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CB1000R SC60 ruckt bei niedriger Drehzahl
Hallo, meine cb1000r sc60 mit 35000 km ruckt beim gaswecknehmen im unteren drehzahlbereich. Ich gebe mal ein Beispiel, wenn ich im 3 gang ca 50 kmh auf eine ampel Zufahrt und das Gas zu mache und sie rollen lasse, dann ruckt sie so als würde ich denn Hahn einmal kurz auf und direkt wieder zu machen. Hoffe ihr wisst was ich ungefähr meine.
Gruß
Alfred
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73 Antworten
kenne den Einspritzblock der CB1000R jetzt nicht genau. Bei der CBF 1000 wäre es ok bzw. sogar nicht ok, wenn die Klappen noch auf wären im Standgas. die hat für den Leerlauf extra eine kleine Einheit. Da sind die Drosselklappen komplett geschlossen. Kann also auch bei deiner sein.
Die gehen erst auf, wenn man am Hahn zieht. Das weiß dann aber das Steuergerät und wertet den Sensor aus und passt die Einspritzung etc. an.
Ok, dann guck ich mal nach einer gebrauchten trosselklappe.
Da brauchste keine andere Drosselklappe.
Einfach nur justieren vom DK-Poti.
Daran liegt es meistens.
Ansonsten :
-Benzindruck messen lassen
-MAP-Sensor tauschen
Ebenso das Leerlaufregelventil ( IACV ) checken.
Der Map sensor ist neu, selber mist. Wo sitzt das leerlaufregelventil?
Müsste in der Nähe der Drosselklappen sitzen.
Zitat:
@Tuxedo schrieb am 12. Mai 2023 um 16:05:47 Uhr:
Der Map sensor ist neu, selber mist. Wo sitzt das leerlaufregelventil?
Guggst Du WHB !
Neben MAP-Sensor unter der Airbox angeschraubt
Und guggst Du hier Bilder :
Danke, werde ich überprüfen.
Danke, werde ich überprüfen, und berichten.
Für die Leerlaufregelung gibt's noch einen Sensor.
IACV
Der hat nen 4-poligen Stecker.
Das Magnetventil für den Leerlaufregler hat nur nen 2-poligen Stecker.
Ok, danke.
Komme erst nächste Woche dazu, werde berichten.
Das völlig normal bei dem Motor würde ich sagen habe eine bj2016 und da ist es auch schon immer so wenn man eine gewissen Zeit mit Standgas fährt ruckelt es auch kaum noch bis garnicht denke da hilft nur ein anderes mapping würde mich da nicht so verrückt machen ist halt ein Drehfreudiger Motor
Wen sie irgendwann anfängt zu ruckeln zum Beispiel im zweiten bei standgas, ist ok, aber bei meiner ist das Problem, wenn ich vom Gas gehe, zum Beispiel im dritten oder zweiten gang setzt die Motor bremse ja ein, was auch ok ist, aber dann macht sie einen kleinen ruck für ne Sekunde, als würde sie von selber gas geben, es ist auch nicht möglich geschmeidig gas geben nach dem schiebebetrieb. Das nervt. Und so ein konstandfahrruckeln hab ich auch.