Caddy 'TEAM' und 'TEAM EDITION' ab November 2014

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So bei uns nun im Konfigurator - das neue Caddy Sondermodell TEAM.

In gut einem Monat soll es kommen.

Ausstattung kann ich bald posten.

Hier die Preise (Erdgas ist wieder auf den Bifuel Preis abgesenkt !):

Basierend auf dem Trendline:

"Team" 5-Sitzer KR 1.6 TDI 55 kW 5-Gang 19.337,50 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.6 TDI BMT 55 kW 5-Gang 19.920,60 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.6 TDI 75 kW 5-Gang 20.717,90 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.6 TDI BMT 75 kW 5-Gang 21.301,00 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.6 TDI 75 kW 7-Gang-DSG 22.383,90 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.6 TDI BMT 75 kW 7-Gang-DSG 22.967,00 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 4MO 81 kW 6-Gang 25.198,25 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang 24.984,05 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang 25.567,15 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang-DSG 26.947,55 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang-DSG 27.530,65 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 4MO 103 kW 6-Gang-DSG 30.029,65 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 EcoFuel 80 kW 5-Gang 20.509,65 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.2 TSI 63 kW 5-Gang 17.005,10 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.2 TSI 77 kW 5-Gang 18.635,40 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.2 TSI BMT 77 kW 5-Gang 19.218,50 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.6 BiFuel 75 kW 5-Gang 20.551,30 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI 75 kW 5-Gang 22.961,05 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI BMT 75 kW 5-Gang 23.544,15 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI 75 kW 7-Gang-DSG 25.043,55 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI BMT 75 kW 7-Gang-DSG 25.626,65 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 4MO 81 kW 6-Gang 27.536,60 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang 27.245,05 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang 27.828,15 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang-DSG 29.268,05 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang-DSG 29.851,15 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 4MO 103 kW 6-Gang-DSG 32.379,90 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 EcoFuel 80 kW 5-Gang 22.705,20 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.2 TSI 77 kW 5-Gang 20.337,10 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.2 TSI BMT 77 kW 5-Gang 20.920,20 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 BiFuel 75 kW 5-Gang 22.901,55 €

Basierend auf dem Comfortline:

"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.6 TDI 75 kW 5-Gang 23.359,70 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.6 TDI BMT 75 kW 5-Gang 23.942,80 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.6 TDI 75 kW 7-Gang-DSG 25.370,80 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.6 TDI BMT 75 kW 7-Gang-DSG 25.953,90 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 4MO 81 kW 6-Gang 27.857,90 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang 27.143,90 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang 27.727,00 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang-DSG 29.143,10 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang-DSG 29.726,20 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 4MO 103 kW 6-Gang-DSG 32.302,55 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 EcoFuel 80 kW 5-Gang 23.038,40 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.2 TSI 77 kW 5-Gang 21.312,90 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.2 TSI BMT 77 kW 5-Gang 21.896,00 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.6 BiFuel 75 kW 5-Gang 23.448,95 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI 75 kW 5-Gang 25.305,35 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI BMT 75 kW 5-Gang 25.888,45 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI 75 kW 7-Gang-DSG 27.304,55 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI BMT 75 kW 7-Gang-DSG 27.887,65 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 4MO 81 kW 6-Gang 30.130,80 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang 29.464,40 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang 30.047,50 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang-DSG 31.469,55 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang-DSG 32.052,65 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 4MO 103 kW 6-Gang-DSG 34.980,05 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 125 kW 6-Gang-DSG 32.939,20 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 EcoFuel 80 kW 5-Gang 24.395,00 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.2 TSI 77 kW 5-Gang 22.657,60 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.2 TSI BMT 77 kW 5-Gang 23.240,70 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 BiFuel 75 kW 5-Gang 25.406,50 €

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Das Werkzeug liegt aktuell wohl nicht mehr in der Gallerie sondern in einem der Bodenfächer.

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Wenn du das Pannenset hast, was in der Galierie liegt, dann hast du außer dem Kompressor und dem Dichtungsmittel in der Tat kein Mutterschlüssel dabei. Finde ich auch etwas schwach von VW, aber ist wohl so Serie. Den Mutterschlüssel gibt es nur dazu, wenn du ein vollwertiges Ersatzrad geordert hast.

[RBM]

So ist es, Verbandskasten hinten rechts im Kofferraum Wagenheberfach, Warndreieck und Bordwerkzeug hinter dem Beifahrer Sitz im Bodenfach. Der Radmuttern Schlüssel nicht mehr dabei. Bei meinem jedenfalls. Im Styropor Ist die Form dafür, aber leer. Habe meinen Verkäufer angerufen, der hatte noch einen liegen und hat ihn mir noch gegeben. Meinte aber die sind jetzt nicht mehr dabei, bei Caddy. man man man......

[Turboschlumpf48335]

Zitat:

@Salatkutsche schrieb am 22. September 2014 um 20:31:22 Uhr:

Zitat:

Man kann den Caddy ja mit so ziemlich allen Dingen vollstopfen, je nach Präferenz
mehr oder minder wichtig.

Naja, gerade bei diesem Fahrzeugkonzept (Nutzfahrzeugderivat, HDK) wird es immer
den einen oder anderen geben der diesen Wagen nur für eine bestimmte Zeit nutzt,
z.B. der junge Familienvater mit wenig Budget, oder den etwas reiferen Käufer, der
schon einiges gefahren hat und einfach das "mehr" an Platz um sich haben möchte.
Je nach Gruppe trauert der eine den "Sparmobilen" nach, während der andere reine
Luxus- und Komfortgedanken bei der Konfiguration im Hinterkopf hat.
Mein erster HDK, ein Berlingo, hat 2001 DM 31.000 neu gekostet. Der hatte nur den
"großen" Diesel, einen Zuheizer und ein Radio als Sonderausstattung an Bord. Damals
war das viel Geld und für "solch ein Fahrzeug" eine gehobene Ausstattung. Heute würde
wohl keiner mehr ohne diverse Airbags, ABS und ESP, und diversen Multimediazeugs
dieses Auto kaufen. Gut, jetzt haben wir den Euro - aber sind die Fahrzeuge wirklich
ausstattungsbereinigt so viel teurer geworden? Lag früher die Schmerzgrenze bei
DM 30.000, so liegt sie heute doch bei € 35.000. Da ist man auch bei einem Caddy
ganz schnell dran. Ich jedenfalls konnte mich bei meiner Konfiguration nur durch das
Sondermodell einiges unter dieser Grenze legen. Also "Normalo" hätte ich die 35.000
locker geknackt. Der Touran, der Tiguan, der Skoda Yeti oder auch der Cross Caddy
wären noch eine ganze Ecke teurer geworden. Ich aber bin Barzahler und einen
Goldesel habe ich auch leider nicht. Aufgrund meiner Motor- und Ausstattungswünsche
kann ich aber über einen Listenpreis unter 30 KEuro nur müde mit dech Achseln zucken.
Das der "Hauspreis" und der letztlich zu bezahlende Betrag natürlich deutlich geringer
ausfällt muß ich nicht betonen. Ich würde auch gerne lieber viel weniger bezahlen,
muß dann aber von meiner Favoritenliste einiges wegstreichen, was ich nicht will. 😎

Zitat:

@Salatkutsche schrieb am 22. September 2014 um 20:31:22 Uhr:

Zitat:

(Übrigens auch kein Tourneo Connect)
Den habe ich gerade mal auf Herz und Nieren gecheckt, Motoren ein Witz,
Anhängelasten für´n A*** und und und.

Na komm! So schlimm ist es doch nicht. Zumal der Wagen auch in der gehobenen In einem anderen Forum sind jetzt schon 4 Ford
geordert worden.
Titanium Ausstattungslinie noch deutlich unter 30.000 liegt.
Die Caddy-Gegner (und davon gibt es nicht wenige) legen vielleicht weniger Wert
auf Anhängelast und Motorleistung, finden aber an einem modernen HDK mit guter
Ausstattung, modernen Motoren, 5 Sternen beim Crashtest und Multimedia
Schickimicki mehr Gefallen.Die meisten fuhren vorher Kangoo oder Berlingo, für die ist
es ein Aufstieg. Ich bin ja letztlich auch vom Connect zum Caddy gekommen,
weil eben der Caddy mir alles bietet was der Ford nicht erfüllen konnte.
Rein von der Form und Platzangebot sagt mir der Ford schon sehr zu. Und die
Motoren kenne ich noch aus der Citroenzeit (HDI).