Bitte um Meinung zu Log-Dateien - 2,5 TDi AKE
Hallo zusammen,
wegen Problemen mit Motorruckeln und starkem Leistungsverlust habe ich heute versucht mit VCDS ein paar Daten mitzuschreiben.
Ich freue mich, wenn jemand mal drüber schaut.
Es war mein erster Versuch dieser Art.
Ich hoffe,die angehängten Excel-Dateien gehen so in Ordnung.
Als Hobbyschrauber und TDI-Neuling finde ich die Luftmassenwerte sehr schräg.
Sie stehen auch in Verbindung mit dem Leistungseinbruch.
LMM habe ich mehrere durch - neu und gebraucht - ohne Veränderungen. An einen Defekt desselben glaube ich nicht.
Fehler ist dennoch immer wieder "00553 - Luftmassenmesser (G70) 31-10 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Masse - Sporadisch".
N75 und die zugehörige Verschlauchung zu den Dosen sind ebenfalls neu.
Bitte um Meinungen.
Danke und Gruß
Norman
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17 Antworten
Fahrerseite unten bei der Windschutzscheibe. Machst die batterieabdeckung weg und siehst dann beim wischergestänge eine schwarze Box mit 5 inbus Schrauben. Da drin ist das MSG
Danke!
Da stand mal Wasser im Kasten.
Werd das MSG mal prüfen.
Evtl. ist es irgendwo mal feucht geworden.
Habe heute mit abgestecktem LLM entspannte 200 km zurückgelegt. Klar, es fehlte natürlich an Leistung. Aber es fuhr ohne Auffälligkeiten, Ruckeln oder sonstigen Problemen.
Aufgrund der Tatsache, dass mehrere LLM keine Verbesserung oder Veränderung brachten, ich heute ohne LLM problemlos unterwegs war und in Anbetracht der gelogten Daten würde ich laienhaft einschätzen, dass die Kommunikation zw. LLM und Steuergerät nicht funktioniert.
Der Kollege hatte ja bereits selbiges geäußert.
Wie aber nun weiter vorgehen?
Das MSG samt Kasten sieht unauffällig aus.
Was mir in dem Kasten noch auffiel:
Wofür sind die Sicherungen in 15 A und 2 x 60 A?
Eine 60er war einseitig angekokelt aber nicht durch.
Wofür ist das Relais 219?
Am LLM sehe ich fünf Pins. Kann ich die Kabel durchklingeln? Wo führen die jeweils hin?
Danke und Gruß
Norman