Böses Erwachen aus dem Winterschlaf
Sei wie es sei!
Den Frühlingsbeginn hatte ich mir anders vorgestellt.
Nachdem der gute TT 6 Monate löblich verpackt unter dem Carport dahingesiecht hat kam jetzt der Gegenschlag des Fahrzeugs.
Eigentlich war ich doch recht zuversichtlich, nachdem ich die Batterie angeklemmt hatte.
Aber.....
Im Leerlauf war zwar noch die Welt in Ordnung.
Aber auf den ersten Metern hat es mich fast aus den Sitzen geworfen.
Fing die Karre an zu ruckeln und nach kurzem Zwischenstopp an der Tankstelle ging noch die Motorkontrolle an. Hust......
Erstmals lies ich das Auto (Mobilitätsgarantie sei Dank) zum Händler karren.
1x Fehlerspeicher ca. 10 Meldungen
2x Fehlerspeicher nach Löschen G28 und G31 und noch etwas Bla Bla
Bin dann hingefahren um mir das mal anzusehen, wenigstens das was der Fehlerspeicher von sich gegeben hat.
Zeigte mir doch der nette Herr auch noch den undichten Klimakompressor. wtf
Bin schon gespannt was der F. mir morgen noch so alles erzählen wird
Ähnliche Themen
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DK2525
sobald schnee liegt und die streuen fahr ich eigentlich nie :) un bei den wintertemperaturen heutzutage kannste bald ganz jährlich die sommerreifen drauflassen :D
Dito, bin auch der Meinung dass das dem Auto besser bekommt als monatelanges Stehen, wenn es also finanziell nicht allzu weh tut lieber angemeldet lassen und auch an (schönen) Wintertagen mal en Spritztour machen...
Fahre meinen TT auch nur im Sommer. Mach doch mal ne Drosselklappenadaption. Vielleicht bringt es das. Habe nie Probleme und meiner steht von August bis März still.
gestern schönes Erwachen aus dem Winterschlaf:D
ein Dreh am Zündschlüssel ohne Gas geben und wrumm: der war sofort an und nach dem Warmfahren über 30 km ging der wie die Hölle. Mein Gott, ich habe den ganzen Winter nur den AUDI 90 gefahren. Das ist ja jetzt wie ne rasende Wildsau:eek::D heute Morgen zum ersten mal wieder richtig Gas gegeben udn im dritten bei feuchter Straße überholt. von 60-120 km/h durchdrehende Vorderräder. Das war im Quattro 90er mit 136 PS nicht so...und das böse Tickern vom letzten Jahr ist auch fast weg, so gut wie nicht mehr zu hören:)
hm, naja, das Radio ist anscheinend nur halb erwacht (siehe Beitrag)...
Hatte auch noch nie Probleme mit dem Einwintern...
Batterie rein - Drosselklappenadaption - startet einwandfrei :D
Mfg
jau: wittwittwrummm:D
Wäre alles nicht so schlimm gewesen wenn nicht der Trockner der Klimaanlage undicht gewesen wäre.
So sind es dann ~740 Euro geworden.
Geber G28 Motordrehzahl neu (der 2te in 2,5 Jahren)
Dann noch der Trockner von der Klimaanlage
Materialkosten: 270 Euro
Arbeitskosten: 470 Euro
Wenigstens fährt der Gute wieder, macht keine Zicken und bringt viel Spass.
Muss entsprechend das Fahrzeug öfters bewegen aber die Kollegen von der Fahrgemeinschaft bevorzugen den Volvo.
Als ausgewachsener Mensch hinten im TT hat man es nicht allzu bequem.
Falls jemand Fotos vom Geber bzw. des Trockners braucht.
Werde demnächst welche einstellen.