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Bremsbeläge - wie lange machen die noch (Bild)? Wechsel dringend?

Themenstarteram 16. Juni 2020 um 11:54

Moin,

brauche mal Klarheit. Auf den Fotos sieht man doch den Sattel und die Beläge oder? Der Sattel ist die Schicht obendrauf und die Schicht darunter sind die Bremsbeläge?

Habe das Gefühl meine Bremsleistung ist eher so lalala. Kann das daran liegen, dass ich erst in 2 Wochen einen Termin zum Reifenwechsel auf Sommerreifen habe?

(vorne sieht man leider super scheiße, tut mir Leid, hoffe man erkennt trotzdem was :S)

Dankeschön!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@birscherl schrieb am 17. Juni 2020 um 09:23:17 Uhr:

 

Das sind unsinnige Behauptungen. Wir wissen ja noch nicht mal, wie die Beläge auf der Innenseite aussehen, da kann auch in 500 km Schluss sein.

Das ist keine Behauptung sondern eine Schätzung!

Ich hätte natürlich dazu schreiben können, dass zur Hochrechnung der Laufleistung vom dünnsten Belag auszugehen ist. :(

Das an Hand der Zwei Fotos nicht der Gesamtzustand beurteilt werden kann, wurde schon geschrieben. Das der innere Belag natürlich kurz vor Rille sein kann, ist wohl klar. Normalerweise sind die Abweichungen jedoch nicht so gewaltig. Meistens bewegt sich das im Millimeterbereich.

Und wenn es plötzlich schrabbelt, geht die Welt auch nicht unter.

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Könnte ja auch sein, dass die Klötze nicht mehr so, wie

vom Hersteller vorgesehen,in den Führungen gleiten.

Früher war Ein- und Ausbau der Bremsklötze incl. reinigen

der Bremsschächte ein Teil der Inspektion.

Heutzutage ist man da einen Schritt weiter, hält das für

nicht mehr notwendig.

Also Maul halten, selber machen, oder eben damit leben.

Zitat:

@crafter276 schrieb am 16. Juni 2020 um 14:37:55 Uhr:

Die Beläge auf dem Foto schauen noch gut aus.

Und wenn man berücksichtigt das einige Hersteller dazu übergehen hinten kleinere Bremsbeläge einzubauen

würde ich keine neuen Bremsscheiben einbauen lassen. Ausser, mit dem Micrometer gemessen sind die Scheiben schon zu dünn.

MfG kheinz

ja oder falsche bremsbeläge. (rand bischen groß ??)

bremsen ist subjektiv, jeder kfz-ler wir dein Bestes wollen.

Zitat:

@chrisdash schrieb am 16. Juni 2020 um 15:24:03 Uhr:

Wie kommt das Tragbild mit nur teilweise freigebremster Scheibe (in Bild 2) eigentlich zustande? Hat sich der Bremsbelag verkantet?

Eine gute Frage, die ich aus eigener Erfahrung, halbwegs beantworten kann.

Dazu mal den Vergleich an meinem Rentnergolf mit "1KD" Bremse an der HA. Der Werksverbau hat bis 115 tkm gehalten. Revision auf ATE und wieder 115 tkm. Bei der zweiten Revision, ließ sich eine Seite bescheiden zurücksetzen, also schwergängiger Bremskolben in der Zange u. wieder ATE verbaut. Nach weiteren 40 tkm war das bisherige problemlose Tragbild der Bremsscheiben nicht mehr vorhanden, sprich Rostringe, eine Seite mehr als die andere. Bei der HU im letzten Herbst dann Abweichungen in der Bremskraft, Betriebsbremse 23 %, Feststellbremse 48%, also gerade so innerhalb der Toleranz. Der Prüfonkel bemängelte aber die Bremsschläuche, daher Rundumschlag mit neuen Bremsschläuchen, Bremszangen, Bremsscheiben u. Bremsbelägen. Tragbild ist wieder 100 % i. O.

Die Bremse des Te. ist aber weit davon entfernt. Die genannten 5 tkm vertragen auch noch einen Multiplikator. Wie der genau ausfällt, könnte man errechnen. Dazu wären dann Bremsendaten erforderlich. Geschätzt halten diese noch > 15 tkm. Wie es dann tatsächlich aussieht hängt auch vom Einsatzprofil u. Fahrstil des Fahrzeugnutzers ab.

am 17. Juni 2020 um 7:23

Zitat:

@Golfschlosser schrieb am 17. Juni 2020 um 08:07:59 Uhr:

… könnte man errechnen. Dazu wären dann Bremsendaten erforderlich. Geschätzt halten diese noch > 15 tkm. …

Das sind unsinnige Behauptungen. Wir wissen ja noch nicht mal, wie die Beläge auf der Innenseite aussehen, da kann auch in 500 km Schluss sein.

@Wimbowambo

>Einfach mal ein paar Meter mit angezogener Handbremse fahren (die Räder sollten noch drehen können).

Da wo es konstruktionstechnisch möglich ist, KANN, man es unter Vorbehalt machen.

Man sollte beachten, wie hier bereits erwähnt, sollte das gleichmäßige Abbremsverhalten der Festsstellbremse auch stimmen. Eventeull den letzten TÜV Bericht beschauen wie es damit ausschaut. Ansonsten, wenn nur noch annähernd im Tolerenzbereich oder gar angenommen schon ausserhalb, ists für die Katz.

Zitat:

@birscherl schrieb am 17. Juni 2020 um 09:23:17 Uhr:

 

Das sind unsinnige Behauptungen. Wir wissen ja noch nicht mal, wie die Beläge auf der Innenseite aussehen, da kann auch in 500 km Schluss sein.

Das ist keine Behauptung sondern eine Schätzung!

Ich hätte natürlich dazu schreiben können, dass zur Hochrechnung der Laufleistung vom dünnsten Belag auszugehen ist. :(

Das an Hand der Zwei Fotos nicht der Gesamtzustand beurteilt werden kann, wurde schon geschrieben. Das der innere Belag natürlich kurz vor Rille sein kann, ist wohl klar. Normalerweise sind die Abweichungen jedoch nicht so gewaltig. Meistens bewegt sich das im Millimeterbereich.

Und wenn es plötzlich schrabbelt, geht die Welt auch nicht unter.

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