Better Lever

Harley-Davidson FLHR Road King

Moin
Weiß einer von euch ob ich den Better Lever auch irgendwo außer in den USA her bekomme.
Hatte den Primär erst ab u alles neu abgedichtet.
Wollte nicht wieder alles zerlegen wegen dem Schalthebel.

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62 Antworten

Zitat:

@ShortyZK6 schrieb am 31. Dezember 2021 um 16:50:45 Uhr:


250,-....ja Direkt bei Bühler Concept,via PayPal bezahlt.

Ich hadere auch schon länger damit einen zu bestellen, der Preis hielt mich jedoch immer davon ab, und noch funktioniert der alte Wackeldackel.
Ich denke es kamen noch Zollgebühren darauf ?
Das wären dann knapp 300,00 Euro für alles.
Ist schon ein stolzer Preis für das Teil, aber ich muss da mal ran bevor nichts mehr geht.
Habe noch einen von Baker gefunden, aber da muß der Primär ja runter :-(
Echt Schade das es nicht noch einen Hersteller außer von Buehler gibt.

Bist mit 250 Dollar dabei.
Ein Kumpel aus Florida macht mir das die nächste Woche für mich klar.
Dann weiß ich genaues u werde es hier mitteilen.
Lieber 220 € u der ganze Rotz muss nicht wieder runter.
Simmerringe, Dichtungen u Zeit.
Hatte erst soweit alles unten weil mir der Gleitschuh vom Kettenspanner zerbrochen ist u die Kupplung erneuert.

Alt u neu

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Und jetzt der Wackelkram

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Vor allen Dingen hast du mit dem Teil Ruhe u drehst dir nicht die Welle rund

Unwahrscheinlich das der Zoll so ein Päckchen aufmacht.

"Unwahrscheinlich" ist heutzutage gar nichts mehr.🙂
Sendungen aus Drittländern werden (seit 1.7.2021) ganz besonders unter die Lupe genommen.😉

Wir reden von einem stück Metall

Ist egal, wenn auch Zollfrei, die EUST sowie die Zollstellgebühren fallen schon ab einem Euro an.

Bis 150€ sind schon mal frei

Zoll - aber nicht Steuer-Frei !😉

Es ist mir einfach egal

Mit Evos kenne ich mich mal gar nicht aus, aber das Problem kenne ich von meinen Shovels nur zu gut. Als ich mir letztens eine M8 gekauft habe, abe ich mich gewundert, dass der Umbau auf vorverlegte Rasten so einfach sein sollte (Beim Neukauf direkt mit geordert). Da ist diese Lösung schon von Harley verbaut, der Primär muss da nicht runter. Vielleicht kann man die M8 Lösung mit einigen Anpassungen ja für die Evo nehmen. Ich kann gerne mal die Welle und Schaltteil heute mal messen, wenn es hilft.

Jens

Hallo
Es geht um den Schalthebel der auf der Getriebewelle sitzt!!
Den bekommt man nicht von der Welle gezogen weil der innere Primär zu nah an der Welle sitzt. Deshalb ist der Better Level die einzige Lösung

Aber messe es mal.
Kann ja vielleicht auch einem helfen

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