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blazer K5 bj 82. so einige probleme
moin moin, ich hab seit 3 monaten mein traum in der gerage stehen, dumm is nur das der tüv ihn nicht so toll fante wie ich. der abstand zwischen den spurstangenköpfen zu den felgen is wohl zu gering (ca. 3 bis 4mm). sieht schon eng aus aber ich binn mal unter zwei andere blazer gekletert die an der strasse standen und da sah es nicht anders aus, einer von denen hatte sogar nur 1 bis 2mm. hat da jemand zufellig was drüber zu erzählen?
mein nächstes problem ist die tankanzeige, nach dem voll tanken zeigt sie nicht einmal halb voll an. ist es leicht zu beheben? und wie?
ich mus da zu sagen ich habe platzmangel (nur eine garage) und ahnung hab ich auch nach nicht von autos (aber kein zwei linken hände)
zu viel spiel in der lenkung, spurstangenköpfe haben höhenspiel,
schwingungsdämfer vorne lose, befestigung ausgeschlagen. was er genau meinte hat er mir nicht erzählt, ich war nur froh wieder losfahren zu dürfen.
das sind so einige sachen die der tüv bemengelt hat, unter anderem auch, blinkleuchten hinten falsche farbe/unzulässig
begrenzungsleuchten falsche farbe/unzulässig. das verstehe ich schon mal garnicht. mein volvo aot auch gelbe begrenzungsleuchten.
so, vieleicht hat ja einer gute ratschläge für mich, würde mich freuen
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27 Antworten
Hallo
von den Benzinern keine Ahnung.
soviel ich weiss liegt der Öldruckschalter hinten unter dem Verteiler.
Vielleicht mal nen eigenen Thread für da Problem aufmachen, der Motor ist auch bei normalen Fahrzeugen verbaut.
Gruss Christof
Hallo,
bei dem Problem mit dem Choke kann ich dir auch nicht weiterhelfen, tut mir leid. Schau mal ob du schaltpläne für dein Modell auftreiben kannst, villeicht kann man da was rauslesen.
Der Öldruckschalter ist hinten am Verteiler angebracht(also in der gegend, sieht man recht schnell), genau vor dem Fahrer(also linke Seite im Motorraum) an der Feuerschutzwand. Das iss so ne "Blechdose" die ist am Motorblock verschraubt.
mfg Alex
das ist der stand der dinge. schön tag noch.
Hallo,
sieht doch ganz nett aus bisher. Ist zwar noch einiges an Arbeit aber es wird schon werden.
sind doch ganz nette Bilder. Besonders die vom Motor....
mfg Alex
moin hier kommt der mitlerweile experte für beleuchtungseinrichtungen, bin wohl auch schon etwas bekannter in dem vorum :P
also, die meisten tüvs haben kein plan und sagen lieber etwas was sich logischer anhört als wenn sie für das unlogische aber legale den eigenen kopf hin halten müssen.
ich habe ein k30 ex army, aber die beleuchtung ist relativ indentisch.
zunechst muss ich wissen was überhaupt in den papieren eingetragen ist was die beleuchtung angeht, möglicherweise hat der tüv die eintragung nicht richtig gelesen
fangen wir an bei roten fahrtrichtungsanzeiger hinten. diese sind nur bedingt in deutschland zugelassen. wenn du sie eingetragen hast dann darfst du sie behalten wenn sie nicht eingetragen sind musst du sie gegen gelbes blinklicht ersetzen. eine eintragung auf rote blinker führt dir heut zu tage kein nomaler tüv mehr aus, ich kenne jedenfalls kein mehr und die tüvs sind darauf nicht gut zu sprechen, es handelt sich nähmlich um die berüchtigte einkammerschlussleuchte die sehr offt zu missverständnissen unter ferkehrsteilnehmer kommt.
der k5 ist ein seltener ami der seine seitenmakierungsleuchten ( vorne gelb hinten rot) behalten darf es steht volgendes in der vorschrift der stvo §51a Abs. 6: Fahrzeuge mit einer Länge von mehr als 6,0 m - ausgenommen Fahrgestelle mit Führerhaus, land- oder forstwirtschaftliche Zug- und Arbeitsmaschinen und deren Anhänger sowie Arbeitsmaschinen und Stapler, die hinsichtlich der Baumerkmale ihres Fahrgestells nicht den Lastkraftwagen und Zugmaschinen gleichzusetzen sind, - müssen an den Längsseiten mit nach der Seite wirkenden gelben Seitenmarkierungsleuchten nach der Richtlinie 76/756/EWG ausgerüstet sein. Für andere mehrspurige Fahrzeuge ist die entsprechende Anbringung von Seitenmarkierungsleuchten zulässig. Ist die hintere Seitenmarkierungsleuchte mit der Schlußleuchte, Umrißleuchte, Nebelschlußleuchte oder Bremsleuchte zusammengebaut, kombiniert oder ineinandergebaut oder bildet sie den Teil einer gemeinsam leuchtenden Fläche mit dem Rückstrahler, so darf sie auch rot sein.
die phasenversetzten blinker in der vorderen seitenmarkierungsleuchte sind nicht zulässig falls sie nicht eingetragen wurden, doch musst du beachten das fahrzeuge mit einer gesamtbreite über 2 meter laut stvo seitenblinker montiert haben müssen
die gelb aufleuchtenden vorderen standlichter in den blinker sind ohne eintragung auch nicht zugelassen und muss laut stvo nach vorne immer weiß sein.
mein tipp zu roten fahrtrichtungsanzeiger ist, tu dein weißen rückfahrstrahler in der rückleuchte deaktivieren und funktioniere ihn als blinker um mit einer gelben glühbirne, laut stvo brauchen fahrzeuge bis ende der 80 keine rückfahrstrahler oder du montierst dir dann einfach ein neuen rückfahrstrahler unter die stoßstange. das ist so eines der hüpschesten dinge die man tun kann wenn man nicht original fahren darf
hoffe ich habe dir geholfen, sag mir aber bitte noch mal was bei dir in den eintragungen steht....
grüße mauxy
ps. hab mir mal die bilder angeguckt, großes lob, schön das es noch leute gibt die ihre arbeit gewissenhaft machen ;)
moin, ich mal wieder. erst mal danke für die ausführliche antwort,
auch wenn sich einiges verwirrend liest dank dem bürokratendeutsch.
ich habe nichts in den papieren finden können was etwas über die beleuchtung aussagt. aber es giebt sowiso viele abkürzungen die ich nicht verstanden habe. vieleicht erkenst du ja was.
habe gleich noch ne zweite frage. ein kolege versucht gerade ein neuen kabelbaum einzubauen.im alten baum war das teil bei, was mann auf den fotos sehen kann.es sahs direckt am sicherungskasten. bei dem neuen kasten ist aber kein steckplatz da für vorgesehen.hast du, oder jemand anders sowas schon mal in der hand gehabt? wo für ist es überhaubt. im handbuch und im schaltplahn wurde nichts drüber gefunden. zum schluss noch ein oder zwei fotos über den jetzigen stand meiner arbeit. (fals es jemand interesirt)
des kästchen iss der warnsummer für gurt usw.... iss jedenfalls bei meinem so.
gruß Alex
Hallo,
ja das ist der Buzzer, (Warnsummer) für Türen, Heckklappe und eben Anschnallgurte.
Ist bei meinem aber auch nicht in Funktion und ehrlich gesagt kann man es nicht nachvollziehen ob er je mals funktioniert hat...
mfg Alex
dann war es bei mir auch nicht angeschlossen,denn giept hat es bei bir nie. würde mich auch wundern.hab null ausschtattung.danke für die antworten.
Beim Getriebe sollte Ölkühler + große Ölwanne + Temperaturanzeige rein... Dann sieht man wenn das Öl zu warm wird.
Kostet nicht die Welt und spart Geld. Getriebeöl regelmäßig wechseln (Filter nicht vergessen)...
Servopumpe -> Servoöl wechseln + Keilriemen spannen (beim stern ist longlifefüllung 8 Jahre mit servoölfilter)
Viel Spaß mit dem Teil
Guten Morgen,
das Thema iss von 2009, danke dass du das nochmal hoch geholt hast mit dem Kommentar der meiner Meinung nach auch noch nicht mal was mit der Sache zu tun hat.
mfg Alex