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Caddy, Alternativen, Qualität und Kosten
Moin Moin,
erstmal zu mir, ich fahre seit Jahren Toyota. Immer gebrauchte und hatte nie größere Probleme. Bin in der Hinsicht irgendwie verwöhnt. Abgesehen von Verschleißteilen war in 20 Jahren einmal eine Lambdasonde zu wechseln. Irgendwie hatte ich nie Sorgen, dass ich nicht ankomme.
Zur Zeit fahre ich einen Auris aus dem Jahr 2007, der hat 130.000 km drauf und frisch TÜV. Allerdings weiß ich, dass irgendwann die Stoßdämpfer und ein paar andere Kleinigkeiten zu machen sind.
Jetzt liebäugle ich seit langem mit einem Auto, in dem ich mit Frau und Kleinkind schlafen kann. (Liegefläche min 2 Meter).
Da ich keine Ahnung von Autos habe, hab ich in den letzten Wochen sehr viel gelesen und Angebote verglichen. Raus gekommen ist, dass ich tatsächlich keine Ahnung habe und jetzt gar nicht mehr weiß, was ich will, geschweige denn beurteilen kann, ob ein Gebrauchter schon schrott ist und ich übers Ohr gehauen werde.
Nach allem was ich gelesen habe, ist ein Bulli für die Kohle total unrealistisch (wenn man nicht selber schraubt). Alternativ könnte ich mir einen Hochdachkombi vorstellen. Der VW Caddy Maxi soll bei den gebrauchten am besten abschneiden, allerdings auch verhältnismäßig Teuer sein.
Macht es bei dem Budget und dem Anspruch an Sicherheit (ankommen) überhaupt sinn, sich einen gebrauchten Caddy zu kaufen? Bei denen ließt man auch öfters, dass da regelmäßig was gemacht werden muss.
Wenn ja, macht es für mich Sinn, auf so ein Qualitätssiegel wie "Das WeltAuto" zu achten?
Budget: 15.000 € - 18.000€
Muss sehr zuverlässig sein!
Lege keinen Wert auf das aussehen. (Toyota Fahrer ;) )
Am liebsten 2 Meter Liegefläche, viel Platz und hoch.
Darf Kratzer und Gebrauchsspuren haben...
Bin fast soweit verwirrt, dass ich wieder zu Toyota gehe möchte um mir einen Kleinen neuen zu kaufen.
Bin erstmal für jeden Denkanstoß dankbar!
Grüße
Alex
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25 Antworten
Ist die Frage: ist Daimler bei Renault dabei, oder Renault bei Daimler (oder gar Dacia) ...
Mein Bekannter fährt nen Caddy und steigt von diesem wegen der mangelnden Qualität auf Renault um.
Auspuff nach 40 TKM Blätterteig, Bremsen nach selber Distanz am Ende- das bekommen selbst Franzosen nicht besser hin als die Polen beim Caddy.
Ansonsten merkt man ihm eben sein Konstruktionsziel und das Alter an. Deutlich schwerer und weniger Komfort als die Konkurrenz.
Ein Citroen C4 Grand Picasso bietet 2m Liegefläache und versenkbare Sitze, das wäre mir angenehmer als ein Hochdachkombi.
Is völlig Wumpe,is erwarte keine japanischen 100% Präzision bei einem Peugeot Rifter und auch keine schwäbische Edelverarbeitung beim Renault Kangoo
Wie es umgedreht aussieht, steht auf einem anderen Blatt
Solche Allianzen hat es immer gegeben,oft rechnet sich sowas auch,manchmal gehts aber auch in die Hose
Da ist plötzlich Badgeengineering der Sargnagel Lancias,haben französische Saubermänner plötzlich schwäbische Drecksdiesel unter der Haube und bei Mini Premieren gibt es Weisswurst,Brezen und Weizen :D
Zitat:
@ricco68 schrieb am 19. Juni 2019 um 19:58:33 Uhr:
Mein Bekannter fährt nen Caddy und steigt von diesem wegen der mangelnden Qualität auf Renault um.
Auspuff nach 40 TKM Blätterteig, Bremsen nach selber Distanz am Ende- das bekommen selbst Franzosen nicht besser hin als die Polen beim Caddy.
Ansonsten merkt man ihm eben sein Konstruktionsziel und das Alter an. Deutlich schwerer und weniger Komfort als die Konkurrenz.
Ein Citroen C4 Grand Picasso bietet 2m Liegefläache und versenkbare Sitze, das wäre mir angenehmer als ein Hochdachkombi.
Ich hab meinen Caddy neu gekauft, nun hatter 96.000km runter und hat immer noch die ersten Bremsen, der Auspuff sieht aus wie neu und rosten tut er auch nicht.
Ich hab ihn gekauft, weil er mehr Anhängelast hat als PSA Modelle, der Dieselmotor mehr Hubraum, Ausstattungsdetails wie Xenon oder einfach demontierbare Rücksitze, umlegbarer Beifahrersitz und die Anpassung an meine Behinderung war schnell (Umbauzeit 10Min) und günstig (Material 80 Euro) zu realisieren. Dass er an einigen Ecken etwas rustikaler erscheint oder er hinten Blattgefedert ist kommt mir sogar entgegen.
Langstrecken von 800km am Stück und mehr fahre ich mit ihm ohne danach zum Physio zu müssen.
Ich mag den Caddy, der C4 ist zwar mittlerweile Schweineteuer aber bereut hab ich den Kauf bisher nicht.
Langstrecke ist auch das Beste für den Auspuff und Bremsen, Kurzstrecke setzt ihnen
Aber man kann ihn besser ausstatten und man bekommt ihn auch mit mehr PS, aber er weigt eben auch mehr.
Die Unterhaltskosten sind beim Caddy deutlich höher als bei seiner Konkurrenz.
Vorbehalte gegenüber französischen Herstellerm sind nicht gerechtfertigt.Der Dacia Dokker hat serienmäßig 3 Jahre Garantie, die sich zum fairen Preis auf bis zu 6 Jahre verlängern lassen.
Wenn es weniger rustikal sein soll: eine der Varianten aus dem PSA Konzern.
Zitat:
Grenzgebiet Frankreich, Niederlande
off-topic: Wo verortest Du das denn?
Belgien gehört eh als Staat zerschlagen und auf die Nachbarländer verteilt. Sind sich eh uneinig und zerstritten..
Vielleicht ist es auch die Gegend Frankreich Belgien, hatte es nie so mit Geografie
In der Autoblöd gibt es ja auch diese 100.000km Dauertests
Dadurch das die innerhalb paar Jahre abgespult werden, kann man nicht sooo viel zur Langzeitqualität sagen
Tendenzen zeigt es aber schon und vergleichen mit anderen getesteten Autos kann man auch
2-3 Dacias waren auch schon dabei und ich meine mich zu erinnern, dass diese bei den Franzosen Spitzenreiter waren
Die Zeiten sind eh vorbei, in denen die Herkunft des Fahrzeuges irgendwelchen Aufschluss über die Qualität zulässt. (Wenn wir uns auf die renommierten Hersteller beschränken)
Als würde VW heutzutage auch nur ansatzweise bessere Fahrzeuge bauen als PSA. Eher umgekehrt.
Zitat:
@Bamako schrieb am 20. Juni 2019 um 13:37:32 Uhr:
Die Zeiten sind eh vorbei, in denen die Herkunft des Fahrzeuges irgendwelchen Aufschluss über die Qualität zulässt. (Wenn wir uns auf die renommierten Hersteller beschränken)
.....
Länderangaben oder Automarken helfen tatsächlich in vielen Fällen nicht weiter.
Aber immerhin gibt es Angaben zu einzelnen Fahrzeugmodellen (TÜV, Tests, Etc.). , die weiterhelfen.
Deshalb kamen einige Modelle für mich nicht in Frage (Ich habe letzte Woche ein Hochdachkombi gekauft).