Cali Turbo EDS Ph. 3 vs. RS4
Hey Leute,
Wollte mal en paar Meinungen von euch wissen, undzwar welches der beiden Autos ist wohl das stärkere und schnellere?
Was meint ihr? Oder hat vielleicht jemand schonmal die Erfahrung machen dürfen?
Gruß BG
69 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
Sagen wir masl einen gut erhaltenen Turbo,wo die Qualität stimmt und diee Austattung auch alles drin hat so ab BJ 96 datrfst du so 5bis 6Mille schon zahlen...einen Motorumbau auf das er über 300 hat und Fachmänisch erledigt und hält....mindesten 7Mille wenn gar sogar locker 10 macht ergo unterm Strich 15mille für einen Cali der als Porscheschreck gewissermaßen durchgeht....weiß nicht was kostet ein Rs 4...???
Ein RS4 mit humaner Laufleistung kostet etwa das doppelte. Dafür hast du dann aber auch das wesentlich grössere modernere Auto das wahrscheinlich auch noch wesentlich besser ausgestattet ist und in den meisten fällen wohl auch länger halten wird. Ausserdem denke ich das der Audi doch wesentlich besser auf die hohe Leistung und die hohen Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Für was man sich dann entscheidet ist wohl hauptsächlich eine Sache des Geldbeutels und des Geschmacks!
Natürlich würde ich auch ein Auto was ab Werk die Leistung hat einem getunten Fahrzeug vorziehen. Die Marke spielt da für mich keine Rolle. da würde ich auch 10000 Euro mehr investieren. Die Sache ist die, irgendwann willst du das Ding ja wieder verkaufen. Für einen Serienwagen bekommst du natürlich auch entsprecehnd mehr. Einen auf über 300 PS aufgeblasenen Cali der so vielleicht 30000 und mehr gelaufen ist würde ich mir mit Sicherheit nicht kaufen und auch nicht selber aufbauen. Wobei der ganze Leistungskram eigentlich Schwachsinn ist. Ich bin mit meinen 204 PS selbst wenn keine Geschwindikeitsbeschränkung ist permanent übermotorisiert. Wenn du einen Schleicher überholt hast kommt nach 2 Kilometern garantiert der nächste. Das einzige wo man die Leistung noch merkt ist beim Motorrad. Da hast du eine bessere Beschleunigeung wie ein Enzo und ein wesentlich kleineres und handlicheres Fahrzeug und das für 2500 Euro.
find ich auch was will man mit soner 300ps schleuder die power kann man so gut wie nie voll gebrauchen ausser mal kurz für 3km auf der autobahn oder so aber das wars denn auch!bei den vielen schleicher heutzutage!
Schonmal was von Bastel-Lust gehört ,nenne wir es mal Hobby...einfach ein Auto zubauen was keiner hat....Optisch wie Technisch....kenne genügend Leute hier über EDS...
Und würdest nicht wenn das Geld hättest ganz ehrlich auch sowas haben wollen??? Ein EVO,einen M..RS....oder ,Nun wenn´s bei mir paßt und das Berufliche im trockenen ist werd mir einen hübschen 3Liter holen...Traum ist Traum...Ohne Träume ohne Wünsche würde man ja auf der Stelle stehen bleiben...
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Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
Schonmal was von Bastel-Lust gehört ,nenne wir es mal Hobby...einfach ein Auto zubauen was keiner hat....Optisch wie Technisch....kenne genügend Leute hier über EDS...
Und würdest nicht wenn das Geld hättest ganz ehrlich auch sowas haben wollen??? Ein EVO,einen M..RS....oder ,Nun wenn´s bei mir paßt und das Berufliche im trockenen ist werd mir einen hübschen 3Liter holen...Traum ist Traum...Ohne Träume ohne Wünsche würde man ja auf der Stelle stehen bleiben...
Na ja Traum, mein vor vor letztes Auto war ein M3 Coupe mit 286 PS. War allerdings ein Albtraum. Mit meinem Turbo bin ich eigentlich sehr zufrieden, waren zwar auch schon zwei große Reparturen (Zahnriemen Verteilergetriebe) zwischendurch fährt er aber einwandfrei während ich mit meiner Albtraumgurke von M3 dauernd in einer anderen Werkstatt rumgehangen habe. Wenn ich mir die Meisten Tuning Autos ansehe hätte man dafür sicher einen starken Wagen ab Werk haben können, vom Wiederverkaufswert ganz zu schweigen. Für mich ist trotz meines Hanges zu schnellen Autos selbiges nur ein Gebrauchsgegenstand. Gefallen muss es mir schon, aber viel Geld in Tuning habe ich noch nie investiert. Ich ziehe mich davor bei meinem Cali ein Chiptuning zu machen und liebäugele stattdessen mit einem Impreza STI, aber jeder so wie er mag.
@caliqp:um mal ehrlich zu sein ich hätte das geld dafür nur so wichtig is mir das auto nu auch net das ich dafür mein letztes geld ausgeben muss ich mach es so wie ich es für schön halte aber dieses extrem motor tuning is quatsch find ich weil die kosten einfach mal explodiern inner unterhaltung und es auch noch andere sachen gibt für die man im leben gut geld ausgeben kann und auch spass machen!jedem das seine....
So seh ich das auch.....Jeder so wie er mag....
Mein nächster wird ein Z4 werden ,mindestens 3Liter...oder eventuell Komressorumbau aber das dauert noch 2Jahre...mein Cali bekommt ein schönes Saisonkennzeichen ,wie mein Oldie und darf selber reifen zum Oldie heran....
as ist mein Traum ertsmal,um vorwärts zu kommen,denn Stillstand bringt unds nicht voran...Das Leben ist zu Kurz
in oschersleben war 2003 ein rs4 dabei und der hat da nicht unbedingt geglänzt...
der kann auch troz tollem allradsystem mit seinem hohen leistungsgewicht auf der achtelmeile nix ausrichten
Hi,
selbst ein gechipter Lotus Omega hat bessere Fahrleistungen wie der Rs4 oder sogar der Rs6!!
Der Lotus Omega ist Bj 91 somit rund 10 Jahre älter!!
Der Preis wahr damals 125000 DM (rund 70T Euro)
Mfg
Cali_Fan