Bmw N53 bitte um Hilfe
Guten Tag Bmw Freunde,
Mein n53 macht mich so langsam Wahnsinnig. Drehzahlschwankungen Kaltstart fehler war zylinder 3 irgebdwas mit Zündkreis 002CF (sorry bin kein Schrauber). Dann noch Kraftstoffpumpe Plausibilität 002aaf. Mechaniker wechselte Injektor an Zylinder 3, alle Kerzen alle Spulen neu. Wagen hat 125000km. Jetzt läuft der Wagen gefühlt noch svhlimmer nach dem Injektortausch bzw kommt die Mkl noch schneller. Außerdem ist mir aufgefallen dass ich dieses elektrische Geräusche wie von einer Pumpe nicht mehr höre wenn ich den Wagen öffne. Den Öldeckel bekomme uch bei laufendem Motor kaltzustand auch nicht ab…Kge? Ich möchte ungern Teile umsonst tauschen? Ölverbrauch liegt auch bei ca 1l auf 1000km. Wenn die Mkl bei der Fahrt anspringt spürt man aus dem Motorraum spürbar dass da was nicht stimmt als sei etwas lose… es zwitschert auch im Motorraum leicht bzw tickert aber nicht das normale Injektoren Tickern. Nix gegen Bmw aber der N53 nervt schon irgendwie. Danke für die Hilfe
49 Antworten
Zitat:
@M.Hart schrieb am 18. März 2025 um 18:44:45 Uhr:
Film einmal so bissle alles ab,von weiter weg und nöher dran usw
Kann die Datei hier irgendwie nicht schicken kommt immer Error Meldung. Hmm
Kann ich dir zur Not mal per Mail oder Whatsapp schreiben? Wollte die Datei kürzen aber geht dennoch nicht.
Musst die Videos auf Youtube hochladen und dann den Link hier reinstellen
Ähnliche Themen
Zitat:
@M.Hart schrieb am 18. März 2025 um 19:23:34 Uhr:Zitat:
Musst die Videos auf Youtube hochladen und dann den Link hier reinsthttps://youtube.com/shorts/cwsyjwt_vck?si=jpXnWJwSTw3zi1XFellen
Kann morgen noch mehr Videos machen. Auto stinkt auch nach Öl oder Benzin. Leichter qualm aus Auspuff.
Motorlauf ist I.O,das „klackern“/„ticken“ ist beim N53 normal,macht meiner auch
Der Geruch nach Benzin kommt von einer zu Fetten Verbrennung,Heißt zu viel Sprit…Kommt in der Regel von Injektoren oder ner defekten Lambdasonde…Wenn du noch Zündaussetzer hast kanns evt auch an Zündkerzen oder Zündspulen liegen
Kerzen und Spulen sind alle 6 5 Monate alt denke daher Lambda oder Injektoren und due hdp genau das Horrorszenario
Ok ich würde gerne morgen nochma ein Video hochladen wenn es ok ist.
Injektoren einzeln tauschen hilft nicht? Am liebsten würde ich den so abgeben aber wer kauft so ein Auto schon mit den Fehlern.
Also wenn du nur Fehler auf ein paar Zylindern hast würde ich die HDP vorerst ausschließen…Zündanlage ist neu,also auch erstmal ausschließen…Da bleiben nur die Injektoren übrig…Sicher das er den injektor getauscht hat?Wenn ja unbedingt noch anlernen,fehlerspeicher löschen und dann nochmal schauen….Was für ein Modell usw hast du denn genau?Laufleistung?
Zitat:
@M.Hart schrieb am 18. März 2025 um 21:05:32 Uhr:
Also wenn du nur Fehler auf ein paar Zylindern hast würde ich die HDP vorerst ausschließen…Zündanlage ist neu,also auch erstmal ausschließen…Da bleiben nur die Injektoren übrig…Sicher das er den injektor getauscht hat?Wenn ja unbedingt noch anlernen,fehlerspeicher löschen und dann nochmal schauen….Was für ein Modell usw hast du denn genau?Laufleistung?
Injektor an zylinder 3 wurde getauscht aber nicht angelernt er einte tut der Bmw selbst, war aber direkt nebendran bei Einbau. Hab den Speicher vorhin mal selbst gelöscht dann lief er eigentlich hat nur gestunken. Wo kamn ivh die Injektoren anlernen? Möchte ungern nochmal in diese Werkstatt nach der Geschichte mit der hdp die bei ihm 1400 statt 800 kostet. Modell 325i lci 125000km. Danke dir
Zum Anlernen brauchst du einen BMW Tester…Oder mal bei einer freien Werkstatt nachfragen