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Bora Xenon Scheinwerfer Höhenverstellung hält nicht
Guten Abend
Ich weiß jetzt nicht ob ich hier richtig bin ansonsten einfach verschieben.
Gleich mal zu meinem Problem:
Fahre Ben Bora 2.8 v6 4motion mit original xenon. Habe vor kurzem das lämpchen vom fernlicht ausgewechselt und festgestellt dass der reflektor locker bzw aus der verstellung für die Höhe ausgehakt war. Habe mir nichts weiter gedacht und ihn also wieder eingeclipst. War dann aber kurz darauf auch in der Werkstatt um meine scheinwerfer einstellen zu lassen da sie mir recht tief vorkamen.
Jetzt folgendes haben die scheinwerfer eingestellt, alles in Ordnung. Am nächsten Tag scheinwerfer zu tief also wieder ausgebaut da ich festgestellt habe dass der reflektor wieder der gleiche ausgehängt war. Wieder scheinwerfer eingestellt und da ist dann aufgefallen dass sich der scheinwerfer langsam absenkt. Haben über Software versucht die grundeinstellung herzustellen da er tiefergelegt ist. Ohne Erfolg scheinwerfer sind immer noch zu tief bzw hängen sie immer Wieder aus.
Hoffe ich hab das alles jetzt mal verständlich formuliert und ihr könnt mir helfen.
Danke schonmal im voraus
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25 Antworten
Bei dir springt der Stellmotor aus dem Halter.
Das liegt, denke ich daran das der Scheinwerfer nachdem tieferlegen nur über die stellschrauben eingestellt wurden und keine Grundeinstellung der alwr gemacht wurde.
Daher ist dort spannung drauf und die Kugel des Stellmotors springt raus.
Du musst am scheinwerfer die Stellschrauben in die mittelstellung drehen.
Dann die alwr in Grundeinstellung fahren und erst dann die scheinwerfer über die Stellschrauben einstellen.
Bei tieferlegungen ab 40 mm brauchst du am vorderen sensorhalteblech ein langloch.
Sonst kannst du keine Grundeinstellung machen, da er der sensor ausserhalb des regelbereiches ist.
Über die sufu findest du noch mehr infos dazu.
Das stimmt was Zonki sagt!
Die DEKRA dreht bei mir auch immer an den Stellschrauben herum, ohne dabei über VAG-Com / VCDS in den Grundeinstellungsmodus zu gehen.
Und das mit der Tieferlegung stimmt auch.
Ich habe bei mir am vorderen Niveausensor in dem Blech zum Querlenker (wo die Niveausensor-Koppelstange befestigt ist), auch ein zweites Loch gebohrt, etwa 1,5cm tiefer.
Die Niveausensoren haben einen Arbeitsbereich von ca. 0,5V bis 3,5V.
In der waagerechten Position des Autos, sollte man also ca. eine Mittelstellung wählen. Also ca. 2 Volt.
Auszulesen ist das über die Messwertblöcke im Steuergerät 55.
Das kann natürlich sein mit den stellmotoren danke für den Hinweis:) werd ich gleich mal ansprechen wenn ich auslesen lasse:)
Soo ich melde mich jetzt mal wieder jedoch mit schlechten Neuigkeiten haben die Sensoren tiefer gesetzt und die grundeinstellung durchgeführt hat alles soweit geklappt bis auf die scheinwerfer einstellen. Scheinwerfer wurden anscheinend schonmal geklebt und dran rumgefummelt. Werde mir doch neue scheinwerfer kaufen müssen aber danke für eure vielen und hilfreichen Tips:)
OK, Schade.
Hast du trotzdem mal Bilder für die Nach-Welt gemacht?
Oh Mist an Bilder habe ich jetzt leider nicht mehr dran gedacht :( vor lauter Aufregung:( mal ne andere Frage passen die normalen linsenscheinwerfer also halogenscheinwerfer h7/h7 von der pinbelegung her? Würde übergangsweise diese einbauen könnte sie günstig von nem Kumpel von mir bekommen.
Nein, das ist alles anders.
Gibt einige Probleme.
Vorallem die Schaltung mit ALWR sowie Aufblend- und Abblendlicht ist ganz anders geregelt.
Schade heißt also nochmal tief in den Geldbeutel greifen und xenons kaufen ?? und hoffen dass dann Licht dabei rauskommt
An deiner Stelle würde ich eine Reparatur versuchen, die Stellschraube reparieren ist kein Hexenwerk, wenn der SWR zerlegt ist.
Dazu musst du halt den Scheinwerfer öffnen, das heist das Glas muss ab.
Das ist die grösste Hürde, viele Schreiben es geht ab wenn man den SWR in den Backofen bei 80° macht.
Bei mir ging das definitiv nicht.
Ich habe dann das Glas zerschlagen und neue Gläser mit Scheibenkleber aufgeklebt.
Gläser gibt es hier :
http://www.ebay.de/.../282316863030?...
Wenn man sorgfältig arbeitet sind sie danach auch 100 % dicht.
Du solltest auf jedenfall die Linse gründlich reiningen.
Gebrauchte SWR wäre keine alternative, denn die Linse wird dort genauso blind sein, das ist so nach den Jahren, selbst bei meinem 6 Jahre alten Benz sieht man wie sie langsam blind, bzw. milchig werden.
Mal abgesehen davon das bei z.B. Ebay auch fast nur Schrott verkauft wird.
Problem ist dass nicht nur die stellschraube für die Höhenverstellung bei einem scheinwerfer defekt ist sondern auch dass am reflektor die "Halterung" für den kugelkopf der höhenverstellung defekt ist und da rumzuoperieren ist denke ich sinnlos.. Werde dann doch eher die 800 Euro investieren und mir die xenonscheinwerfer neu kaufen und nur steuergeräte und leuchtmittel umbauen.. aber trotzdem danke für den Tip mit der Reparatur:)
Hat der Bora wirklich diese scheiß Polycarbonat(gläser) ?
Zum Glück hat der Golf 4 noch echtes Glas, diese werden auch nicht blind.
Aber das mit dem neuen Glas ist wirklich eine gute Alternative.