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BMW E46 320d bis wieviel km lohnenswert?

BMW 3er E46
Themenstarteram 28. Dezember 2013 um 14:21

Hallo,

Wie bereits in der Überschrift zu lesen, wollte ich fragen bis wieviel Kilometer ihr einen Diesel empfehlen würdet? Problem ist, dass beim Kauf ca. bis 3500€ zur Verfügung stehen. Sollte man bei diesem Preis zu einem VFL (älter mit weniger km (136ps)) oder FL (neuer mit mehr km (150ps)) greifen? Falls sich ein E46 nicht lohnt, weil evtl. die Gefahr sehr hoch ist, dass der Turbolader das nicht mehr mitmacht, wollte ich einen E39 523i bzw. 525i in Betracht ziehen.

Findet ihr das Risiko zu hoch? Bzw. zu welchem der 4 Autos würdet ihr raten. Fahre ca. 20000km im jahr.

Schonmal vorab vielen Dank für eure Hilfe,

Gruß skipper1994fcs

Beste Antwort im Thema

Turbolader? Ist bei einem aus dem BMW - Forum (320cd) bei 20.000 km und bei einem Kumpel (320td) bei ca. 50.000 km defekt gewesen, andere fahren damit eine halbe Million. Glück, Fahrweise, Zufall. Generelle Aussagen "ab Kilometerstand X ist Vorsicht geboten" sind sinnfrei.

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Themenstarteram 28. Dezember 2013 um 20:38

Zitat:

Original geschrieben von bbbbbbbbbbbb

Turbolader? Ist bei einem aus dem BMW - Forum (320cd) bei 20.000 km und bei einem Kumpel (320td) bei ca. 50.000 km defekt gewesen, andere fahren damit eine halbe Million. Glück, Fahrweise, Zufall. Generelle Aussagen "ab Kilometerstand X ist Vorsicht geboten" sind sinnfrei.

War nur ein Beispiel ... Bin jetzt kein KFZ-Mech.

Eben teurere Sachen an einem Diesel.

Ich würde dir den 320d mit 136ps raten...

Hast keine Turboladerprobleme und keine Drallklappen.

Bin selber mehrere Jahre bis 225000km das Auto gefahren und ich musste nur ein Radlager und 1x Luftmassenmesser wechseln. Ansonsten nur Verschleißteile.

Erster Turbolader, erste Einspritzdüse sowie Einspritzpumpe.

Der 136ps Motor hat kein Commonrailsystem mit dem anfälligeren Hochdruckinjektoren bzw. Hochdruckpumpe.

Was auffällig bei dem Motor ist, dass gerne mal der Luftmassenmesser kaputt geht. Ist aber nichts wildes....

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