BMW N54 Serviceintervalle
Hey,
da ich die Ölwechsel öfter als notwendig machen lasse bin ich jetzt etwas unsicher was nun ansteht oder warten kann.
Bisherige Historie beim 🙂 meines N54 Bj. 08/2007:
- April 09 2600km: Motoröl
- Sep. 09 4000km: Bremsflüssigkeit
- Juli 11 8400km: Motoröl, Mikrofilter
- Mai 12 10400km: Fahrzeugcheck, Bremsflüssigkeit
- Juli 13 13600km: Motoröl, Mikrofilter, Zündkerzen, Luftfiltereinsatz
- Okt 15 24000km: Motoröl, Mikrofilter
- Jan 17 38000km: Motoröl, Mikrofilter, Bremsflüssigkeit, Fahrzeugcheck
Jetzt bei 48000km würde ich wieder Motoröl und Mikrofilter wechseln lassen. Soll ich die Kerzen auch wechseln, da die ja eigentlich alle drei Ölwechsel gewechselt werden sollen? Sollte man den Luftfiltereinsatz auch wieder wechseln lassen?
Außerdem habe ich im Netz etwas über Inspektion I & II gelesen? Ist das der Fahrzeugcheck?
Außerdem überlege ich ob ich zwecks Werterhalt weiterhin zu BMW gehe oder es eine freie Werkstatt auch tut. Aber das ist vermutlich eine Glaubensfrage was am Ende besser ist. Grundsätzlich denke ich dass ich den Wagen eh noch was länger fahre, da mir die neueren nicht gefallen und die einzige echte Alternatvie, ein e92 M3 im Unterhalt dann doch zu teuer ist.
15 Antworten
Difföl wird an der Einfüllschraube abgesaugt.