C32 Amg Leitungsverlust ! Wer kann mir weiter helfen ?
Hallo ich heisse Tim und habe folgendes Problem, vielleicht könnt ihr mir ja mit einer Ferndiagnose weiter helfen !
Habe mir vor kurzem einen c32 Amg gekauft der optik im top zustand ist, allerdings schon 215 Tkm
gelaufen ist. Seit paar tagen merke ich wärend der Fahrt das die Leistung nachlässt, ob in der Stadt oder auf der Autobahn, beim Gas geben fühlt sich das so an als wäre was verstopft für einen moment und zieht nicht mehr richtig, dann nach einem kurzem moment ist die power wieder da ! Manchmal ruckelt er auch 1 mal kurz ! Habe in verschiedenen forums gelesen das die Ntk pumpe öfters den kaputt geht. Werde die tage den wagen an den tester anschliessen, denke aber das es bei mir auch die Ntk pumpe ist ! Weiss vielleicht jemand wo ich diese Johnson CM30P7-1 pumpe herbekommen könnte, da sie eine gute alternative sei manche sagen sogar besser ...
Lg Tim
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von C55-AMG
Wenn du einen Gebrauchten kaufen möchtest ist es immer eine Frage der Behandlung durch den/die Vorbesitzer. Wer einen solchen Wagen kauft möchte damit nicht langsam fahren, das sollte dir klar sein.
Womit deiner schon mal entfällt 😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Polo I
Womit deiner schon mal entfällt 😁😁Zitat:
Original geschrieben von C55-AMG
Wenn du einen Gebrauchten kaufen möchtest ist es immer eine Frage der Behandlung durch den/die Vorbesitzer. Wer einen solchen Wagen kauft möchte damit nicht langsam fahren, das sollte dir klar sein.
Den Reifenabrieb mache ich aber nach den Spaßrunden sehr gewissenhaft weg, gleich nachdem ich den Ölstand mit 1,5 L Mobil1 korrigiert und den Tank zum 3ten Mal gefüllt habe, ehrlich 😉.
Zitat:
Original geschrieben von C55-AMG
Den Reifenabrieb mache ich aber nach den Spaßrunden sehr gewissenhaft weg, gleich nachdem ich den Ölstand mit 1,5 L Mobil1 korrigiert und den Tank zum 3ten Mal gefüllt habe, ehrlich 😉.
Ich glaube fasst, der C55 verbraucht dem Themenstarter dann doch etwas zuviel von allem 😉
Warum kannste nicht einfach schreiben, das du mit 5 Liter aus kommst, das es auf 20Km gerechnet ist will doch keiner wirklich wissen 😁
Ist der Tank beim 55C eigentlich kleiner, weil der wegen dem fetten Motor keinen Platz mehr hat und du so häufig tanken musst 🙄
Wieviel Spassrunden halten dazu denn Bremsbeläge nebst Scheiben, damit man sich bei eBay schon mal einen Satz bevorraten kann - so teuer sind sie ja nicht 😉
Zitat:
Original geschrieben von Polo I
(...)
Ich glaube fasst, der C55 verbraucht dem Themenstarter dann doch etwas zuviel von allem 😉Warum kannste nicht einfach schreiben, das du mit 5 Liter aus kommst, das es auf 20Km gerechnet ist will doch keiner wirklich wissen 😁
So gesehen ist der 55er ja echt sparsam 😁. Danke für den Tipp!!
Zitat:
Original geschrieben von Polo I
Ist der Tank beim 55C eigentlich kleiner, weil der wegen dem fetten Motor keinen Platz mehr hat und du so häufig tanken musst 🙄
Ja, der Tank ist mit ca. 65 Litern echt zu klein 🙄. Ich denke aber daß das mit Absicht so gemacht wurde, damit die anderen, während ich tanke, aufschliessen können 😛.
Zitat:
Original geschrieben von Polo I
Wieviel Spassrunden halten dazu denn Bremsbeläge nebst Scheiben, damit man sich bei eBay schon mal einen Satz bevorraten kann - so teuer sind sie ja nicht 😉
Kommt auf meine Freizeit an, aber der Satz hält meist nur einen Sommer lang 😉. Naja, bei ebay brauche ich sie nicht kaufen, kann mir den Wechsel bei meinem MB Dealer noch leisten 😎.
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Zitat:
Original geschrieben von C55-AMG
Ja, der Tank ist mit ca. 65 Litern echt zu klein 🙄. Ich denke aber daß das mit Absicht so gemacht wurde, damit die anderen, während ich tanke, aufschliessen können 😛.
Gut zu wissen, MB hält auch sein Klientel der kleinen Motoren bei der Stange, indem sie an der nächsten Tanke bewundern können, was da an ihnen vorbeigehuscht ist. 🙄 - und sich dazu freuen, wieviel der "Idiot" gerade verblasen hat (mein Teil 😉 ).
Noch bist du gut dran, die Bastelbude ist noch nicht beim C55 angekommen... aber eines, nicht mehr so fernen Tages biste fällig 😁
Genug herum geforzelt....ich ziehe hier für mich die Leine und hoffe für den Themenstarter, das er zwischen den Zeilen das passende für sich herauslesen konnte. 🙂
Ich sags ja immer wieder: Das Leben ist viel zu kurz um popelige Autos zu fahren 😁
Gruß ein ehemaliger Grand Cherokee Driver 😎
Hallo habe gelesen das eventuell auch nur die Sicherung Nr.23 durchgeschmorrt sei !
Diese könnte man von 5 A auf 10 A erhöhen.
Wollte vorhin mal nachschauen im Motorraum vorne rechts habe aber die Nr.23 nirgendwo gefunden !
Gibt es vielleicht beim C32 noch einen anderen Sicherrungskasten ???
Gruss Tim
Sollte eine Sicherung ausgelöst haben, sollte vorab geklärt werden, warum dies geschehen ist und nicht einfach eine stärkere Sicherung verbaut werden... 🙄
Kann mir vielleicht jemand die Teilenummer der (NTK) Niedertemperaturkreislauf pumpe nennen !
Habe eine gefunden allerdings ist es eine Zusatzwasserpumpe ob es die NTK ist weiss ich nicht, wie gesagt kenn mich nicht so gut aus mit dem ganzen !
Gruss Tim
Original geschrieben von lw4701
Sollte eine Sicherung ausgelöst haben, sollte vorab geklärt werden, warum dies geschehen ist und nicht einfach eine stärkere Sicherung verbaut werden... 🙄