Cabrio mit bestem Platzangebot in der 2. Reihe?
Ich möchte mir wieder ein Cabrio zulegen. Das letzte war ein Mondial t Cabrio, welches ich 14 Jahre lang gefahren und 2017 verkauft habe. Jetzt sind die Kinder größer geworden, wir haben plötzlich einen Hund und außerdem ein Haus in Spanien. Damit ändern sich die Anforderungen dramatisch. Komfort statt Sportlichkeit. Langstreckentauglichkeit. Und vor allem reichlich Platz auf der Rückbank, damit bspw. zwei der Kinder oder ein Kind und der Hund mitfahren können. Durchlademöglichkeit ist auch wichtig, um bspw. mal einen Gitarrenkoffer oder einen Koffer für eine Langwaffe mitnehmen zu können.
Die Motorisierung sollte sich im Rahmen halten. Ich bin leider recht undiszipliniert. Wenn ich 400 PS oder so über spanische und französische Straßen kutschiere, bin ich die ganze Zeit genervt von der Verschwendung ... 130 km/h oder noch weniger mit einem Auto, welches viel mehr kann.
Was ich bislang angeschaut und probiert habe:
Alter BMW 6er (F13). Schön gezeichnet. Platz in der 2. Reihe nur für Personen bis 1,70, aber immerhin. Leider sind die Benzinmotoren (N55 und N63) bekannt für ihre Anfälligkeit. Und der 3l-Diesel ist zu lärmig. Was hat sich BMW dabei gedacht? Hinzu kommt der Preis. Für ein Auto nach dem 1. Facelift mit knapp 100 tkm werden bspw. immer noch über 40 TEUR aufgerufen. Das ist im Vergleich zu einem nagelneuen CLE einfach zu teuer.
Audi A5 Cabrio. Ebenfalls ein schönes Auto. Vom Platz her etwas knapper. Die Fronttriebler haben leider dennoch den prominenten Mitteltunnel. Nicht so komfortabel wie ein E oder CLE Cabrio, aber fast genauso teuer.
E Cabrio. Gefällt mir optisch nicht so gut wie BMW und Audi. Platzangebot geringfügig höher. Vorteil: Ich habe den kleinen 2-l-Diesel mit der 9G in meinem S213 Allterrain und bin inzwischen 150 tkm damit gefahren. Motor und Getriebe gelten als robust. Die würde ich auch im Cabrio wählen. Leider momentan zu teuer. Junge E Cabrios mit etwa 2 Jahren und wenig km auf dem Buckel kostet kaum weniger als ein fabrikneues CLE Cabrio.
CLE Cabrio. Das müsste theoretisch etwas weniger Platz als der E haben, aber mir ist es nicht aufgefallen. Der Kofferraum ist genauso groß. Optisch gefällt er mir im Vergleich zum E etwas weniger. Fährt sich fast genauso wie der E (Mercedes-typisch gedämpft, komfortorientiert, unsportlich im positiven Sinne).
Derzeit wäre der CLE mein Favorit. In meiner Konfiguration betrüge der Listenpreis 74 TEUR, aber durch den Rabatt, den Mercedes herausrückt, habe ich ein Angebot über 67 TEUR von einer Werksniederlassung erhalten.
Mein Problem mit allen Autos: Die Rückenlehnen der Rückbank stehen sehr steil. In Verbindung mit dem knappen Platzangebot bei allen der bislang getesteten Auto kann ich das meiner Familie nicht für die knapp 2000 km bis zum Ferienhaus zumuten (oft wird auch geflogen, aber wenn der Hund mitkommt, oder ich Schusswaffen mitnehme, ist Fliegen keine gute Option). Gibt es Cabrios, die ich bislang übersehen habe und eine bequeme Sitzgelegenheiten in der 2. Reihe bieten?
35 Antworten
Zitat:
@der_Derk schrieb am 17. Juni 2024 um 12:54:18 Uhr:
Da ist sie, die Stunde des Nissan Murano Cabrio - Pardon, "CrossCabriolet": Eine der wenigen Stärken dieses optisch speziellen Fahrzeugs ist Platz auf der Rückbank 😉.Und sogar im Kofferraum, nur eine Durchreiche gibt es dennoch nicht. Ist abgesehen von der generellen Seltenheit auch mittlerweile etwas in die Jahre gekommen... Direkte Alternativen gab es nie, am dichtesten dran käme aktuell noch der RR Evoque als Cabrio. Ist aber 'ne Nummer kleiner.
Gruß
Derk
Geil eine fahrende Badewanne 🙂
Aber die perfekte Antwort auf die Frage ob TE ein Modell übersehen hat.
Zitat:
@emil2267 schrieb am 17. Juni 2024 um 12:05:51 Uhr:
Das E-Klasse Coupe und Cabrio zudem noch auf der kleineren C-KlasseTrotz der grösseren Abmessungen kannst auch durch den kürzeren Radstand nicht soviel Platz erwarten,wie in der Limousine
Das letzte E Cabrio um das hier vermutlich auch geht steht wirklich auf der E Plattform und wurde parallel zum C Cabrio angeboten. Alle anderen von Mercedes sind praktisch C Klassen mit E anleihen. Das passt für clk, E Cabrio w207 und jetzt wieder cle.
Auf die Gefahr hin, Prügel zu beziehen: den VW T-Roc gibt's auch als Cabrio. Ist allerdings optisch arg... naja... Ich bin kein Freund von Cabrios, aber von dem Kübelwagen noch weniger... Dann lieber T-Rex hören...😁
Ansonsten hatten wir doch jetzt alles? Gibt's aus dem Hause Alfa Romeo vielleicht noch was?
Wenn die Begrenzung auf 400 PS nicht wäre würde ich einen Bentley Continental empfehlen. Gebraucht überraschend günstig zu haben, was freilich für den Unterhalt nicht gilt 😁
Zitat:
@Lattementa schrieb am 17. Juni 2024 um 13:40:29 Uhr:
Wenn die Begrenzung auf 400 PS nicht wäre würde ich einen Bentley Continental empfehlen. Gebraucht überraschend günstig zu haben, was freilich für den Unterhalt nicht gilt 😁
Ist zwar eine riesen Kiste aber nicht mal da sitzt man hinten Anständig , das sind alles "Fahrerautos" und entsprechend optimiert.
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Danke für die Beiträge, die auf mein Anliegen eingegangen sind. Ich werde den BMW 4er auch noch probefahren.
Relativ viel Platz boten Chrysler Sebring und Lancia Flavia.
Zitat:
Lancia Flavia.
Interessante Anregung, danke. Die letzte Flavia ist ja ein Chrysler und es gibt kaum Fahrzeuge auf dem Markt. Auf den Fotos sieht der Platz auf der Rückbank auch nicht üppiger aus, als bei E-Klasse und Co. Das kann natürlich täuschen, weil die Position des Vordersitzes einen erheblichen Einfluss hat.
Aber ich habe nun gesehen, dass alte Flavia Cabrios aus den 60gern zu verdaulichen Preisen angeboten werden. Ich mag klassische italienische Autos, mein alter Alfa Serie 4 Spider war vor vielen Jahren das erste Auto, was mich trotz aller Imperfektion wirklich glücklich gemacht hat. Vielleicht schaue ich zusätzlich nach einem alten offenen Klassiker.
Die Suche nach einem Reisecabrio geht aber parallel weiter .. :-)
Ha, verstehe ich sehr gut, mein erstes Auto war ein Spider 2,0 Fastback Serie 1.
Der Summer of 69 wäre kaum schöner gewesen😉🙂
Nachdem alle naheliegenden kandidaten schon genannt wurden, würde ich mal den Ford Mustang nennen und noch ein paar Oldtimer in die Runde werfen.
W124 E320 Cabrio. Ist das geräumiger?
Auf jeden Fall Platz hast du in diversen amerikanischen Schlachtschiffen alla Eldorado etc.
Ahh und gibts nicht Jeep Wrangler als Cabrio? Oder so ähnlich zumindest?
Warum das nicht gleich das Continental Cabrio`?
Ja Jeep gibt es als Cabrio aber die Bank ist hinten eher menschenunwürdig.
Zitat:
@KapitaenLueck schrieb am 18. Juni 2024 um 15:17:17 Uhr:
Warum das nicht gleich das Continental Cabrio`?Ja Jeep gibt es als Cabrio aber die Bank ist hinten eher menschenunwürdig.
Ja warum nicht? da ist wirklich Platz drin.
Wenn ich Continental lese, fällt mir der Cadillac Eldorado ein. Da müssten vier Personen und Hund und Wumme doch locker reinpassen. Bequem für 2000 Kilometer sollte der auch sein.
Platz an sich ja aber sitzen willst du da trotzdem nicht.
Remarque, bezieht sich nicht auf deinen Tipp, du kamst dazwischen.
Im Wrangler Unlimited (Fünftürer) ist schon Platz, beim Dreitürer - eher weniger.
Abgesehen von der generellen Fahrzeugkonstruktion kann man den Wrangler allerdings schlecht mit normalen Cabrios vergleichen, auch wenn beide hinterher offen sind. Verdeckmontage und -demontage sind ebenso zeit- wie personalaufwändig, die Windgeräusche sind enorm, und es ist über Halbtüren bis zur vollständig stoffbespannten Tür aufrüstbar, mit dabei abnehmender Dichtigkeitswahrscheinlichkeit. Ist aber auch nicht so entscheidend, denn notfalls kann man Stöpsel im Fußraum ziehen.
Es geht kaum offener, aber es geht auch kaum unkomfortabler. Kann am Urlaubsort natürlich Spaß machen, aber nicht unbedingt auf dem Weg dahin. Ist auch eher nicht die Alternative, wenn man 'nen normalen PKW vor Augen hatte...
Das W 124 Cabrio basiert auf dem Coupe , Beinfreiheit praktisch null.
Der Wrangler in der Langversion bietet vielleicht sogar Platz ,aber dafür keinen Komfort beim fahren.
2000km Autobahn macht keinen Spaß mit der Kiste.