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Brauche dringend Hilfe wegen Totwinkelwarner
Hallo,
also folgender Sachverhalt.
Ich war gestern bei meinem FOH und hab eine Probefahrt gemacht, dort habe ich dem Meister vorgeführt das mein Fahrzeug fast alle Fahrzeuge auf der rechten Seite im Spiegel (der TWW) nicht erkennt.
Auf der linken Seite werden 100% der Fahrzeuge erkannt und ich meine das kann dann nicht richtig sein.
Der Meister meinte das das klar ist da ich ja selber schaun muss ob ein Auto da ist oder nicht und somit muss auch nicht jedes Fahrzeug erkannt werden.
Laut seiner Aussage hat er mit Opel gesprochen und die sollen gesagt haben dies sei Stand der Technik ???????????????
Das kann doch nicht sein, ich bin überzeugt das der TWW sehr wohl auch rechts Fahrzeuge erkennen kann und das auch LKW´erkennbar sein müssen wozu brauche ich sonst so ein System?
Also wirklich bitte nur Antworten wer selber so ein Auto fährt oder vom Fach ist und mir ganz klar helfen kann evtl. sogar mit was schriftlichem oder sonst was damit ich meinem FOH auch klar machen kann das er (mal) wieder unrecht hat
Ach ja ein Warnton beim schnellen heranfahren eines Fahrzeuges von hinten kommt auch nicht (im Spiegel erscheint die Warnung und blinkt auch und wenn ich nun den Blinker setze müsste es piepen) obwohl in der Anleitung so angegeben - wer kann hier Auskunft geben und auch hier nur wer es wirklich weiß testen kann oder vom Fach ist
Am Montag will er mir sagen was Sache ist weil er am WE ein Fahrzeug mit der Technik privat testen kann häääääääääääääääääääääää ich falle vom Glauben ab aber ich hoffe sehr auf euch
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58 Antworten
Bei mir nicht und ich überhole viel. :)
Hallo ,
mit dem Parksensor in der Seite links bzw rechst.
Zitat:
Original geschrieben von lordmike
Mit welchen Sensoren arbeitet eigentlich der TWW ?
Zitat:
Ich habe heute darauf geachtet. Jedes Fahrzeug, dass sich bewegt, das ich überhole / an dem ich links vorbeifahre, wird durch ein Aufleuchten des Autosymbols / Stern im rechten Außenspiegel angezeigt.
Danke dir :-)
Zitat:
Bei mir nicht und ich überhole viel.
Bist dz zu schnell um was sehen zu können .... :-)
Probiere mal - wie oben von OSDW beschrieben - das Fahrzeug mit eingeschaltener Zündung auf eine freie Fläche zu stellen, steige aus, nähere dich von hinten rechts, dann sollte die rechte LED im Aussenspiegel anfangen zu leuchten.
MfG BlackTM
Zitat:
Probiere mal - wie oben von OSDW beschrieben - das Fahrzeug mit eingeschaltener Zündung auf eine freie Fläche zu stellen, steige aus, nähere dich von hinten rechts, dann sollte die rechte LED im Außenspiegel anfangen zu leuchten
Werde ich heute Mittag versuchen, komme eher nicht dazu und werde dann hier Posten
:-)
Also, da blinkt nix, laufender Motor und schön rungelaufen aber das ist bei beiden Seiten so.
Frage bleibt nur kann ich überhaupt erkannt werden? ich bin ja nicht aus Metall aber es wird ja berichtet das es funktionieren soll.
Mal sehen was am Montag der Meister spricht
Zitat:
Original geschrieben von latanio
Also, da blinkt nix, laufender Motor und schön rungelaufen aber das ist bei beiden Seiten so.
Frage bleibt nur kann ich überhaupt erkannt werden? ich bin ja nicht aus Metall aber es wird ja berichtet das es funktionieren soll.
Mal sehen was am Montag der Meister spricht
Vielleicht blinkt er auch nur wenn die Sitzbelegungserkennung aktiv ist. :p ;)
Ok, habe selbst mal ein wenig probiert.
Zu unterscheiden ist prinzipiell der Totwinkelwarner im 0-3m Nahbereich (LED leuchtet dauerhaft sobald sich ein Objekt in dem Bereich befindet) und der Spurwechselassistent für den Bereich 3m - 70m (LEDs blinken wenn die Gefahr besteht das man auf diese Spur wechseln möchte). Siehe dazu auch Handbuch Seite 209.
Die LEDs im Spiegel sollten leuchten sobald sich ein Fahrzeug bzw. Hindernis in dem 3m Bereich links oder rechts befindet.
Sie sollten blinken wenn du deinen Blinker anhast und die Gefahr besteht das du in die Spur eines sich von hinten nähernden Fahrzeuges wechseln willst. Das basiert auf Radarsensoren im Stoßfänger.
Im Prinzip funktioniert beides bis zum Stillstand des Fahrzeugs. Ideale Testbedingungen sind Positionen an denen Autos links oder rechts an deinem vorbeifahren.
MfG BlackTM
P.S.: im Astra J ist das System anders aufgebaut und funktioniert mit Ultraschall.
@MfG BlackTM
Danke dir für deine Mühe.
So wie du es beschreibst erwarte ich es auch von einem Fahrzeug mit diesem System, nun bin ich mal auf morgen Nachmittag gespannt da meldet sich der Meister und ich kann berichten.
So habe gestern auf langer Tour ausgiebig testen können und das Sysytem ist schon toll, ohne Frage.
Auch im Stehen, z.B. an einer Ampel, werden herannahende Fahrzeuge signalisiert.
Im Dunkeln auf der Autobahn ist es, meiner Meinung nach, am wertvollsten, weil die Lichter dann entfernungstechnisch täuschen können und das Signal dann auch kaum noch zu übersehen ist.
Bei Feuchtigkeit bzw. in Kurven auf Autobahnen kommen ab und an mal, sicherlich durch Reflektionen nasser Oberflächen, Fehlsignale, aber lieber einmal zu viel, als einmal zu wenig gewarnt. ;)
Also gerade den Anruf von meinem NFOH erhalten!
Ich solle verstehen das das System so funktioniere und eine Überprüfung ergeben hat das das Fahrzeug nur die Fahrzeuge im TW anzeigt welche mich überholen wollen und wenn ich selber überhole müsse ich schauen wie ich die erkenne und wie die zu überholen sind dafür sei der Spiegle ja da abe reben nicht der TWW.
Es handelt sich bei dem Unternehmen um das Autohaus Hensel in Bayreuth, ich kann diese Aussage überhaupt nicht verstehen und werde mich nun an Opel wenden.
Kommt evtl. einer hier aus der Gegend und kann sich mit mir treffen um dies testen zu können?
So kann das doch nicht weitergehen mit Opel und seinem Nicht-Service
Zitat:
Original geschrieben von latanio
Also gerade den Anruf von meinem NFOH erhalten!
RTFM, Seite 207-209
MfG BlackTM
Zitat:
RTFM, Seite 207-209
Tja hatte ich vorher, habe ich mit dem Meister und habe ich eben wieder.
Und immer noch finde ich ich habe recht ;( - nur die Werkstatt sieht das so nicht und was mache ich nun?
Würde doch gerne mal testen wie es sich bei einem anderen Fahrzeug anfühlt aber die haben das nicht und können somit auch gar nicht nachvollziehen was ich meine - ich danke dir ....
Ich hoffe du verstehst mich nicht falsch. Es ist durchaus möglich das der rechte Radarsensor deines Fahrzeuges irgendeiner Störung unterliegt. Man vergleicht also deine Problembeschreibung mit der Funktionsbeschreibung im Handbuch.
Deine Problembeschreibung weicht jedoch bereits von der im Handbuch beschriebenen Funktionsweise ab, so das man davon ausgehen musst das du etwas anderes erwartest. Stattdessen lese ich nur das der FOH dieses oder jenes sagte und deine Einschätzung zur Servicefreundlichkeit. Entweder das Auto ist kaputt oder es ist es nicht. Auch der FOH kann nur Defekte beheben, nicht deine Erwartungshaltung zurechtbiegen.
Zitat:
Erkennt das System ein deutlich
schnelleres Fahrzeug, das sich von
hinten annähert, leuchtet das orange
Warnsymbol im betreffenden Au?
ßenspiegel auf. Wenn der Fahrer da?
raufhin den Blinker aktiviert, blinkt
das Warnsymbol orange, um den
Fahrer vor einem Spurwechsel zu
warnen. Außerdem ertönt ein Signal?
ton.
MfG BlackTM
Zitat:
Ich hoffe du verstehst mich nicht falsch
Also erstens glaube ich schon das ich dich falsch verstehe aber wenn dann nur Sachlich da ich deine Beiträge und Hilfe sehr schätze.
Folgendes steht in der BA welche ich lese gleich auf der Seite
Zitat:
Wenn das System bei einem Überholvorgang
ein Fahrzeug im toten
Winkel erkennt, leuchtet im entsprechenden
Außenspiegel das orange
Warnsymbol B auf. Wenn der Fahrer
daraufhin den Blinker aktiviert, blinkt
das Warnsymbol B orange, um den
Fahrer vor einem Spurwechsel zu
warnen.
Das erwarte ich auch, ich möchte nur sehen wenn ich ein Fahrzeug überhole (egal ob Stadt - Land oder AB) ob sich das Fahrzeug noch im toten Winkel befindet.
Was hier völlig untergeht, dass System schafft es ja auch bei PKW zu ca 70% nur bei LKW und Bussen ist es gleich nur noch ein Drittel welches erkannt wird und das kann doch nicht richtig sein.
Bitte sage mir klar wo der Dankfehler liegt, das was du angesprochen bzw zitierst hast
Zitat:
Zitat:
Erkennt das System ein deutlich
schnelleres Fahrzeug, das sich von
hinten annähert, leuchtet das orange
Warnsymbol im betreffenden Au?
ßenspiegel auf. Wenn der Fahrer da?
raufhin den Blinker aktiviert, blinkt
das Warnsymbol orange, um den
Fahrer vor einem Spurwechsel zu
warnen. Außerdem ertönt ein Signal?
ton.
ist nicht der Totwinkelwarner sondern der Spurwechselassisitent und da stimme ich dir ja zu.
Also reis mir meine Blindheitsbrille ab, ich sehe nur noch dunkel ..............