch da und woran kann es liegen, dass dort Sprit raus kommt.
ansonsten läuft der Motor ja.
Gruß
hans
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Moinsen,
ja das geht, ist aber ganz schön fummelig. Brauchst angeborene Winkelfinger. Alternativ machst du bei der Kilometerleistung gleich die große Nummer und erneuerst die ausgehärteten Gummis, reinigst die Vergaser mit Ultraschall und synchronisierst sie anschließend.
Gruß
Ralf
Hallo Ralf,
Winkelfinger hab ich nicht mehr, eher Wurstfinger. Sag mal bekommt man die Airbox raus ohne die Gaser zu demontieren ? Wie ist da die sinnvolle Vorgehensweise ?
Gruß
Detlef
Die Airbox geht nur nach Vergaserdemontage heraus.
Wozu muß das Ding denn raus?
Wenn ein Superbikelenker montiert ist, sind die Züge sicher zu kurz und reisen dann.Bei Venhill UK lângere bestellen, Chokezug nicht vergessen.
Na die Box sollte raus damit ich an die Züge komme, eigentlich würden die Züge von der Länge noch passen, aber der Schliesser ist gerissen und der Öffner ist kurz davor, deshalb müssen neue Züge dran, aber ich komme eben nicht dran die am Gaser einzuhängen .Die Stutzen von Airbox zum Gaser lassen sich ja paarweise raus nehmen , oder ?
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Das wird so nichts, die Vergaserbatterie muß raus, Airbox bleibt drin.
Habe den Zugwechsel schon mit montierten Vergasern hinbekommen. Die Airbox lässt sich nur entfernen wenn die Vergaser raus sind.
Gruß
Ralf
Ok Männer, danke für die Infos, dann werde ich mal fummeln, wie gesagt, die Gummis vorn sind so hart, da bekomme ich die Gaser nicht runter, werde wohl auch nur den Öffner verbauen, schließen kann dann die Feder.
Gruß
Detlef
Mach keinen Pfusch am Bau, das ist kein Mofa.
Die Vergaserbank geht immer raus, egal wie hart die Ansauggummis sind.
Schwieriger ist der Zusammenbau.
Mit Silikonpaste in einer halbwegs warmen Werkstatt aber kein Problem.
Oder im gleichen Zug auch die Ansauggummis tauschen...würde vom Zustand her und auch vom Alter Sinn machen
Solange wie keine Risse drin sind, würde ich kein Geld verbrennen.
Eine SC 24 hat nur noch einen relativ geringen Wert, da sollte man nicht unnötig Teile tauschen die noch ordentlich funktionieren.
Bei einstelligen Temperaturen ist so ein Gummizeugs schon etwas fester als normal.
Moin,
Gaszug ist ohne Gaserdemontage wieder drin, richtig die Maschine hat ihr Alter, wenn sie nachdem Zusammenbau und der Entfernung von 25 Jahren Dreck gut läuft, wird ausser Kerzenwechsel nix gemacht. Gruß
Detlef