Bugatti Veyron
Hallo
Konnte letztes Wochenende mir mal das Bugatti Werk in Molsheim und den Veyron ansehen. Eröffnung des Bugatti Wers; Einführung des Veyron. Wahrscheinlich war es das letzte mal das man so einen Wagen zu gesicht bekommt, bevor er von den "glücklichen" weggeschlossen wird.
Hier mal so ein paar Daten aus dem Kopf
1001 PS
Drehmoment waren glaube ich so 1250
16 Zylinder W-Motor
Gewicht: <1950kg
7 DSG, permanenter Allradantrieb
0-100 < 3sec
0-300 < 17 sec
Top Speed > 400km/h
Preis 1.200.000€
(Bereifung hinten glaube ich 385; vorne 335)
Reifen sind ausgelegt für 5000km, da muss er eh zur Inspektion in die Box.
Wer so einen Wagen ordert muss erstmal 300.000€ Anzahlung leisten.
Alle Angaben ohne Gewähr.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von BananaJoe
Genau wegen solcher unnötigen Fahrzeuge werden dann in Wolfsburg Arbeitsplätze abgebaut.
An den Veron dockern sie ja auch schon ne halbe Ewigkeit hin...glaub kaum das da was tolles und vor allem robustes am Ende raus kommt.Grüße
Völliger Unsinn was Du da schreibst...sorry die Situation ist etwas komplexer und so einfach nicht zu bewerten.
andy
78 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Halbgott
Auf einer geklebten Dragster Strecke.
Wie will man so viel Gripp erzeugen das man in 2.1sek auf 100 ist?
Mit allradantrieb ist das kein problem,ich habe einen stark getunten mitsubishi evo gesehen der gemessene 2,7sek. auf 60 meilen(96km/h) gebraucht hat.
Und das war in einem flugplatz ohne klebstoff & co.
Ich kann mir vorstellen falls der veyron allrad antrieb hat,den marke mit viel rückenwind 😁 es fast schafft die 2,1sek. zu erreichen.
Zitat:
Original geschrieben von miau-miau
Ich kann mir vorstellen falls der veyron allrad antrieb hat
Ja, hat er, aber auch viel zu viel Gewicht und hier liegt für mich das Hauptproblem.
400 Sachen und auch 1000PS schön und gut, aber das Gewicht ist übel....
Zitat:
Ich kann mir vorstellen falls der veyron allrad antrieb hat,den marke mit viel rückenwind es fast schafft die 2,1sek. zu erreichen.
Hallo? Ist das nicht selbstverständlich das der quattro bzw allrad hat?!?
Gruß
Unabhängig davon wie das Leistungsgewicht ist:
Auch mit Allrad können die Räder in Längsrichtung keine so große Kraft übertragen dass man 0-100 km/h in 2,1 Sekunden schafft.
Genausowenig könnte man innerhalb dieser Zeit von 100 auf 0 km/h abbremsen - ganz egal wie stark die Bremsanlage ist.
Maximale Beschleunigung eines Allradfahrzeuges mit optimaler Momentenaufteilung (bzw gesperrtem Längsdifferential) ohne Abtriebseffekte (die sich bei niedrigen Geschwindigkeiten kaum bemerkbar machen) o.ä.
a=mü * g
g ist konstant 9,81
Für 2,1 Sekunden von 0-100 km/h benötigt man einen Reibwert von 1,35 - den wird man auch mit den besten Reifen kaum schaffen.
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Naja, ein F1 Wagen bringt es auf eine Beschleunigung von 0-100 in knapp 2 sec. möglich ist es, nur unterscheiden sich F1 Reifen deutlich von Serienreifen....
Zitat:
Original geschrieben von bennyputzi
Auf dem Weg nach Wolfsburg habe ich mit meiner Fahrgemeinschaft zur arbeit, letzten Dienstag 5 Stück an der Shell-Tankstelle (von WOB richtung Nordsteimke) raus gesehen.
Das liegt daran, das neben der Tankstelle Bugatti ist.
Zitat:
Original geschrieben von valium
Naja, ein F1 Wagen bringt es auf eine Beschleunigung von 0-100 in knapp 2 sec.
In dem Thread unten kann ich davon aber nichts davon entdecken - da findet sich einmal 2-2,5 und einmal 2,8.
http://www.f1total.com/.../ultimatebb.cgi?...Einige Porsche mit sündhaft teurer Bremsanlage schaffen auch maximal 10,5 m/s² durchschnittliche Verzögerung von 100 auf 0 km/h - ein Veyron wird auch kaum eine stärkere Beschleunigung schaffen - zumindest keine die im Bereich >13 m/s² liegt.
Laut F1-total:
0-100: 2,2 Sekunden oder 36m
0-200: 4.8 Sekunden oder 130m
200-0: 1,9 Sekunden oder 55m oder auch 5g
Und eins steht fest: Mehr schafft auch kein Bugatti
Vielleicht hat der Veyron ja auch einen etwas überdimensionierten Kühlluftventilator der die Luft rein zufällig vom Fahrzeugboden aufsaugt .... 😉
http://www.f1tip.ch/f1/staub78.html
diese technik in dem wagen ist pervers. angefangen von carhifi, was sehr sehr nobel von bestimmten leuten ausgeführt wurde. bishin zu bremsen. aus vollgas soll das teil in 10 SEC zum stillstand kommen. das ist irgendwas kurz vor einem genickbruch...aber rasen möchte ich damit nicht, hätte angst um den wagen.
ich glaub an die beschleunigung ehrlich gesagt nicht, vorallem angesichts der f1-zeiten
aber vw übertreibt ja gern mal bei den werksangaben (s. vorallem die unterschiede dsg <-> handschaltung)
ein formel 1 wagen brauch keine 7,5sek auf 200km/h das ist schwachsinn....
890ps - 600kg
1001ps - 1950kg
da ist es nicht schwer um zu merken, dass der formel 1 wagen leicht überlegen ist 😁 😁 😁😁
Richtig, ein F1 braucht (je nach Getriebe und Startautomatik) knapp unter 2 Sekunden auf 100 und knapp über 4 Sekunden auf 200.
Ich hab mal einen Vergleich im TV gesehen, da war der Formel 1 fast so schnell auf 200 wie ein Rennmotorrad auf 100 (allerdings damals noch mit Slicks).
Der Veyron ist der (von mir aus mit Abstand) schnellste Strassen-Serienwagen, tut sich aber wegen dem Gewicht natürlich gegen Rennwagen schwer.
Wie sagte mal ein schlauer Mann.. "lieber 1000 kg, anstatt 1000 PS" 😁
Zitat:
Original geschrieben von Downfire
diese technik in dem wagen ist pervers. angefangen von carhifi, was sehr sehr nobel von bestimmten leuten ausgeführt wurde.
Wo wurde denn die Car-Hifi von diesem Gerät diskutiert?