biete hier einbau hilfe für zusatzbatterie
Also weil ich es jetzt hier schon so oft gelesen habe das User immer wieder fragen haben zu wie baue ich eine Zusatzbatterie ein dacht ich mir ich nehme mein alten Beitrag und bearbeit ihn mal so das alle einfach drauf zu greifen können
Es gibt wichtige punkte die man beachten sollte
Muss es wirklich eine sein oder reicht mir nicht schon auch eine bessere Startbatterie in vielen fällen ja reicht es einfach eine stärker Startbatterie einzubauen um viele Probleme zu lösen das die beste Anfängerlösung
Dann sollte euch auch im klaren sein das die Zusatzbatterie ja auch geladen werden möchte somit muss ich auch den Strom dafür erzeugen also ist das Lima gefragt bringt die eigentlich genug Strom um mit der arbeit der Ladung einer Zusatzbatterie fertig zu werden meist reicht die original Lima dafür aus aber auch nur wenn man wirklich täglich mal auch ein längeres stück fährt wenn nicht sollte man sich die Möglichkeit offen lassen die Zusatzbatterie auch mal an ein Ladegerät hängen zu können soweit erst mal genug Gedanke darüber gemacht wie die Zusatzbatterie ihren Strom bekommt
Was für eine Batterie nehme ich da am besten?
Auf alle fälle eine die beim laden nicht gasen tut wenn die Zusatzbatterie im Innenraum verbaut wird
Dann
Immer parallel denn sonst macht man sich schnell was hin
Wenn viel im Stand verbraucht wird dann die Verbraucher alle an die Zustatzbatterie ran die mit Trennrelais betreiben manche sagen JA zu Trennrelais manche Nein das bleibt jedem selbst über lassen ich sage ja dazu aus diesem Grund warum möchte ich eine Zusatzbatterie weil ich länger im stand hören möchte ohne das ich dann mein Auto nicht mehr vom fleck bekomme das ist mir wichtig
Auf der anderen Seite sagen auch Leute die kein Trennrelai verbauen das man somit noch länger hören kann weil ja beide batterien zusammen laufen ist ja auch nicht schlecht aber dann muß die Lima dann 2 richtig wieder voll bekommen was sie dann auf kein fall mehr schafft und wenn dann nicht nach 5 Minuten fahrt
Darum baut lieber ein Trennrelai ein
Und statt die Batterie ständig Tiefzuladen was die überhaupt nicht gern mögen kann man ja die anzeige des elkos im Auge behalten sollte der tiefer als 11.5V sein auf Dauer dann müsst ihr euer Musik vergnügen leider beenden den unter diesen wert solltet ihr nicht kommen es dankt euch euere Batterie mit einem längerem leben auf Dauer
So nun wo kommt das Trennrelai eigentlich hin
In das Pluskabel Das heißt es schaltet das Kabel durch und trennt es Deshalb braucht man da ein Relai mit großer Aufnahmen. Meist wird es in den Kofferraum gesetzt und mit Zündungsplus oder Lima Signal angesteuert also soweit erst mal
Wichtig ist erst mal beim verkabeln
Hauptsicherung 150 ANL Nach der Starterbatterie bleibt drin in dem Pluskabel was eigentlich zur Endstufe geht bei mir 50qm2 diese Leitung wird dann zu eurem Ladekabel das dann zum Trennrelai geht
vom Trennrelai dann weiter mit dem gleichen Kabel bei mir das 50qm2 zu Zusatzbatterie aber wichtig auch hier wieder 30 cm vor der Zusatzbatterie eine Sicherung bei mir wie die Hauptsicherung ne 150 ANL neben meinem Pluskabel habe ich auch ein 50qm2 von der Batterie nach hinten gezogen was ihr nicht unbedingt müsst aber mir war das einfach lieber als die masse irgendwo von der Karosari zuholen besonders bei den neuen Autos wo nur noch Karosari teile verklebt oder nur noch Punktgeschweißt sind macht das Sinn aber ist auch ne kosten frage aber so ist zu 100%auch sicher gestellt das der masse punkt genau so gut ist wie der vom plus punkt die masse kommt dann direkt an die Zusatzbatterie
Von nun an wird alles so angeschlossen wie zu vor mit was für Kabel Durchmesser ihr dann weiter geht liegt dann an eurem System bei mir geht es nun von der
Zusatzbatterie dann wieder mit dem 50qm2 Pluskabel weiter wieder ne Sicherung dazwischen zum ersten 5f Kontensator dann vom ersten kontensator zur ersten sub Endstufe das gleiche auch mit dem masse Kabel
dann Leitung 2 von der
Zusatzbatterie dann wieder mit dem 50qm2 weiter wieder ne Sicherung dazwischen zum zweiten 5f Kontensator dann vom zweiten kontensator zur zweiten sub Endstufe das gleiche auch mit dem masse Kabel
dann Leitung 3 von der Zusatzbatterie dann wieder mit dem 50qm2 weiter wieder ne Sicherung dazwischen zum dritten Kontensator der aber nur 2f hat dann vom dritten kontensator mit einem 35qm2 Kabel zur 4 Kanal Endstufe das gleiche auch mit dem masse Kabel
Beste Antwort im Thema
Also weil ich es jetzt hier schon so oft gelesen habe das User immer wieder fragen haben zu wie baue ich eine Zusatzbatterie ein dacht ich mir ich nehme mein alten Beitrag und bearbeit ihn mal so das alle einfach drauf zu greifen können
Es gibt wichtige punkte die man beachten sollte
Muss es wirklich eine sein oder reicht mir nicht schon auch eine bessere Startbatterie in vielen fällen ja reicht es einfach eine stärker Startbatterie einzubauen um viele Probleme zu lösen das die beste Anfängerlösung
Dann sollte euch auch im klaren sein das die Zusatzbatterie ja auch geladen werden möchte somit muss ich auch den Strom dafür erzeugen also ist das Lima gefragt bringt die eigentlich genug Strom um mit der arbeit der Ladung einer Zusatzbatterie fertig zu werden meist reicht die original Lima dafür aus aber auch nur wenn man wirklich täglich mal auch ein längeres stück fährt wenn nicht sollte man sich die Möglichkeit offen lassen die Zusatzbatterie auch mal an ein Ladegerät hängen zu können soweit erst mal genug Gedanke darüber gemacht wie die Zusatzbatterie ihren Strom bekommt
Was für eine Batterie nehme ich da am besten?
Auf alle fälle eine die beim laden nicht gasen tut wenn die Zusatzbatterie im Innenraum verbaut wird
Dann
Immer parallel denn sonst macht man sich schnell was hin
Wenn viel im Stand verbraucht wird dann die Verbraucher alle an die Zustatzbatterie ran die mit Trennrelais betreiben manche sagen JA zu Trennrelais manche Nein das bleibt jedem selbst über lassen ich sage ja dazu aus diesem Grund warum möchte ich eine Zusatzbatterie weil ich länger im stand hören möchte ohne das ich dann mein Auto nicht mehr vom fleck bekomme das ist mir wichtig
Auf der anderen Seite sagen auch Leute die kein Trennrelai verbauen das man somit noch länger hören kann weil ja beide batterien zusammen laufen ist ja auch nicht schlecht aber dann muß die Lima dann 2 richtig wieder voll bekommen was sie dann auf kein fall mehr schafft und wenn dann nicht nach 5 Minuten fahrt
Darum baut lieber ein Trennrelai ein
Und statt die Batterie ständig Tiefzuladen was die überhaupt nicht gern mögen kann man ja die anzeige des elkos im Auge behalten sollte der tiefer als 11.5V sein auf Dauer dann müsst ihr euer Musik vergnügen leider beenden den unter diesen wert solltet ihr nicht kommen es dankt euch euere Batterie mit einem längerem leben auf Dauer
So nun wo kommt das Trennrelai eigentlich hin
In das Pluskabel Das heißt es schaltet das Kabel durch und trennt es Deshalb braucht man da ein Relai mit großer Aufnahmen. Meist wird es in den Kofferraum gesetzt und mit Zündungsplus oder Lima Signal angesteuert also soweit erst mal
Wichtig ist erst mal beim verkabeln
Hauptsicherung 150 ANL Nach der Starterbatterie bleibt drin in dem Pluskabel was eigentlich zur Endstufe geht bei mir 50qm2 diese Leitung wird dann zu eurem Ladekabel das dann zum Trennrelai geht
vom Trennrelai dann weiter mit dem gleichen Kabel bei mir das 50qm2 zu Zusatzbatterie aber wichtig auch hier wieder 30 cm vor der Zusatzbatterie eine Sicherung bei mir wie die Hauptsicherung ne 150 ANL neben meinem Pluskabel habe ich auch ein 50qm2 von der Batterie nach hinten gezogen was ihr nicht unbedingt müsst aber mir war das einfach lieber als die masse irgendwo von der Karosari zuholen besonders bei den neuen Autos wo nur noch Karosari teile verklebt oder nur noch Punktgeschweißt sind macht das Sinn aber ist auch ne kosten frage aber so ist zu 100%auch sicher gestellt das der masse punkt genau so gut ist wie der vom plus punkt die masse kommt dann direkt an die Zusatzbatterie
Von nun an wird alles so angeschlossen wie zu vor mit was für Kabel Durchmesser ihr dann weiter geht liegt dann an eurem System bei mir geht es nun von der
Zusatzbatterie dann wieder mit dem 50qm2 Pluskabel weiter wieder ne Sicherung dazwischen zum ersten 5f Kontensator dann vom ersten kontensator zur ersten sub Endstufe das gleiche auch mit dem masse Kabel
dann Leitung 2 von der
Zusatzbatterie dann wieder mit dem 50qm2 weiter wieder ne Sicherung dazwischen zum zweiten 5f Kontensator dann vom zweiten kontensator zur zweiten sub Endstufe das gleiche auch mit dem masse Kabel
dann Leitung 3 von der Zusatzbatterie dann wieder mit dem 50qm2 weiter wieder ne Sicherung dazwischen zum dritten Kontensator der aber nur 2f hat dann vom dritten kontensator mit einem 35qm2 Kabel zur 4 Kanal Endstufe das gleiche auch mit dem masse Kabel
24 Antworten
ja freund, da hast du recht! in allen punkten hihi!
mach doch mal ein vorstellungsthread im allgemeinen und sag wie du heisst udn wie alt und wo du herkommst udn so, dann gehörst du auch mit dazu und wenn ma dich besser kennt mag ma dich auch mehr und weiss deine ratschläge eher zu schätzen! rein psychologischer aspekt!
mfg caraudiohans
das mit mich vorstellen das willst du mir wohl nicht sagen das du das hier auch gemacht hast
das sollte wohl eher ein scherz sein
aber dank dir das mir recht gibst
doch hab ich blacky! such mal beitrag 400-879 von mir durch, da müsst da irgendwo sein! war son allgemeiner vorstellungsthread!!!
is do immer schöner wenn jeder weiss wer du bist und so!!!
oder schau einfach mal in den collage thread und schliess dich an!!!
mfg caraudiohans
Serwus
Landwirt
Ohrnschützer Pflicht!
Meine Frage, kannst Du auch ein paar Fotos machen? Von deiner Car - hifi. z.B. von Türen, Heck und Endstufen.
Und noch eins, wieviel db brinngt den deine Anlage?
MFG
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Super Beschreibung, aber bitte ein paar Satzzeichen editieren! Dann wird der lange Text auch beim ersten Mal lesen verständlich!
glg
Find ich auch ! Es liest sich wie Brei ! Ich kann sowas einfach nicht zu Ende lesen........
Ein praktisches Beispiel, ab welcher Anlagengröße welche Batteriegröße oder Art nötig ist, wäre auch schön gewesen......
Aber hey Flooo, wo hast du denn den Thread ausgegraben ????
http://mahopa.de/asbach-uralt.jpg
😁 hehe
ne hab son bisschen gegooglet und da kam "er"
Ich konnte es mir nicht verkneifen, da im Grunde genommen der Fred ja ganz sinnvoll und auch nciht schlecht ist. Aber naja 😉
glg
Ist ja nicht schlecht das der fred mal wieder zu lesen ist .