CB450S läuft nur auf einem zylinder
Mein schätzchen läuft leider beim start auf nur einem zylinder.
Die Symptomatik ist das die Maschine nur mit Widerwillen und Fehlzündungen den zweiten Zylinder bei rund 4000U/min mit anwirft.
Bereits versucht:
Zünkabel getauscht (NGK)
Zündstecker getauscht (NGK)
Vergaser ein zweites mal gereinigt.
Gereinigt wurde beim ersten mal wie folgt:
Vergaserdüsen, einstellschrauben, Schwimmkammer komplett entfernt.
Verkalkungen mit dünnen draht aus einer Drahtbürste aus düsen gelöst.
Hinterher ging alles für mehrere Stunden in ein Ultraschalbad.
(hier lief sie)
zweites mal gereinigt:
Vergaserbedüsungen entfernt und mit Bremsenreiniger durchgesprüht und mit Druckluft ausgeblasen.
Düsen wieder mit Draht gereinigt.
(ein von zwei zylinder läuft nicht)
Denke das durch Standzeit zuviel Ablagerung im Tank steht, Benzinfilter hat sie noch nicht.
Werde heute die Spritleitung ersetzen und einen Benzinfilter dazwischen setzen.
Meine Vermutung ist das dies am Choke liegt das zylinder 2 nicht kommen möchte.
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22 Antworten
Mein Plan war es 2-3Jahre bei der Honda zu bleiben und dann auf eine VTR oder Suzuki SV umzusatteln.
Mal schauen, vielleicht reicht mir die Honda auch über Jahre aus.
Die CB450S ist einfach ein schönes Brot und Butter Motorrad, verkaufen werde ich sie jedenfalls nicht, das steht fest.
Das ist doch schon ein Klassiker. Ich werde schonmal prophezeihen, dass du was anderes kaufen wirst. Zusätzlich!
Hauptsache dich überkommts nicht und du fängst an, damit zu heizen... Deswegen sage ich ja, auch ne 125er reicht^^
Erstmal werde ich mich ans fahren ran tasten, bin mittlerweile in dem alter wo ich mich nicht mehr austesten muss.
Und natürlich nur zusätzlich.
Die CB ist im Unterhalt spot günstig.
Wird wohl darauf hinaus laufen das es mein Arbeitsweg reißer wird. 🙂
Sie hat auch schon 64.000km auf dem Buckel.
Vielleicht gehe ich auch wirklich nochmal so weit den Motor zu revidieren.
Macht einfach Laune an dem Ding zu schrauben.
Man kommt überall schnell ran.
Erstmal werde ich mich ans fahren ran tasten, bin mittlerweile in dem alter wo ich mich nicht mehr austesten muss.
Und natürlich nur zusätzlich.
Die CB ist im Unterhalt spot günstig.
Wird wohl darauf hinaus laufen das es mein Arbeitsweg reißer wird. 🙂
Sie hat auch schon 64.000km auf dem Buckel.
Vielleicht gehe ich auch wirklich nochmal so weit den Motor zu revidieren.
Macht einfach Laune an dem Ding zu schrauben.
Man kommt überall schnell ran.
Für den Arbeitsweg ist ne 125er vollkommen ausreichend. Bei Stadtverkehr gern ein Roller. Du wirst sowieso bald heulen, wenn du das Schätzchen bei strömendem Regen fahren musst. Und vor inbetriebnahme wieder alles auf vordermann bringen.
Sie bekommt nur ein Saisonkennzeichen.
Im November wird sie wieder eingemottet.
Wenn es Regnet nehm ich das Auto 😛
Und auf dem Rückweg... 😛
Bitte ich dem Wettergott um Verzeihung. 😁