CB 500, Transalp oder was?
Fans,
ich möchte trotz "etwas" fortgeschrittenen Alters noch in eine Honda investieren.
Welche schlagt Ihr für mich vor?
Ich hab heute auf einer CB 500F probegesessen.
Wie siehts auf dem Gebrauchtmarkt aus? Und welches Vertrauen kann man, was um/ bzw. unfallfrei
anbelangt, voraussetzen?
Wäre für ein paar Hinweise dankbar.🙂
37 Antworten
@Moppedtouri
hab schon gemerkt,bist nicht so der Shopper-Fan 🙂 !
Ich hab als "älterer Wiedereinsteiger" mit einem Shopper angefangen und
das ist zum gemütlich fahren genau das richtige Mopped.( VT 750 Spirit)
Schlechte Bremsen?? Meine hat zwei Scheiben und ABS,relativ handlich durch
das schmale V-Rad,Kardan-Antrieb,tiefer Schwerpunkt,kurzum,ein richtiges Kinder...ähm🙂
Anfänger-Mopped!
Mir hat dann allerdings etwas bumms gefehlt,deswegen musste noch etwas größeres in
den Stall.Jetzt fahre ich nur noch ab und zu gemütlich🙂
Könnte leicht sein,das es dem TE genauso ergeht.😉
Shopper
Aber zurück zum Ernst des Threads:
Ich hatte auch mal sowas wie einen "Pseudo-Chopper" - eine Honda CX500C. Wobei C für Custom steht, nicht für Chopper. Pseudo weil das Fahrzeug rein äußerlich schon ein wenig an Chopper erinnert - etwas längerer Radstand und einen breiteren Hinterradreifen als das Schwestermodell ohne C, ein Tropfentank (mit 11 Litern Inhalt!) sowie einen Geweihlenker und kein störendes Plastik an dem Teil (die beiden Seitendeckel mal ausgenommen). Die Motorcharakteristik hat jedoch nicht viel mit der eines Choppers gemein.
Schon bei der Überführungsfahrt unmittelbar nach dem Kauf habe ich bereits gemerkt, dass man damit anders fahren muss als mit einem "normalen" Mopped. Aber ich hab' meine C-Gülle auch geliebt. Bin in 4 Jahren damit 60.000 Kilometer unterwegs gewesen - Türkei, Portugal und Griechenland habe ich mit ihr besucht. Aber ich war auch kein Anfänger mehr.
Vielleicht sind die Zeiten, wo man auf Choppern besser einen Wurfanker dabei hat, tatsächlich vorbei. Dennoch lässt sich nicht verleugnen, dass die Fahrwerksgeometrie (und übrigens meist auch das Gewicht) so ausgelegt ist, dass schnelle Manöver nun mal schwieriger zu bewältigen sind als mit einem Naked Bike oder Tourer. Das ist Fakt.
Dennoch kann man natürlich auch mit einem Chopper den Einstieg wagen, obwohl man es sich schwerer macht. Ist wohl hauptsächlich eine Frage des Kopfes und der Einstellung.
Das Wichtigste jedoch aus meiner Sicht:
PROBEFAHRT auf der Maschine Deiner Wahl
Interessant dass eine VT750 ein "Chopper" sein soll. Das fällt wohl eher in die Reihen der "Cruiser".
"Chopper" und "Cruiser" sind "speziell". Deswegen kann man das nicht an Anfängerkiste bezeichen. Selbst eine GS500 seh ich als tauglicher als eine VT.
Der VT750 fehlt im eigentlichen Sinne kein Bums. In der Cruiserkathegorie sind 750cm³ einfach immernoch "Hubraumkrüppel". Deswegen fehlt dir Drehmoment, deswegen fehlt die "Power". Meine 903cm³ bei ähnlicher Leistung sehen schon anders aus. Aber auch hier könnte noch Hubraum und Drehmoment dazukommen... Dann wärs aber auch nicht mehr das was es sein soll... Wie "schlecht" es dir geht 😛 Diagramm
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Shopper!!
Eigentlich hätte es Shadow heißen sollen wollen müssen können😁
Meine hat übrigens 46 PS und ich fahre damit auch gemütlich aber nach
der Wiedereinsteiger-Anfängerzeit wollte ich doch etwas mit mehr PS
Ein Tourer ist eben doch
wendiger und agiler!🙂
Ansonsten,ja,Probefahrt(ten) auf den Mopped's seiner Wahl
So,nun bin ich mal gespannt auf ne Rückmeldung vom Themenstarter
Dein "shopper" würde "Chopper" geschrieben werden.
Und ein Chopper hat kein unnötiges Klimbim dran, wie deine oder meine. Deswegen ist es ein Cruiser!
http://up.picr.de/23031577se.jpg
Mopped ohne Klimbim dran!😁
Ach wat, noch viel zu viel Klimbim dran. Chopper impliziert, dass alles "gechoppt" wird, was nicht zum Fahren nötig ist:
https://upload.wikimedia.org/.../Custom_Rigid_Chopper.JPG 😁
Und selbst Das Ding hat im Prinzip noch nen Spiegel zu viel dran. 😛
Zitat:
@Peugeot106XT schrieb am 6. September 2015 um 15:45:38 Uhr:
Ach wat, noch viel zu viel Klimbim dran. Chopper impliziert, dass alles "gechoppt" wird, was nicht zum Fahren nötig ist:https://upload.wikimedia.org/.../Custom_Rigid_Chopper.JPG 😁
Und selbst Das Ding hat im Prinzip noch nen Spiegel zu viel dran. 😛
Da müsste noch weit mehr ab...
Aber den "Fritze" kann man nichts klarmachen. Verliebt in die Kiste... Da könnte man locker noch 20-30kg "Speck" abschrauben...
Zitat:
@Papstpower [url=http://www.motor-talk.de/.../...00-transalp-oder-was-t5421765.html?...]schrieb am 6. September 2015
Aber den "Fritze" kann man nichts klarmachen.
Wie nennt man das? Altersstarrsinn?? 😁
Ach lass mal gut sein,ob "SCHOPPER" oder "KRUSER" 😉 ist doch egal,Hauptsache
die Kiste fährt gemütlich!!🙂
Im Prinzip hast du natürlich recht,ist ein Cruiser!
Also wenns denn auch das ganz Besondere sein darf: Kein Chopper, kein Cruiser, aber sowas von Custom... 😁
https://home.mobile.de/MICHAEL-FROEHLICH#des_162727003
Das kommt davon, wenn man als Kleinkind zu lange Spreizhosen tragen muß und von der Gewohnheit nicht mehr loskommt!
😁😁😁
Zitat:
@Peugeot106XT schrieb am 7. September 2015 um 00:00:31 Uhr:
Also wenns denn auch das ganz Besondere sein darf: Kein Chopper, kein Cruiser, aber sowas von Custom... 😁https://home.mobile.de/MICHAEL-FROEHLICH#des_162727003
Das wäre doch das richtige Anfänger-Mopped für den Themenstarter😁😁
Na ja,der Preis liegt wohl etwas über seinem Limit!!🙁
Gvm
Mich würde mal interessieren, was der Trümmer wiegt. Und was passiert, wenn ich auf "Fahrzeug parken" klicke... 😰😁
Hallöchen,
wenn du wirklich starten willst, warum nicht mit einer BMW, vorausgesetzt du bist bereit in der Werkstatt etwas mehr auszugeben wie für einen Japaner.
Schau doch mal da rein.
http://www.zoll-auktion.de/auktion/auktion.php?id=432937
Geprüft und zuverlässig!
Mein Tommy