Bremsen erneuern
Nabend zusammen,
Wie der Titel bereits sagt, sind die Bremsen dran... 🙂
Wollte diesbezüglich mal kurz nachfragen ob die unten verlinkte Ware von der Größe her zulässig wäre 🙂
A12XEL / 1229ccm
0035 / ALI
Bj: 2011
Lt. dem, was ich persönlich einsehen kann ja, bin mir aber bei der dicke unsicher, ob dort 1,5mm - 2,5mm evtl. Fehlen - also zu wenig ist...
Vorne - Scheiben
https://www.bandel-online.de/.../...elaege-vorne-opel-corsa-d.html?...
Hinten - Trommel
https://www.bandel-online.de/.../...steller-opel-adam-corsa-d.html?...
Wäre es ratsam den Sattel direkt mal mit zu erneuern (47tkm) oder macht der seine 100tkm noch altersbedingt voll / mit?
Würde ihn auf jedenfall lackieren, farbe noch unklar... (vermutlich Schwarz oder Weiss) wenn im späten Frühjahr die neuen Alus draufkommen.
Vorab bereits besten Dank für die rege Teilnahme.
42 Antworten
Verstehe ich nicht, wenn der Belag runter war und die Scheibe Kontakt hatte, warum hast du den Sattel und hinten die Trommel getauscht, bei etwas über 40k
Ich versteh es auch nicht wirklich.
Die Beläge wurden ca. Februar / März um den dreh erneuert. Da hieß es bereits, dass ich auf bzw. an der Scheibe bereits kratzen würde... also -> Werkstatt weil ich keine Zeit hatte (Geschäftsreise) und der Wagen zum TÜV musste... dann war das Geräusch wieder da... also am hiesigen Tag ein Kollegen angerufen wegen den trommelbremsen usw. (Habe halt keine Lust das ganze doppelt und dreifach zu prüfen)... ich also rüber, auf die Bühne und haben uns alles angeschaut... er hat sowas in der Form noch nicht gesehen, also wurde erstmal daddy angerufen... kurze Zeit später kam er dann vorbei und ich habe das Wort zum Sonntag bekommen... er fand es dann so witzig drauf rum zu reiten dass er seinen Kollegen noch dazu geholt hat... dann folgten erstmal Belehrungen... sollte dann die Sachen neu bestellen und wenn sie jetzt die nächsten Tage ankommen wird alles gemacht...
Der Sattel ist durch das ganze etwas in Mitleidenschaft gezogen wurden. Die Trommeln werden nur neu gemacht weil ich wissen will wo ich dran bin und dann nicht an 2010 an die erste Ware ab Werk zurück denken muss.
Das ganze ist mir finanziell ziemlich egal um erlich zu sein.
Möchte Klarheit wo ich dran bin.
Werde ggf. noch Öldruckschalter sowie LMM und Lambda neu ordern... dann kann nur noch der Motor nen Schaden haben oder die ECU... naja oder man hat nen Unfall nh...
Ich bin absolut kein Fan von Ungewissheit.
Und mit etwas mehr als 47tkm auf der Uhr frage ich mich wann der Öldruckschalter etc. Das erste mal grüßt...
Wenn du noch Geld übrig hast dann hätte ich auch noch gern n paar Sachen. Sorry der musste sein.
Ich repariere mein Auto immer da wo es nötig ist. Aber nicht unnötig.
Mein Öldruckschalter ist seit 4 Jahren oder länger drin. Und immer noch dicht.
Meine Trommelbremse ist original bis auf belag. Der ist mittlerweile aber auch schon 70tkm drin.
Naja muss jeder selbst wissen.
Was der da erzählt passt alles vorne und hinten nicht zusammen.
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Wie wurde denn der Sattel in "Mitleidenschaft" gezogen? Hast du die Metallträgerplatten der Beläge schon weggebremst und ging der Kolben direkt auf die Scheibe oder wie *lach* ? Also alle Achtung, man kann auch übertreiben.
Zitat:
@C_Classdriver schrieb am 28. Oktober 2021 um 12:12:37 Uhr:
Was der da erzählt passt alles vorne und hinten nicht zusammen.
Auch meine Meinung.
Entweder am Tacho gedreht oder die Bremsen lösen sich nicht und schleifen permanent.
Dann wechselt man die popeligen Führungsbolzen und fertig.
Zitat:
@Michipab schrieb am 28. Oktober 2021 um 12:36:56 Uhr:
Dann wechselt man die popeligen Führungsbolzen und fertig.
Aber auch nur wenn der Kolben nicht fest ist.
Aber mal davon abgesehen:
Ein Meister und im Motorsport tätig…und dann macht er neue Trommeln ohne die Backen und die Radbremszylinder mit zu machen…? Wenn es dich aufs Geld nicht ankommt….
Der Kerl ist genauso unfähig wie…ach. Egal…
Ja, hast natürlich recht. Kolben hatte ich jetzt nicht im Sinn. Der Meister wollte die Ausgaben vielleicht bremsen, nicht dass der Motor auch noch in Mitleidenschaft gezogen wurde und auf Verdacht gewechselt wird hihi. Der Threadersteller, der Traum eines jeden TÜV-Prüfers.
@TE,
Dir ist schon klar das die Felgen die Du auf dem Foto hast gut zum Geld verbrennen sind?
Wenn sie da sind kannst Du die gleich wieder verkaufen.
Dein Corsa hat 4 Loch Radnaben!!!!!
Gruß
D.U.
Die gibt es auch mit 4x100, das ist vermutlich nur das Bild der Webseite wenn kein Fahrzeug ausgewählt wurde.
Ist nur das Bild.
Ist 4x100.
Bevor man Geld in schöne Felgen nebst Reifen investiert, sollte man erstmal für ordentliche Bremsen sorgen...
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Der Kumpel nebst seinem Papa und dessen Kollegen...als Spezialisten...da kriege ich schon die Krise.
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Lenkung, Bremsen, Fahrwerk...gehören in die Hände von Menschen, die sich damit auskennen. Denn da hängen Menschenleben dran.
...
Wenn der Motor auseinander fliegt oder die Gänge nicht mehr zu schalten sind, usw. ...da rollt der Wagen aus und bleibt stehen...und nix ist passiert. 🙂
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Jeder darf sich Wissen aneignen, indem man sich was zeigen lässt. Aber dann sollte das Wissen auch fundiert vorhanden sein.
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Sollte hier offensichtlich "gefährliches Halbwissen" verbreitet werden, mache ich das Thema zu.