BMW M4 Frage / begeistert
Hallo
Komme eigentlich aus dem Mercedes w205 Forum und hätte nie gedacht hier zu landen , da ich nicht so wirklich der BMW Fan bin bzw war 😁. Kurz zur Geschichte : Mein Bruder wollte sich unbedingt einen M4 Kaufen ( kein competition ) und hat lange darauf hin gespart. Am Dienstag war es so weit , ein passenden M4 in der BMW Niederlassung gefunden und ausgiebig probe gefahren. Mein Eindruck als ich den Wagen das erste Mal in Sport + bewegt habe war nicht zu beschreiben ... Ich fahre privat ein C63s Coupe , aber wie Der M4 am Gas hängt Wow!! Ich kann es einfach immer noch nicht fassen das Auto hämmert dir einfach die Kauleiste raus. Und das DSG so ein schnelles Getriebe habe ich noch nie unterm Hintern gehabt. Und das geilste ist das im sport+ keine Gedenksekunde wie im Amg anliegt , der Wagen schießt einfach sofort nach vorne !!! Ich bin immer noch sprachlos ! hätte ich so nie im Leben gedacht. Nun zu meiner Frage das Auto hat vorne unten noch wie so ein Schutz Plastik ? Sieht etwas komisch aus ist auf dem Bild zu sehen ist das normal ? Kann das entfernt werden ? Anbei noch ein Bild von meinem Amg und dem neuen M4 meines Bruders 😁
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@louisha66 schrieb am 27. Juni 2019 um 11:20:38 Uhr:
Hi
Dein amg sieht Klasse aus, da hab ich gleich neue Ideen bekommen für meinen C63 s Coupé 🙂
Ich hoffe dein Bruder wird sich lange daran erfreuen was bei mir leider nicht der Fall war...
Ich hatte eine Zeit lang Spaß mit dem BMW m4 aber nach einer Zeit hat man gemerkt das er zu wenig Leistung auf der Autobahn hat...
Dann habe ich vorheriges Jahr zu Mercedes gewechselt und bin immer noch überwältigt von der Kraft des Autos ...
Die Autobahn ist nun mein Lieblingsort!Viel Spaß euch beiden !!
LG
Ein 400+ PS Auto, zu wenig Leistung auf der Autobahn.
Mein Beileid.
95 Antworten
Und irgendwie gehört Eure Diskussion auch nicht mehr in den Fred 🙄
Zitat:
@Dr00Hasenbein schrieb am 20. Juli 2019 um 02:02:27 Uhr:
Deine Aussage zeugt von wenig Ahnung.
Hubraum wird immer auf die nächsten 100 aufgerundet.
Und so auch bei der Steuer abgerechnet. 6208 ccm = 63x100.
Zitat:
@Dr00Hasenbein schrieb am 20. Juli 2019 um 02:02:27 Uhr:
Zitat:
@Bobabob schrieb am 18. Juli 2019 um 07:51:11 Uhr:
Falsch, die Bezeichnung vom Hubraum hat damals auch schon nicht gepasst. Es waren nämlich 6,2 Liter Hubraum.
Nur weil Dir der Staat vorgaukelt in der Steuerabrechnung es wären 6300ccm bleiben es technisch trotzdem 6208ccm.
Zitat:
@a-tonic schrieb am 20. Juli 2019 um 09:57:32 Uhr:
Und irgendwie gehört Eure Diskussion auch nicht mehr in den Fred ??
Dito
Moin,
Du hast recht, mein MT-Profil ist nicht gut gepflegt.
Ich kenne M und AMG ganz gut. Fahre selber aktuell nen C63S T, und davor hatte ich Z4 M Coupe, E92 M3 und nen 235i Coupe (OK, kein M :-)). Und in der Familie gibts noch nen GTR.
Den aktuellen M4 hatte ich mal zur Probe und darauf basieren meine Vergleiche zum C63.
Vor 10 Jahren, als ich noch im Bayerwald gewohnt habe, hätte ich den M4 vorgezogen. Er geht mit Kurven einfach spielerischer um als der AMG. Aber meine Anforderungen haben sich nunmal geändert; mehr Platz, mehr Stadt :-(, mehr Autobahn, weniger Kurvenräubern. Und da ist der AMG für mich persönlich der bessere Fit. Und ja, das Anlassen des V8 in der Tiefgarage ist zichfach emotionaler als bei irgendeinem M. Ist nicht super wichtig, aber etwas was mir Freude macht :-).
Zitat:
@Dr00Hasenbein schrieb am 20. Juli 2019 um 02:17:49 Uhr:
Du bist seit 2009 Mitglied im Forum.
Weißt wie sich M4 und C63 anfühlen.
Welches Auto fährst du eigentlich?
In deinem Profil sind keine Autos zu finden.
Zitat:
@Dr00Hasenbein schrieb am 20. Juli 2019 um 02:17:49 Uhr:
Zitat:
@Molt schrieb am 8. Juli 2019 um 23:25:26 Uhr:
Hehe, meine eigenen subjektiven Erfahrungen :-). Ein M4 fühlt sich immer noch mehr nach Racer an, aber der C63 liegt schon durchaus fett aufm Asphalt. Und wenn man Richtung GTS / GTR guckt, bietet M gar nichts an. Und dass M keinen Sound kann... *duck und weg :-D.
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Du hast zwar nicht recht, aber selbst als 6,2L war der Motor genial.
Zitat:
@Bobabob schrieb am 20. Juli 2019 um 09:57:58 Uhr:
Zitat:
@Dr00Hasenbein schrieb am 20. Juli 2019 um 02:02:27 Uhr:
Deine Aussage zeugt von wenig Ahnung.
Hubraum wird immer auf die nächsten 100 aufgerundet.
Und so auch bei der Steuer abgerechnet. 6208 ccm = 63x100.
Zitat:
@Bobabob schrieb am 20. Juli 2019 um 09:57:58 Uhr:
Zitat:
@Dr00Hasenbein schrieb am 20. Juli 2019 um 02:02:27 Uhr:
Nur weil Dir der Staat vorgaukelt in der Steuerabrechnung es wären 6300ccm bleiben es technisch trotzdem 6208ccm.
Alles gut, einfach mal dein Profil pflegen.
Und deine Aussage beim anlassen vom V8 stimmt. Geil.
Aber nach ca. 20-30 sec wird es leise.
Dann regelt die Elektronik die Zündung und die Drehzahl runter.
Zitat:
@Molt schrieb am 21. Juli 2019 um 11:05:04 Uhr:
Moin,Du hast recht, mein MT-Profil ist nicht gut gepflegt.
Ich kenne M und AMG ganz gut. Fahre selber aktuell nen C63S T, und davor hatte ich Z4 M Coupe, E92 M3 und nen 235i Coupe (OK, kein M :-)). Und in der Familie gibts noch nen GTR.
Den aktuellen M4 hatte ich mal zur Probe und darauf basieren meine Vergleiche zum C63.
Vor 10 Jahren, als ich noch im Bayerwald gewohnt habe, hätte ich den M4 vorgezogen. Er geht mit Kurven einfach spielerischer um als der AMG. Aber meine Anforderungen haben sich nunmal geändert; mehr Platz, mehr Stadt :-(, mehr Autobahn, weniger Kurvenräubern. Und da ist der AMG für mich persönlich der bessere Fit. Und ja, das Anlassen des V8 in der Tiefgarage ist zichfach emotionaler als bei irgendeinem M. Ist nicht super wichtig, aber etwas was mir Freude macht :-).
Zitat:
@Molt schrieb am 21. Juli 2019 um 11:05:04 Uhr:
Zitat:
@Dr00Hasenbein schrieb am 20. Juli 2019 um 02:17:49 Uhr:
Du bist seit 2009 Mitglied im Forum.
Weißt wie sich M4 und C63 anfühlen.
Welches Auto fährst du eigentlich?
In deinem Profil sind keine Autos zu finden.
Zitat:
@Molt schrieb am 21. Juli 2019 um 11:05:04 Uhr:
Zitat:
@Dr00Hasenbein schrieb am 20. Juli 2019 um 02:17:49 Uhr: