C43 / C450
Auf der Auto China präsentiert Mercedes eine C-Klasse Langversion. Interessant ist, dass der V6 im C 400 anstatt der bisherigen 333 PS jetzt 367 PS leistet.
Quelle: jesmb.de
Anm. Mod.: Threadtitel auf TE-Wunsch geändert
Beste Antwort im Thema
Ich finde es ehrlich gesagt beschämend, wie herablassend hier der 43/450 er als halber AMG oder Möchtegern AMG betitelt wird. Wo leben wir denn? Ich lese diesen Thread seit Beginn mit und ich habe noch keinen Fahrer erlebt, der das Ding fährt, weil da AMG drauf steht und er sich in der gleichen Liga mit den "großen" V8 wähnt. Diese Unterstellungen und das Schlechtreden dieses fantastischen Autos gehen mir und den meisten anderen ziemlich auf die Nüsse! Also tummelt Euch doch irgendwo anders im Proletenthread oder sonst wo, damit sich hier mal wieder stolze Besitzer über ihr schönes Auto austauschen können.
Beste Grüße
ein "echter" AMG Fahrer
17921 Antworten
Ok, dann lass ich mich mal überraschen ...
... Auszug aus der Preisliste ...
Zitat:
@AMG450 schrieb am 18. März 2017 um 19:41:15 Uhr:
Zitat:
@carparts08 schrieb am 17. März 2017 um 16:02:46 Uhr:
Mal ne andere Frage: weiß jmd was die AMG Einstiegsleisten beleuchtet kosten? Finde nichts zum Preis.check mal kunzmann.de
Hab ich ja, finde nichts passendes...
Zitat:
@marcilio schrieb am 18. März 2017 um 23:54:07 Uhr:
... Auszug aus der Preisliste ...
Na gut, vielleicht wurde es zwischenzeitlich geändert. Ich fahre einen C450 AMG und der wurde original mit 19" rft ausgeliefert.
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Hi, meiner ohne rft auch 19 Zoll und es ist auch ein C450 es gab wohl doch sehr verschiedene Auslieferzustände
Dieser Thread wird immer unübersichtlicher. Ich hätte gerne einen Erfahrungsaustausch über den C450 bzw.. C43, stattdessen muss man sich hier durch Kleinkriege lesen.
Was mich noch interessieren würde: Wie habt Ihr die den Invidualbereich konfiguriert. Ich nutze diesen bei Fahrten bergab und habe bis auf den Antrieb alles auf Sport Plus gestellt. Den Antrieb habe ich auf Comfort gestellt. Es ist spannend schnelle Kurven bergab zu nehmen, ohne dass das Getriebe gleich zurückschaltet oder man mit einem kleineren Gang reinfährt.
Bei mir ist alles in Sport+ und nur die Federung in Comfort. Fährt sich auf der AB und Landstraße viel entspannter.
Muss ich auf der AB mal probieren. Wer hat sonst Konfigurationen?
Zitat:
@Tomtr schrieb am 19. März 2017 um 11:22:52 Uhr:
Muss ich auf der AB mal probieren. Wer hat sonst Konfigurationen?
Alles auf Sport+ nur den Motor auf Comfort. Auf Landstraßen beim normalen fahren dreht mir die Kiste in Sport+ viel zu hoch.