BMW 3er (G20/21): Leasing Konditionen
Hallo zusammen,
gibt es schon Erfahrungen/Angebote für den neuen 3er? Habe gestern ein erstes, ernüchterndes Angebot für einen 330 d erhalten.
BLP 72.000 € brutto
Privat
36 Monate
10.000 km
887 € brutto
Sixt z. B. ist deutlich günstiger.
Bin auf erste Erfahrungswerte und Angebote gespannt.
Beste Güsse
schwarzertouring
Beste Antwort im Thema
Moin,
ich erinnere an das Topic dieses Threads, LEASING KONDITIONEN G20.
@molchhero
seit deinem Auftritt hier läuft der Thread gewaltig aus der Spur, diverse Beiträge wurden entfernt.
Stimme deine nächsten Postings bezüglich "werde nicht persönlich" und "OT" mit den rechts am Rand stehenden Beitragsregeln ab. Solltest du keine Konditionen erfragen wollen oder anbieten können, solltest du dich am Thread nur lesend beteiligen, anstatt hier weiter für nicht gewünschten Unfrieden zu sorgen.
Gruß
Zimpalazumpala, MT-Moderator
1898 Antworten
BMW 320e Hybrid Limousine inkl. 18'' M- Felgen
Neuwagen
Lieferzeit ca. 5 Monate
Ausstattung gegen Aufpreis änderbar!
Listenpreis: € 48.330,-
Laufzeit: 36 Monate
Laufleistung: 10.000KM p.a.
monatliche Leasingrate für Privatkunden: € 419,-
Leasingsonderzahlung: € 5.355,- - gilt für Privat/Gewerblich/Businesskunden
Leasingfaktor für Privatkunden: 0,86% / staatliche Förderung im Leasingfaktor berücksichtigt
monatliche Leasingrate für Gewerbekunden: € 379,- inkl. MwSt.
Leasingfaktor für Gewerbekunden: 0,78%% / staatliche Förderung im Leasingfaktor berücksichtigt
monatliche Leasingrate für Businesskunden: € 349,- inkl, Mwst
Leasingfaktor für Businesskunden: 0,72% / staatliche Förderung im Leasingfaktor berücksichtigt
BMW 320e Limousine
Modell Advantage (07LC)
0668 Schwarz uni
EHAT Stoff 'Hevelius' Anthrazit
Sonderausstattung :
0255 Sport-Lederlenkrad
0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
0544 Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
06P1 Spez. Bluetooth- & WiFi Funktionen, temporärer Entfall & Vorb. Remote Softw. Up.
06UX Entfall Touch Funktionalität auf BMW Controller
06UY Entfall Touchfunktion Control Display
07LC Modell Advantage
0431 ... (07LC) Innenspiegel automatisch abblendend
0493 ... (07LC)Ablagenpaket
0534 ...(07LC) Klimaautomatik
05DM ... (07LC) ParkingAssistant
09QX Vorbereitung Fahrerassistenz I
Überführungskosten: 979,-
Zulassungskosten: 155,-
Betankung des Fahrzeugs am Tag der Auslieferung gegen gesonderte Berechnung
Habe Interesse am Business Leasing des 320e/330e Touring für Anfang 2023. Wie schaut es da aus?
Hallo @Schwimmbutz , diese Konditionen gelten bei Auslieferung bis zum 30.09
Um dir über das neue Jahr eine Auskunft geben zu können sind wir einfach noch zu weit entfernt.
VG
BMW 320e Hybrid Limousine inkl. 18'' M- Felgen
Neuwagen
Lieferzeit ca. 5 Monate
Ausstattung gegen Aufpreis änderbar!
Listenpreis: € 48.330,-
Laufzeit: 36 Monate
Laufleistung: 10.000KM p.a.
monatliche Leasingrate für Privatkunden: € 419,-
Leasingsonderzahlung: € 5.355,- - gilt für Privat/Gewerblich/Businesskunden
Leasingfaktor für Privatkunden: 0,86% / staatliche Förderung im Leasingfaktor berücksichtigt
monatliche Leasingrate für Gewerbekunden: € 379,- inkl. MwSt.
Leasingfaktor für Gewerbekunden: 0,78%% / staatliche Förderung im Leasingfaktor berücksichtigt
monatliche Leasingrate für Businesskunden: € 349,- inkl, Mwst
Leasingfaktor für Businesskunden: 0,72% / staatliche Förderung im Leasingfaktor berücksichtigt
BMW 320e Limousine
Modell Advantage (07LC)
0668 Schwarz uni
EHAT Stoff 'Hevelius' Anthrazit
Sonderausstattung :
0255 Sport-Lederlenkrad
0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
0544 Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
06P1 Spez. Bluetooth- & WiFi Funktionen, temporärer Entfall & Vorb. Remote Softw. Up.
06UX Entfall Touch Funktionalität auf BMW Controller
06UY Entfall Touchfunktion Control Display
07LC Modell Advantage
0431 ... (07LC) Innenspiegel automatisch abblendend
0493 ... (07LC)Ablagenpaket
0534 ...(07LC) Klimaautomatik
05DM ... (07LC) ParkingAssistant
09QX Vorbereitung Fahrerassistenz I
Überführungskosten: 979,-
Zulassungskosten: 155,-
Betankung des Fahrzeugs am Tag der Auslieferung gegen gesonderte Berechnung
Ähnliche Themen
Angebot kann man das ja nicht nennen, eher teure Offerte. Ein Leasingfaktor unter 1 nur wegen der hohen Anzahlung ist heftig.
Danke für das Angebot zur Orientierung.
Es mag nicht das allergünstigste sein, aber im derzeitigen Marktumfeld sind die ganz großen Gelegenheiten eben seltener geworden.
Zitat:
@Goify schrieb am 30. Januar 2022 um 21:31:08 Uhr:
Angebot kann man das ja nicht nennen, eher teure Offerte. Ein Leasingfaktor unter 1 nur wegen der hohen Anzahlung ist heftig.
So sehen die Angebote seit geraumer Zeit nunmal aus.
Wir können MarCar's Angebote nun aber natürlich jedes mal kritisieren, dann ist er genau so schnell weg wie die anderen Verkäufer 😉
Wenn es nicht gewerblich ist, dann lasst es euch doch mal als Kauf rechnen.
Ca. 15% Händlernachlass und Bafa machen doch schon mal ordentlich was aus. Bei einem X1 als Hybrid wären es bei uns schon mal 30% gewesen. Über die BMW-Bank bekommt Ihr (inkl. Ratenschutzversicherung/GAP) auch nen Zinssatz mit 1,x% und am Ende gehört der Wagen euch, bzw. ihr generiert den Wert durch Fahrzeugverkauf. Geht man nun von 40% beim Wiederverkauf aus, so lag der reelle Wertverlust bei ca. 30% vom BLP und das klingt doch dann schon wieder verträglicher.
Manche Leute haben über stark subventionierte Raten halt lange Autos über Ihre Verhältnisse gefahren und wachen zum Auslauf des Altvertrages nun bitter böse in der Realität auf. Die Zeiten wo man ständig von allen und jeden subventioniert wird, neigen sich dem Ende zu…
Die Realität waren über Jahrzehnte Leasingfaktoren um die 1,0 (Angebote ausgenommen). Das ist auch völlig richtig kalkuliert, wenn man den Wertverlust betrachtet, den ein Neuwagen hat. Alles unter 1 war ein Geschenk vom Hersteller oder eben die aktuell sehr merkwürdige Förderung von elektrisch angetriebenen Autos.
Und wenn ein Auto geleast nur 200 € kostet und man sich dieses leistet, war es wohl kaum über die Verhältnisse. Es ist völlig egal, was es eigentlich hätte kosten sollen. Oder soll man deshalb gute Angebote ausschlagen, weil sie nicht des eigenen Standes würdig sind?
Natürlich soll man gute Angebote nicht aussschlagen.
Der Markt gibt aber derart niedrige Leasingraten derzeit einfach nicht her. Die Nachfrage ist größer als das Angebot, die Lieferzeiten ohnehin schon sehr lang, warum sollten die Hersteller/Banken/Händler derzeit ihre Autos billig hergeben?
Das Angebot ist im derzeitigen Marktumfeld sogar ziemlich gut, als privater Abnehmer bei einem Hybridfahrzeug (selbst bei Anrechnung der Prämie als Anzahlung) auf einen LF von unter 1 zu kommen, ist derzeit einfach gut.
Wer die letzten Monate nicht völlig verschlafen hat, weiß das auch...
Richtig, ein LF um 1 ist die Realität. Ich gönne jedem sein Schnäppchen. Aber wer erst im Nachgang merkt das ein LF von 0,3 nicht der „Standard“ ist und hinterher herum jammert „es ist ja alles so teuer“, der fährt ein Auto über seine Verhältnisse und/oder weiß das alles nicht richtig einzuordnen. Meistens sind es genau die Leute die dann hier im Forum wieder auftauchen und entsetzt sind weil bei der Rückgabe hohe Forderungen aufkommen, da man mit dem Auto umgegangen ist wie sau. Einen 5er BMW mit BLP 80.000€ für 299€ Brutto mtl. fahren ist toll, aber sicherlich nicht normal. Richtig spannend wird es für einige auch bei den Anschlussfinanzierungen ihrer Häuser, wenn die Zinsen steigen. 1,2% ist nämlich auch nicht normal. Da wird das Erwachen richtig böse. Ich kenne Zeiten da waren 7% ein Schnäppchen 😉
Aktuell baut eh fast nur noch derjenige, der die Großeltern beerbt hat. Viele wären froh, wenn die Baupreise so billig wären wie die Autos noch sind, denn die Listenpreise sind fast überall unterhalb der durchschnittlichen Inflation geblieben.
können wir bitte wieder zum thema kommen. danke
Zitat:
1,2% ist nämlich auch nicht normal. Da wird das Erwachen richtig böse.
Wer zahlt jetzt 1,2??