BMW will KTM an die Gurgel
Hallo Leute,
musste gerade in der neuen MO lesen,dass BMW mit Aprillia und Rotax eine Einzylinder Supermoto baut.Für 2007.
Mit Einspritzung , 150 Kilo , 60 PS.
Sowie es aussieht mit weicher,ergonomischer Sitzbank und Pilot Power als Serienbereifung.
Sogar der AUspuff ist kein Klotz,sonder klein und etwas unter der Sitzbank platziert.
Jetzt würde mich interessieren,wer von euch Einzylinder Fahrern,sich vorstellen könnte auf so eine BMW umzusteigen,wenn KTM bis dahin noch keine neuen großen Einzylinder mit Einspritzung aufem Markt hat.
Preis ähnlich oder günstiger als eine KTM.
48 Antworten
Klar hat sich nachdem Tuning das Vibrationsverhalten geändert,aber man merkts bei hohen Drehzahlen immer noch.
Na mal gucken,am Wochenende fahr ich 950 SM.Vielleicht gefällt sie mir ja 🙂
@Rensen
ich hab ja nicht ne weiche Sitzbank verlangt, sondern eine angenehme! Eine, die wenigstens Ansätze an Ergonomie und Bequemlichkeit vereint!
Also ich spürte meine Eier (eigentlich den ganzen Körper) nach einer Stunde Duke II nicht mehr😁
jaja nennt mich jetzt nur ein Mädchen...
Wundert mich. Mein Gesäß ist eigentlich ziemlich schlecht gepolstert und mir ist die Sitzbank zu weich. Allerdings glaub ich die haben das bei der DK II irgendwann verändert. Meine ist Bj. 02 und Deine?
@Rensen
Ich hab leider (noch) keine! Bin sie nur 2, 3 mal gefahren. Das war glaub ich auch eine 02er... Die Sitzposition usw. ist ja nicht das Problem...
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ich kanns immer nur wieder sagen... Leidenschaft kommt
von Leiden!!!
ICH WILL DAS MIT DER ARSCH WEH TUHT!!!!
PS: Ich kenn sogar 2 BMW Fahrer unter 40 ...
ich würd die jetzt aber nicht als Motorradfahrer
bezeichen...
BMW Feinde?
Aber hallo wenn ich mir das geschimpfe hier so durchlese muss ich feststellen das die KTM Gemeinde scheinbar noch "stutenbissiger" ist als die Harley-Fahrer - und die hielt ich schon für schlimm... :-)
Aber gut ich entspreche zu 100% Eurem Feindbild und fühle mich daher angesprochen:
Fahre 1100GS und Harley 883 Sportster
bin über 40
schalte im Winter meine Heizgriffe ein
habe mir ne ergonomische Sitzbank für die BMW gekauft
fahre am Tag wenn ich Lust habe 800km Landstrasse ohne Schwielen am A.....
überhole am Kesselberg SM Fahrer am liebsten in der Kurve außen
fahre mit meiner Q so ziemlich in jedem Gelände und hab spaß dabei
usw......
und trotzdem hab ich nix gegen Japaner / Österreicher / Spanier / .... schließlich sind wir ja alle Biker - ODER???
Warum ich eigentlich hier bin: Ich überlege mir im augenblick eine leichtere aber trotzdem noch Langstreckenfähige Enduro anzuschaffen und schwanke zwischen Yamaha XT660R und LC4. Mich würde einfach mal interessieren ob hier jemand ist der auch längere Reisen mit ner LC4 gemacht hat und die Erfahrungen und Eindrücke mir mitteilen möchte.
Eine längere Reise auf ner LC4 dauert 30 min😁
@ bnehm
Ich hab nix gegen "Weißwurschtducatisti" es giebt wahre
HartBiker unter ihnen und ich kenn auch welche... bin
selbst jahrelang mit der GS Dakkar von meinem Alten
Herrn unterwegs gewesen und das ist ja auch n gutes
Moppet... ha soagr mal n paar jahre inner BMW Mopet
Werkstatt gearbeitet und weiß wie praktisch und geil
die "alten" GS zu schrauben sind...
bis jetzt bin ich gefahren:
GS 800
GS 1000 Dakar
GS 1150 Adventure
GS 1200
die komische roaster 1000 von 93
zwei BMW oldtimer 750 glaub ich
die R 1150 S
letzte woche die 1200 rs
...aber für meinen Geschmak sind die alle
saumäßig weichgespühlt und ich kann Dir
zu jeder BMW n anderen billigern Hobel
nennen der besser ist und weitaus mehr
esprit hat... mein Meinung!
Ich weiß das mann sich mit ner KTM nicht so weit
aus dem Fenste lehen kann aber man kann
BMW nicht mit KTM vergleichen da die nix
gemeinsam haben... ne KTM ist Sportlich sowas wird
ne BMW nie nein, sportlcih fieleicht aber nie
wie ne KTM.
die neue HP2 hat zb. 105 PS bei ca. 180 kg also
5 PS mehr als die KTM 950 Adventure aber ich wette
die sieht kein Land... mal davon abgesehn das
die BMW ne Einspritzer ist....
mit keihin einspritzung hat die 950 dan 120 ps
aller SUPERDUKE ....
PS: Die Sportster mag ich irgendwie wohl leiden
komischer weise!
PEACE!!!!!!
@bnehm
An deiner Stelle würde ich sicher nicht bei den 1-Zylindern schauen, wenn du noch etwas Tourenkomfort haben willst...
Wenn schon, dann 950 Adventure, die ist mit Sicherheit besser geeignet zum Touren, als ne LC4... Aber auch deutlich teurer! So wie ich das versteh willst du ja keine 950 SM, oder?
Re: BMW Feinde?
Huhu,
Zitat:
Original geschrieben von bnehm
fahre am Tag wenn ich Lust habe 800km Landstrasse
das muß ja ne geile Strecke sein!
Zitat:
überhole am Kesselberg SM Fahrer am liebsten in der Kurve außen
So ist's richtig! Immer schön außen an den geparkten Möps vorbei und nicht über den Parkplatz abkürzen!
Zitat:
fahre mit meiner Q so ziemlich in jedem Gelände und hab spaß dabei
Klar, wenn man entsprechend leicht zu begeistern ist.
Zitat:
.... schließlich sind wir ja alle Biker - ODER???
ODER!!!
Zitat:
Warum ich eigentlich hier bin: Ich überlege mir im augenblick eine leichtere aber trotzdem noch Langstreckenfähige Enduro anzuschaffen und schwanke zwischen Yamaha XT660R und LC4.
Naja, so ganz kann ich auf Grund deiner Aüßerungen zwar nicht nachvollziehen was dir zum glücklich sein fehlt, aber egal.
Ich denke XT und LC4 sind wohl die erfolgreichsten Langstrecken-1-Töpfe der Neuzeit. Ist jetzt nicht gerade eine sehr konkrete Antwort aber dazu fehlt mir leider die konkrete Frage.
Mach doch am besten nen neuen Fred auf, stell mal ein paar konkrete Fragen und definier was du dir unter "langstreckentauglich" vorstellst. Ich bin dann gerne bereit, dir meine Meinung dazu zu sagen.
Tante-Erna
KTM
Hi leute war dieses jahr wieder in den Brergen mit Meiner KTM
LC4 und was sah ich da rum fahren nur BMW ich kanns nimmer sehen nur BMW muß den jeder depp die Gummi Kuh (GS) Fahren???????
lieber geh ich ja zu Fuß als ich ne Gummi Kuh fahr.
Geht hald nix über einen Geilen 1 Zylinder :-)
Re: KTM
Zitat:
Original geschrieben von A6QuattroTDIV6
Hi leute war dieses jahr wieder in den Brergen mit Meiner KTM
LC4 und was sah ich da rum fahren nur BMW ich kanns nimmer sehen nur BMW muß den jeder depp die Gummi Kuh (
Is doch nett fürs SM-Fahren, so ein paar fidele Wanderbaustellen. Lockert den Swing zwischen 2 Kurven auf.
Mich hat mal einer auf ner GS , den wir grade vorher überholt hatten, auf der Passhöhe gefragt: Eyy, wieviel PS hammen die Dinger?"
Kumpel murmelt duch den Helm: "27!"
Dumm guggen könnse ja, die BMW-Fahrer.
:-)
is soch kein Wunder das soviele Leute BMW fahren wenn
die jedes Namhafte Mopetmagazien schmieren um auf den
ersten Platz im Test zu kommen...
...es giebt bestimmt n paar echt überzeugte BMW fahrer
aber ich möchte wetten das 80% der BMW besitzer ihr
Motorrad gekauf haben weil der andere Apotheker das gleiche
hat.... ausserdem kann ich aus Erfahrung sagen dass der
potenzielle BMW-Kunde niemals ne andere Karre probegefahren
ist oder gar besessen hat...
OK ich habs kapiert....
jede Menge dumme Sprüche und Schmähungen (naja wie gesagt stutenbissige KTM Gemeinde) - aber scheinbar macht hier keiner echte Reisen mit ner LC4 - schade.
Auf die unqualifizierten kommentare lohnt es sich nicht einzugehen - also sag ich leise servus ...
Bernd
Re: OK ich habs kapiert....
Zitat:
Original geschrieben von bnehm
jede Menge dumme Sprüche und Schmähungen (naja wie gesagt stutenbissige KTM Gemeinde) - aber scheinbar macht hier keiner echte Reisen mit ner LC4 - schade.
Auf die unqualifizierten kommentare lohnt es sich nicht einzugehen - also sag ich leise servus ...
Bernd
ach äh sorry, doch ich bin schon mal 2000 Km mit der
Kati gefahren ... im Juni ne Tour durch Deutschland...
was supergeil, wie immer....
ich hatte früher mal ne DR 650 bei der habe ich 2 Motoren
komplett durchgebrach und bin Touren mit ü. 4000 km
gefahren... bis auf die Vibrationen ist bei so ner DR
alles weitaus beschissener , also wirds mit der Kati wol
auch gehen...
PS:
Was die KTM Gemeinde angeht, ich glaube es
ist so das man als KTM´ler wohl das genaue Gegenteil
von einem Mopet erwartet als ein BMW´ler ...