Bilder tiefergelegter Q7 in allen Varianten und mit div. Felgen/Rädern
Hallo alle zusammen,
ich weiß, dass dieses Thema vielen Q7 Fahrern nicht so passt und unschön aufstößt, da das Tieferlegen eines SUV definitiv etwas schräg ist und nicht wirklich den Sinn des SUV erfüllt. Ihr dürft mich für diesen Beitrag auch gerne per PB bombadieren und mitteilen was ihr davon haltet aber nachdem ich einen tiefergelegten Q7 gesehen habe, war es um mich geschehen und ich habe mich sofort darin verliebt.
Ich muss zugeben, dass ich bisher nie ein großer Fan von SUV war, weshalb ich mir vor knapp 4 Jahren einen A6 Avant 4F zugelegt habe. Da ich große Autos und vor allem Audis allerdings sehr gut finde und nachdem ich den tiefergelegten Q7 gesehen habe, war es um mich geschehen.
Da ich mich nun näher mit einem Q7 befasse und wenn ich mir einen kaufe, diesen später auch tieferlegen würde (sorry für alle die das nicht mögen), wäre es prima, wenn ihr mir in diesem Beitrag möglichst viele Blder von tiefergelegten Q7 zeigen könntet. Mir geht es darum diverse Varianten mit unterschiedlichen Farben und Felgen zu sehen, um mir einen genauen Eindruck verschaffen zu können, welches für mich später die beste Alternative sein könnte (Farbe, welche Felgen, Größe der Felgen, mit oder ohne Sline, mit oder ohne Radhauskanten, FL oder VFL Modell,...).
Interessant wäre natürlich auch der Unterschied mit und ohne den Plastikumrandungen der Radkästen zu sehen. Teilweise scheint es diese Umrandungen ja sogar lackiert zu geben, so wie es bei mobile aussieht.
Ich wäre euch für möglichst viele Bilder dankbar, würde mir im Gegenzug aber hoffen, dass keine Diskussion über den Sinn und Unsinn von Tieferlegungen beim Q7 entstehen. Dass dies nicht "artgerecht" ist, dem bin ich mir bewusst aber für meine Einsatzzwecke würde das völlig in Ordnung sein.
Schlussendlich geht es mir auch um die geniale Optik eines tiefergelegten Q7, die meiner Meinung nach einen A6 bei weitem übertrifft (im positiven Sinn) und zudem der Q7 dann auch noch mehr Platz bietet. Was will man also mehr. 🙂
Nun aber Schluss mit meinem Geschwafel von mir und los gehts mit den Bildern, ich hoffe dass hier reichlich Bilder zusammenkommen.
Ich mache gleich mal den Anfang und verlinke eine Seite auf der ein SUV tiefergelegt abgebildet ist:
http://www.media-cartec.de/shop_content.php?...
Zwei weitere Bilder hatte ich hier im Forum vor ein paar Tagen gefunden, die würde ich aber nur ungern hochladen, da ich nicht mehr weiß von welchem User diese sind und ich dies mit ihm vorab nicht abstimmen kann.
Ich freue mich über eure rege Beteiligung.
Grüße,
quattrofever
Beste Antwort im Thema
Mr. Hilll.....einwandfrei die schönste Felge! Und die lackierten Radläufe kommen bei meiner nächsten auch!
Sieht gut aus.
P.S. Die Endrohre habe ich auch ;-))))
30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jamido
Didjäy: Fuchsfelge, Fuchsfelge......werd wohl meine Winterhufe gegen ein 2tes Paar davon austauschen.
Behalte doch die Fuchs von Deiner alten Q und verkaufe diese "nur" mit den Winterfelgen? Wäre das nicht die einfachste Lösung...?
Zu der Quh will ich ja noch meine Winterhufe von der ersten Quh in 18" verkaufen :-(
Passt doch, dann behalte die 21" und verkaufe alles andere dazu 🙂
Zitat:
Original geschrieben von quattrofever
Der Q7 im Anhang von media-cartec ist per OBD 4 bis 5 cm tiefergelegt. Der mit lackierten oder ggf. sogar ohne Radlaufleisten wäre schon sehr nahe an dem perfekten Q7.
Ich bin gespannt was noch für Bilder folgen.Grüße,
quattrofever
zu tief, weil dann zu hart!!!
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Zitat:
Original geschrieben von hillebub
zu tief, weil dann zu hart!!!Zitat:
Original geschrieben von quattrofever
Der Q7 im Anhang von media-cartec ist per OBD 4 bis 5 cm tiefergelegt. Der mit lackierten oder ggf. sogar ohne Radlaufleisten wäre schon sehr nahe an dem perfekten Q7.
Ich bin gespannt was noch für Bilder folgen.Grüße,
quattrofever
Ändert sich das so extrem beim Q7. Beim A6 finde ich merkt man fast keine Veränderungen bei maximaler Tieferlegung der AAS. Eigentlich ist das ja auch der Vorteil des Luftfahrwerks, oder?
Ich fahre meistens im Comfortmodus, weil mir das `Gehoppel´ auf den Sack geht (im wahrsten Sinne des Wortes!)...
Vielleicht liegts ja auch am Alter - bin letzem Monat 45 geworden...
... vor 10 - 12 Jahren hätte ich nicht gedacht, mich mal so reden zu hören!
War damals mit´m Boxster mit Gewindefahrwerk unterwegs!
;-)
Meine Frau fährt mit unserem A6 auch immer in comfort und ich meistens in dynamic, deshalb ist die AAS für uns ideal.
Momentan finde ich den dynamic Modus noch sehr schön zu fahren, wobei ich auf schlechten Straßen oder auch ab und zu einfach mal so auf automatic oder comfort stelle, wer weiß in welche Richtung sich das die nächsten Jahre entwickelt. 🙂
Hier die versprochenen Bilder.
Gruß Tristan
es geht nichts über die 7doppelspeichenfelgen... ;-)
Zitat:
Original geschrieben von trispel
Hier die versprochenen Bilder.Gruß Tristan
Der wirkt insgesamt sehr stimmig, vielen Dank für die Bilder.
Mir ist bisher aufgefallen, dass der Q7 durch die Plastikleisten an den Radkästen insgesamt tiefer wirkt. D. h. man hat mit einer geringeren Tieferlegung den gleichen optischen Effekt. Optimal ist es dann natürlich wenn man wie du die Leisten auch lackieren lässt, dann wirkt es nicht mehr aufgesetzt.
Wieviel ist deiner tiefer?
Grüße,
quattrofever
Ich weiß garnicht wieviel tiefer er genau ist, da ich Stück für Stück weiter runtergegangen bin bis es mir gefallen hat.
Zitat:
Original geschrieben von trispel
Ich weiß garnicht wieviel tiefer er genau ist, da ich Stück für Stück weiter runtergegangen bin bis es mir gefallen hat.
Du hast es also auch selbst gemacht, kennst du die maximal möglichen Werte?
Es wäre zwar recht aufwendig aber könntest du ggf. wenn mal Zeit ist versuchen, was an maximaler Tieferlegung möglich ist bei der AAS mit Hilfe des VCDS und davon ebenfalls ein Bild hier einstellen? Das wäre echt perfekt, ich könnte aber auch verstehen, wenn du dies nicht möchtest.
Grüße,
quattrofever
Würd ich gerne machen aber der Wagen geht am Wochenende zurück zum Händler. (S6 kommt)
Daher wird das leider nix mehr.
Es gibt aber eine Thread zur Tieferlegung des Luftfahrwerks in dem es Bilder gibt wo das Fahrwerk komplett entlüftet wurde.
Außerdem wurden dort meine ich die Maximalwerte genannt.
Vielen dank für deine Antwort. Ein S6 ist natürlich auch sehr schön und dann ist es verständlich, dass du nichts mehr ändern möchtest. Den Beitrag schau ich mir gleich auch noch einmal durch, vielen Dank.
Dann verlinken wir die Fahrzeuge aus deinem genannten Link im Beitrag "Tieferlegung Q7 Luftfahrwerk" noch direkt:
1.
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=527495
2.
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=527497
3.
http://imageshack.us/photo/my-images/131/cimg1891wf5.jpg/
Im dem Beitrag steht, dass 30-40 mm max. wäre,..., fragt sich nur was nun stimmt und ein bis Wert ist natürlich auch sehr fraglich.
Sollte jemand in der Oberpfalz einen Q7 mit AAS haben und den tiefergelegt haben wollen, dann könnte ich ggf. mal einen Test anbieten, was max. möglich ist. 🙂
Grüße,
quattrofever
Hier sind übrigens noch 2 Videos von Ergebnissen unterschiedlicher Tieferlegungsmethoden:
1. Tieferlegung per "Knopfdruck"
http://www.youtube.com/watch?...
2. Tieferlegung via "VCDS"
http://www.youtube.com/watch?...
Grüße,
quattrofever